佔領英國先要征服海峽，德國本就不大的艦隊家底在挪威折騰了個傷筋動骨，金貴的驅逐艦損失一半，巡洋艦是四成，海軍手裡剩下的這點貨面對皇家海軍不值一提，用封鎖戰吧，狼群戰術還未成形，U艇連一百艘都不到。即便英國軍艦不抵抗，德軍第一批起碼要登陸的十萬部隊和裝備給養，需要的大量運輸力量根本就沒有，當然也可以拿駁船、汽艇、拖輪和運輸船等湊合，可是抽走這麼多的駁船和拖船又會破壞德國經濟，因為，德國經濟生活在很大程度上依賴整個內河運輸。

德國希特勒不想滅掉英國邱吉爾，沒有決心，德國海軍保守僵化，反對登陸，德國沒有能力登陸。美國反對，不會不管英國。德國想滅掉蘇聯，迫使英國妥協。邱吉爾實力尚在，登陸困難。

德國沒有這麼多艦船，丘吉爾不是法國，英國有籌碼可以獲得美國的支援，根本的原因是即便英國投降德國也獲得不了什麼利益，德國明白只有蘇聯才是他們可以掠奪最多財富的地方

德國是有用船艦組織渡海登陸、佔領英國的戰略部署的，這就是由德國陸軍總司令部制定的“海獅計劃”。

按“海獅計劃”，德國陸軍將動用41個師發起四波登入作戰攻佔英國。第一波；由10個步兵師、1個空降師搶灘英國；第二波由6個裝甲師和3個摩托化跟進；第三波、第四波分別再用9個、8個步兵師跟進。保留4個師作戰役預備隊。預計一個月全部佔領英國。

但“海獅計劃”最終停留在了紙上。歸根結底是德國海軍太弱，無法支援德國陸軍渡海作戰。

德國海軍參謀部測算，僅支援德國10個步兵師、10萬人在320公里長的戰線上發起第一波登陸英國作戰，就需徵集1722艘駁船、1161艘汽艇、47艘拖輪和155艘運輸船。

德國海軍總司令部判斷；德國不具備這種運輸能力，德國海軍也沒有能力保護這支龐大的船隊免遭英國海、空軍的攻擊。

1939年德英海軍實力對比。

德國一戰戰敗後，《凡爾賽條約》只允許德國保留36艘戰艦和1.5萬海軍兵力，並禁止擁有軍機、航母和潛艇。 希特勒上臺後，無視《凡爾賽條約》限制，於1939年1月實施針對英法為假想敵的戰爭——“Z計劃”。 要求德國海軍在1939年—1945年總共建造238艘的各式水面艦艇，1939年—1948年建造233艘潛艇。

但形勢變化太快，當德國準備實施“海獅計劃”時，“Z計劃”才剛起步，德國海軍實際只擁有水面戰艦47艘，潛艇57艘。

1939年，英國海軍擁有水面戰艦315艘，潛艇69艘。雖然分屬於英國本土艦隊、地中海艦隊、遠東艦隊和後備艦隊。但英國本土艦隊實力最強，對付德國公海艦隊卓卓有餘。

德國海軍總司令雷德爾面見希特勒，告訴他德國海軍不具備取得對英國作戰的制海權能力。希特勒雖硬起頭皮讓雷德爾抓緊準備，實際上已動搖了德國對英國發起登陸作戰的決心。

最終讓希特勒停止“海獅計劃”的原因是；

①，英國空軍亡命轟炸德國調集在各出發港口的運輸船隊，造成重大損毀。

②，空軍總司令戈林鼓吹，僅用德國空軍轟炸英國就可以迫使英國投降。而實際上英國空軍在大不列顛空戰中表現出異常強悍（英國空軍擁有“秘密武器”雷達加強作戰），挫敗了德國進攻英國的信心。③，德國摧毀蘇聯的“巴巴羅薩”計劃已箭在弦上，希特勒無心對英國戀戰。

德國放棄了“海獅計劃”，改用重點發展海軍潛艇部隊，實施“群狼”戰術“困死”英國。但美國加入了英國海軍的大西洋反潛作戰，最終讓英國活了過來並慢慢恢復了元氣。

德軍不進攻英國，有3個主要原因，第一就是，英倫空戰，德軍那些短腿前線戰機和笨重的重型戰機，一點便宜也沒有佔到。德軍殲擊機的活動半徑和續航時間都不足以護送轟炸機飛抵目標再返回。

9月15日，這一天在英國皇家空軍的軍史裡被稱為“不列顛戰役日”。英國皇家空軍重創了德國空軍，9月17日，元首決定無限期地推遲“海獅行動”，他命令他的將領用別的辦法迫使英華人屈服。

第2個就是，德國的海運能力，還比較差，德國一共調集了總排水量為70萬噸的168艘運輸船，還有1,910艘駁船，419艘拖船和1,600艘汽艇。這些船隻分散在德國、荷蘭、比利時和法國的所有出發港口，並儘可能增加了特種裝備。

這還包括了風力不超過三級時才可用於海上運輸的萊茵河駁船。德國根本沒有什麼，真正的登陸艦艇和大型堅固運輸船，靠東拼西湊的近4000艘駁船，汽艇，就想登陸2個梯隊25個師？而且，還有一些重灌師。

這種打游擊的運輸能力，只能運輸民兵，而且，還很難有持續後勤補給和往返能力。這些小型船隻，完全無法運輸，坦克，裝甲車輛，炮兵裝備和運輸汽車，工程裝置，軍用物資等等。

德國陸軍認為，登陸英國困難不僅在於陸上的敵人會進行激烈抵抗，而且在於上陸和對登陸兵的補給都只能以很慢的速度進行，可能要持續幾個星期。這就有了第3個原因，英國皇家海軍難道是看戲的嗎？

英國皇家海軍將會在海峽，聯合英國皇家空軍對德國登陸船隊進行一次大屠殺。而德國海軍的實力，遠遠無法對抗英國。英國海軍戰列艦比日本都多，碾壓德國那數量可憐的戰列巡洋艦和驅逐艦，簡直太簡單。