既然大家的支援度很高，那麼我再分享最近的駕駛感受。
最近連續開的高速，開空調d擋油耗在5.5-6.0之間。高速很穩，真的很穩。開到160都不會覺得飄。前排風躁抑制的真的很好，後排效果一般。
路躁就差一些了。路面粗糙的情況下，前排噪音也會共振。
高速方向盤沉，需要用點力氣。方向盤稍微搬動一點，車頭就會有反應，這點很好。
120地板油仍然會有推背感，發動機也會到4000轉以上。發動機聲音會傳起來，仁者見仁吧。我不太喜歡聽。
120的速度巡航一般在，2300轉，發動機基本沒聲音。
最值得吐槽的一點是。坐姿真的很低，開長途真的很傷腰。腰部支撐的神器買了，略有緩解，但開車超過一個半小時，就會腰痠。
開兩個小時以上就開始受罪了。每個服務區我都想下去休息，實在太難受了。
將來再換車，一定要換SUV.當年我的寶駿560連續三小時長途，啥問題沒有。坐姿，坐姿。個子夠高有條件還是上SUV吧。
Accord是臺好車，不過不適合高個子開長途，雖然燃油.經濟性，保值率不錯。
以後再換車，首選 SUV!
—————————分割線—————————@
十代Accord車主260高功率精英。開了將近一萬公里
先說價效比
手握預算不多。23個左右，考慮增購一臺b級轎車，宜商宜家。
之前鎖定了三臺車 CAMRY Magotan和Passat
為什麼不考慮其他品牌？因為保值率，第一臺車因為沒考慮這方面因素，兩年多的新車掉了50%左右，心在滴血啊。
同樣的雙田大眾就比我多賣好幾萬，彆扭啊。所以再換車優先考慮保值率，畢竟一輛車又不能開一輩子，總要有換車的一天。
Magotan當時看車，看上了2.0.那款，落地25個左右，預算有點超，但是很喜歡。先留作備選吧。
去看了八代CAMRY，新樣子，不錯，新技術不錯，也試駕了不錯，2.5的自吸23個多也下來了，關鍵還喝92的油！又是豐田，但做過Magotan以後又感覺CAMRY雖然軸距不短，這後排有點區域性啊，不喜，無奈媳婦不太喜歡這個外觀，留作備選吧。
無意間，路過本田店，進入看看吧，優惠力度那麼大，樣子也不錯，後排大，坐墊軟乎，92的油，又是本田，保值率也不錯。去試駕，動力可以哈，雖然和Magotan2.0差點檔次，但40～100這推背感挺帶勁啊，比CAMRY強！
綜合落地21個！哎呦不錯，還能省兩萬做做理財！交定金！
後面說說駕駛感受吧。
空間
真大，後排同級別和Magotan感覺差不多！坐墊比Magotan軟！後排做工，感覺也比Magotan稍微像樣一點！
動力
起步是真肉，1.5T起步渦輪不介入，小馬拉大車能理解，上了20速度以後動力就起來了。
快速路超車無壓力，省道沒問題。高速一腳油下去可以幹到160。再往後提速就慢了。
我哥們的1.3T車？坐在Accord上，直呼不錯！
操控
我以前是開SUV的，過彎必減速。現在開Accord不是太急的彎道，沒有行人路口的情況下，敢60入彎，車身無明顯側傾，這也是Accord懸掛硬的好處！
方向盤轉向精準！轉彎後一把輪就能把車頭拽回來！不敢說人車合一，其他感覺這個接近4.9米的大車在手裡比較聽話，駕駛起來也比較有信心。
油耗
既然要宜商宜家不得不說油耗。城市走走停停路段8個油，上了快速60-80之間6個油。
高速6.5個油。對於級車來說，比較省油知足！
更新一個汽油版油耗最好成績，開了大概十幾公里城市快速路，時速一般在60-80之間，快速路上無紅綠燈能來得起來。
優點說的差不多了，該說缺點了。
1.車屁股真他娘醜！
2.隔音上了100以後真他娘大，尤其路躁，上了高速走，老高速，路面粗糙的情況下，噪音堪比拖拉機！開音響主動降噪就壓不下去。
3.懸架硬！運動調教的車是不是都這樣？
4.底盤低，每次下車腿都是以特別難受的姿勢在發力下車！一個185的老爺們下車姿勢猶如女生內八字！
其他的暫時還沒有，以後想到再補充
既然大家的支援度很高，那麼我再分享最近的駕駛感受。
最近連續開的高速，開空調d擋油耗在5.5-6.0之間。高速很穩，真的很穩。開到160都不會覺得飄。前排風躁抑制的真的很好，後排效果一般。
路躁就差一些了。路面粗糙的情況下，前排噪音也會共振。
高速方向盤沉，需要用點力氣。方向盤稍微搬動一點，車頭就會有反應，這點很好。
120地板油仍然會有推背感，發動機也會到4000轉以上。發動機聲音會傳起來，仁者見仁吧。我不太喜歡聽。
120的速度巡航一般在，2300轉，發動機基本沒聲音。
最值得吐槽的一點是。坐姿真的很低，開長途真的很傷腰。腰部支撐的神器買了，略有緩解，但開車超過一個半小時，就會腰痠。
開兩個小時以上就開始受罪了。每個服務區我都想下去休息，實在太難受了。
將來再換車，一定要換SUV.當年我的寶駿560連續三小時長途，啥問題沒有。坐姿，坐姿。個子夠高有條件還是上SUV吧。
Accord是臺好車，不過不適合高個子開長途，雖然燃油.經濟性，保值率不錯。
以後再換車，首選 SUV!
—————————分割線—————————@
十代Accord車主260高功率精英。開了將近一萬公里
先說價效比
手握預算不多。23個左右，考慮增購一臺b級轎車，宜商宜家。
之前鎖定了三臺車 CAMRY Magotan和Passat
為什麼不考慮其他品牌？因為保值率，第一臺車因為沒考慮這方面因素，兩年多的新車掉了50%左右，心在滴血啊。
同樣的雙田大眾就比我多賣好幾萬，彆扭啊。所以再換車優先考慮保值率，畢竟一輛車又不能開一輩子，總要有換車的一天。
Magotan當時看車，看上了2.0.那款，落地25個左右，預算有點超，但是很喜歡。先留作備選吧。
去看了八代CAMRY，新樣子，不錯，新技術不錯，也試駕了不錯，2.5的自吸23個多也下來了，關鍵還喝92的油！又是豐田，但做過Magotan以後又感覺CAMRY雖然軸距不短，這後排有點區域性啊，不喜，無奈媳婦不太喜歡這個外觀，留作備選吧。
無意間，路過本田店，進入看看吧，優惠力度那麼大，樣子也不錯，後排大，坐墊軟乎，92的油，又是本田，保值率也不錯。去試駕，動力可以哈，雖然和Magotan2.0差點檔次，但40～100這推背感挺帶勁啊，比CAMRY強！
綜合落地21個！哎呦不錯，還能省兩萬做做理財！交定金！
後面說說駕駛感受吧。
空間
真大，後排同級別和Magotan感覺差不多！坐墊比Magotan軟！後排做工，感覺也比Magotan稍微像樣一點！
動力
起步是真肉，1.5T起步渦輪不介入，小馬拉大車能理解，上了20速度以後動力就起來了。
快速路超車無壓力，省道沒問題。高速一腳油下去可以幹到160。再往後提速就慢了。
我哥們的1.3T車？坐在Accord上，直呼不錯！
操控
我以前是開SUV的，過彎必減速。現在開Accord不是太急的彎道，沒有行人路口的情況下，敢60入彎，車身無明顯側傾，這也是Accord懸掛硬的好處！
方向盤轉向精準！轉彎後一把輪就能把車頭拽回來！不敢說人車合一，其他感覺這個接近4.9米的大車在手裡比較聽話，駕駛起來也比較有信心。
油耗
既然要宜商宜家不得不說油耗。城市走走停停路段8個油，上了快速60-80之間6個油。
高速6.5個油。對於級車來說，比較省油知足！
更新一個汽油版油耗最好成績，開了大概十幾公里城市快速路，時速一般在60-80之間，快速路上無紅綠燈能來得起來。
優點說的差不多了，該說缺點了。
1.車屁股真他娘醜！
2.隔音上了100以後真他娘大，尤其路躁，上了高速走，老高速，路面粗糙的情況下，噪音堪比拖拉機！開音響主動降噪就壓不下去。
3.懸架硬！運動調教的車是不是都這樣？
4.底盤低，每次下車腿都是以特別難受的姿勢在發力下車！一個185的老爺們下車姿勢猶如女生內八字！
其他的暫時還沒有，以後想到再補充