如果考慮新能源車的話，我個人認為比亞迪秦PLUS DM-i是不錯的選擇哦！新能源車牌，沒有購置稅，3月份上市後，比亞迪廠家共推出四種配置，補貼後價格分別為10.58萬、11.98萬、12.9萬和14.58萬元。相較於比亞迪廠家以往對插混車型定價來說，此次定價還算親民！

秦PLUS DM-i用的是比亞迪最新的DM-i超級混動系統，以驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，百公里油耗僅3.8升，綜合續航里程能達到1000+公里，如此高的續航里程在汽車領域屬於首次出現。

除此之外，比亞迪還延續了以往車型標配黑科技的尿性，秦PLUS DM-i同樣配備了DiLink 3.0智慧網聯絡統、雲服務、遙控駕駛、手機NFC車鑰匙、整車OTA遠端升級、移動電站等眾多比亞迪黑科技！

COROLLA

COROLLA作為全球銷量第一，其質量以及實用性是毋庸置疑的，COROLLA雖然沒有CIVIC那般好看，也沒有其強勁的動力，但是COROLLA卻勝在省心，低油耗外加高使用造就了這一個全球銷冠。空間上COROLLA的長寬高分別為4635*1780*1455。空間上要比CIVIC要大，整體的空間表現還不錯，車輛的前後排以及後備箱的空間都比較寬裕，完全可以滿足車輛在空間上面的任何需求。

動力方面的話車輛採用的是油電混合的驅動方式，1.8的發動機搭配著電機的輸出動力完全足夠，車輛在起步時先是由電機驅動，這樣的好處是車輛在起步時並不會感到肉，並且動力反應迅速，車輛的動力也並不會差。當車輛的行駛速度達到一定的值以後，車輛的發動機就會開始介入工作，使得車輛在後續的加速上得到一個良好的保證。外觀上COROLLA相比於前一代的基礎上作出了一些特別的改動，車輛在原有的基礎上進一步地擴大了前格柵的面積，使得整臺車輛的前臉顯得更加的霸氣。投射式的LED前大燈稜角十分的鋒利，為整臺車提供了銳氣。

空間方面這臺車就顯得有些中規中矩了，車輛的長寬高分別是4517*1799*1434，這樣的資料在同級別中也並沒有太多亮眼的地方，車輛的前排非常的寬敞，尤其是主駕駛位的空間的，無論是頭部空間還是腿部空間亦或者是操作空間都不會感到絲毫的擁擠，但是相比於前排的空間，後排的空間就顯得比較擁擠，由於車輛溜背的緣故使得車廂的後排在頭部空間上並沒有多少位置，比較高大的人坐在後排上甚至會有頂頭的現象，而車輛的後備箱儲存空間完全可以滿足日常的家用情況，並且車輛在空間的利用率也很高，車輛的後排座椅支援放倒，也使得車輛的空間變得更加的靈活。

車輛搭載了1.5T渦輪增壓發動機，車輛的原廠發動機便可以爆發出177的馬力，這也是其他汽車品牌所無法比擬的，這也是為什麼本田有買發動機送車的老話，並且車輛的變速箱採用CVT無極變速箱，雖然CVT沒辦法將車輛最原始的傳動比展現出來，但是卻有著at所沒有的節油性以及靜謐性，車輛在寶勝油耗的同時進一步的提升了駕駛的品質。

以上介紹的兩款車型都有各自的優點，想要作為純粹的家用車，那麼COROLLA將會是一個很好的選擇，車輛的家用性早已被廣大的車主以及全球家用車銷量第一的名號所肯定，但是如果對於動力上有所要求，那麼CIVIC一定可以很好地滿足你，車輛擁有超強的動力加上CVT的節油性，使得它作為家用車也沒有絲毫的問題。