唐dmi的1.5發動機是比亞迪出品的1.5T渦輪增壓發動機，主要起的是能量轉換的作用，實際在使用中並不直接驅動車輛。因此是夠用的。

完全夠用，只多不少。

給你全方位的介紹了曉雲全新1.5T發動機所搭載的黑科技，以及效能水平。

先說曉雲1.5T的效能引數，其最大功率為136千瓦（185馬力），峰值扭矩288牛·米，在國內市場中，同排量下鮮有敵手。

並且，就連以發動機引數標定向來激進的本田汽車，其引以為傲搭載於CIVIC車上的1.5T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩226N·m。在比亞迪這款全新1.5T發動機面前，同樣是弟弟。

曉雲全新1.5T發動機，採用“雙流道渦輪增壓器”，“中置式進氣VVT”、“電控渦輪放氣閥”。

在這些新技術的加持下，該發動機低速扭矩效能提升36.7%，低速響應性提升40%，大大提升了整車在低速狀態下的動力響應性。

在發動機燃燒方面，其使用了“輕米勒迴圈”技術，減輕泵氣損失，避免低速動力不足，還可降低油耗。

“高滾流比進氣道”以及“高壓直噴系統”的應用，又使發動機的燃油效率提升，發動機整機熱效率高達38%，在全球處於領先地位。

此外，該款發動機還是用了“電子節溫器”、“缸體缸蓋分別冷卻”、“缸蓋整合排氣”等多種先進熱管理技術，使得發動機暖機時間縮短，

重要的的是別忘了除了1.5T發動機外唐dmi還搭載有一臺160千瓦的電動機，這樣的動力拖房車去西藏都輕輕鬆鬆！