汽車音響主機背上一般有十幾到幾十根接線，大致說一下功能和接法。無經驗的朋友請慎重試接
1、主電源線BAT
2、防盜線SAFE
3、啟動線ACC
4、地線GND
5、喇叭線SP
6、收音機天線RF
7、照明線ILLU
8、天線控制線ATN
9、功放控制線REN
1、主電源線（BAT）
標記：BAT ， + 或是B +
連線：透過中心保險盒直接接電瓶正極
作用：給主機提供工作電源
判斷：一般為黃色（或者紅色）粗線；帶保險管（或者與機背上保險片的某一腳直通）；即使拔掉車鑰匙，依舊顯示為12V左右。
2、防盜線 SAFE（部分車型單獨，部分車型與BAT同一條線。多數車型沒有）現在的車型已經沒有了
標記：SAFE
作用：給主機提供記憶電源。當主機被拔走後，重新接電機器會提示輸入密碼，起到防盜作用。現在多數已經不配了。原來是西方治安混亂時期有無業青年砸玻璃拆機頭賣錢吸毒時的防備。
判斷：一般為黃色（或者紅色）線；有些帶保險管；即使拔掉車鑰匙，依舊顯示12V左右
3、啟動線（ACC）
標記：ACC，或者SW，或者開關符號，或者鑰匙符號。
連線：透過車鑰匙開關，再連線到電瓶正極
作用：通知主機可以準備工作。鑰匙拔掉後主機立即或者延時停止工作。防止車主忘記關機時把電跑光。
判斷：一般為黃色（或者紅色）線；有些帶保險管；拔掉車鑰匙電壓為0V，擰開車鑰匙顯示12V左右。
4、地線 GND (也稱呼為負線或為負電源)
標記：GND，或者 — 及 NC
連線：直接接車體（一般車體又接電瓶負極，被稱為負極接地系統，掀開發動機蓋可以看到電瓶負極直接連到車架上。極少有正極接地系統的車車，或者音響主機。）。
作用：構成主機的供電迴路，與BAT一進一出。
判斷：一般為黑色粗線；與車體金屬或者主機金屬外殼完全相通。
上面4條線一接，主機一般就可以上電了。但要出聲，還要接喇叭線。
5、喇叭線 SP
喇叭線一般有四對 +/- 線，標明FR、FL、RR、RL，意思是 FRONT RIGHT（前右）、FRONT LEFT （前左）、REAR RIGHT（後右）、REAR LEFT（後左）
車上喇叭線判斷方法：一般成對出現，一條是純色一條是雜色，往往不用紅、黃、黑。比如綠/綠白條紋 灰/灰黑條紋等。用一節5號電池瞬間接通這兩條線，就會聽到特定的喇叭發出劈啪聲。
喇叭線接通後，調整主機的前後、左右聲場平衡，會發現有無接錯。
注意喇叭正負不可接反 --- 如果一個喇叭相位反了低音效果會很差。因為 反相 會導致一個喇叭往外衝時另一個喇叭正好往裡衝，低音效果會被互相抵消。有經驗的人能根據喇叭大小聽出來的，或者調整主機的前後左右平衡，依次只讓一個、前排一對、左側一對等喇叭響，如果發現某種情況下低音比別的情況好，則有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，紙盆運動沒有互相抵消，理論上低音音質也會變差。因為訊號顛峰紙盆往外衝與往內吸效果還是不同的。專業店面有檢測相位儀的。
6、收音機天線。 RF
單獨一根帶遮蔽的比較粗而且硬的線。主機背上有專用插口，一般不和其他插座放一塊的。
剩下的是附加線或者特殊功能線了
7、照明線 ILLU+（某些機型有）
標記：ILLU，或者小燈符號，或者小太陽符號。
連線：直接接儀表盤照明電源正
作用：開啟儀表盤燈或者大燈，主機面板按鍵會全亮。便於夜間操空。
判斷：關掉儀表盤照明，電壓為0V，開啟儀表盤照明或者大燈，顯示12V左右。
8、天線控制線 ATN(某些機型有)
標記：ATN，或者小天線的符號。
連線：連線天線電機控制線
作用：升起收音機天線。
判斷：已排除前面所有線以後、車上有升降天線；不接主機時，該線無電壓也與其他線不通，才可以瞬間加電試一下天線是否升起。如主機已接通，則開啟收音機該線顯示12V左右，關閉主機該線顯示0V。
最基本的接線就這些了。
其餘的有電話、車速感應、電腦通訊、碟箱控制、音訊輸入、功放輸出、低音輸出，越複雜的車機，後面的接線插座越多。有些俺也得看著英文琢磨半天才敢試。
9.功放控制線REM
標記;;REM字母標記
作用；控制功放的開關作用
判斷；一般開機帶輸出電壓12V左右，關機不帶電壓。該線有REM字母標誌。
汽車音響主機背上一般有十幾到幾十根接線，大致說一下功能和接法。無經驗的朋友請慎重試接
1、主電源線BAT
2、防盜線SAFE
3、啟動線ACC
4、地線GND
5、喇叭線SP
6、收音機天線RF
7、照明線ILLU
8、天線控制線ATN
9、功放控制線REN
1、主電源線（BAT）
標記：BAT ， + 或是B +
連線：透過中心保險盒直接接電瓶正極
作用：給主機提供工作電源
判斷：一般為黃色（或者紅色）粗線；帶保險管（或者與機背上保險片的某一腳直通）；即使拔掉車鑰匙，依舊顯示為12V左右。
2、防盜線 SAFE（部分車型單獨，部分車型與BAT同一條線。多數車型沒有）現在的車型已經沒有了
標記：SAFE
連線：透過中心保險盒直接接電瓶正極
作用：給主機提供記憶電源。當主機被拔走後，重新接電機器會提示輸入密碼，起到防盜作用。現在多數已經不配了。原來是西方治安混亂時期有無業青年砸玻璃拆機頭賣錢吸毒時的防備。
判斷：一般為黃色（或者紅色）線；有些帶保險管；即使拔掉車鑰匙，依舊顯示12V左右
3、啟動線（ACC）
標記：ACC，或者SW，或者開關符號，或者鑰匙符號。
連線：透過車鑰匙開關，再連線到電瓶正極
作用：通知主機可以準備工作。鑰匙拔掉後主機立即或者延時停止工作。防止車主忘記關機時把電跑光。
判斷：一般為黃色（或者紅色）線；有些帶保險管；拔掉車鑰匙電壓為0V，擰開車鑰匙顯示12V左右。
4、地線 GND (也稱呼為負線或為負電源)
標記：GND，或者 — 及 NC
連線：直接接車體（一般車體又接電瓶負極，被稱為負極接地系統，掀開發動機蓋可以看到電瓶負極直接連到車架上。極少有正極接地系統的車車，或者音響主機。）。
作用：構成主機的供電迴路，與BAT一進一出。
判斷：一般為黑色粗線；與車體金屬或者主機金屬外殼完全相通。
上面4條線一接，主機一般就可以上電了。但要出聲，還要接喇叭線。
5、喇叭線 SP
喇叭線一般有四對 +/- 線，標明FR、FL、RR、RL，意思是 FRONT RIGHT（前右）、FRONT LEFT （前左）、REAR RIGHT（後右）、REAR LEFT（後左）
車上喇叭線判斷方法：一般成對出現，一條是純色一條是雜色，往往不用紅、黃、黑。比如綠/綠白條紋 灰/灰黑條紋等。用一節5號電池瞬間接通這兩條線，就會聽到特定的喇叭發出劈啪聲。
喇叭線接通後，調整主機的前後、左右聲場平衡，會發現有無接錯。
注意喇叭正負不可接反 --- 如果一個喇叭相位反了低音效果會很差。因為 反相 會導致一個喇叭往外衝時另一個喇叭正好往裡衝，低音效果會被互相抵消。有經驗的人能根據喇叭大小聽出來的，或者調整主機的前後左右平衡，依次只讓一個、前排一對、左側一對等喇叭響，如果發現某種情況下低音比別的情況好，則有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，紙盆運動沒有互相抵消，理論上低音音質也會變差。因為訊號顛峰紙盆往外衝與往內吸效果還是不同的。專業店面有檢測相位儀的。
6、收音機天線。 RF
單獨一根帶遮蔽的比較粗而且硬的線。主機背上有專用插口，一般不和其他插座放一塊的。
剩下的是附加線或者特殊功能線了
7、照明線 ILLU+（某些機型有）
標記：ILLU，或者小燈符號，或者小太陽符號。
連線：直接接儀表盤照明電源正
作用：開啟儀表盤燈或者大燈，主機面板按鍵會全亮。便於夜間操空。
判斷：關掉儀表盤照明，電壓為0V，開啟儀表盤照明或者大燈，顯示12V左右。
8、天線控制線 ATN(某些機型有)
標記：ATN，或者小天線的符號。
連線：連線天線電機控制線
作用：升起收音機天線。
判斷：已排除前面所有線以後、車上有升降天線；不接主機時，該線無電壓也與其他線不通，才可以瞬間加電試一下天線是否升起。如主機已接通，則開啟收音機該線顯示12V左右，關閉主機該線顯示0V。
最基本的接線就這些了。
其餘的有電話、車速感應、電腦通訊、碟箱控制、音訊輸入、功放輸出、低音輸出，越複雜的車機，後面的接線插座越多。有些俺也得看著英文琢磨半天才敢試。
9.功放控制線REM
標記;;REM字母標記
作用；控制功放的開關作用
判斷；一般開機帶輸出電壓12V左右，關機不帶電壓。該線有REM字母標誌。