初中物理告訴我們聲音是由物體振動發生的。
那汽車噪音有哪些呢?
3、胎噪,胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要透過:四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
4、風噪,風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的,行駛速度越快,風噪越大(主要透過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他,車體本身就像是一個箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質,當聲音傳入車內時,如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要透過:噪音進入車內,疊加、反射產生)。
那減震器用什麼作用呢?
減振器(減震器)是為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性、舒適性,在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的衝擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
如何減震器壞了,肯定是會產生異響,總體來說跟汽車噪音沒有多大影響。
初中物理告訴我們聲音是由物體振動發生的。
那汽車噪音有哪些呢?
3、胎噪,胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要透過:四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
4、風噪,風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的,行駛速度越快,風噪越大(主要透過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他,車體本身就像是一個箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質,當聲音傳入車內時,如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要透過:噪音進入車內,疊加、反射產生)。
那減震器用什麼作用呢?
減振器(減震器)是為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性、舒適性,在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的衝擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
如何減震器壞了,肯定是會產生異響,總體來說跟汽車噪音沒有多大影響。