我個人覺得，有必要就可以棄車，這主要取決於自家這是否是老鳥。當然，我說的是正常情況下。因為，如果是有備而來，就必須學會風險評估。然後，先可靠的車型，可靠的老司機，可靠的裝備，如果的小問題，應該自己就可以排除故障。我建議，連輪胎都不會更換的人，最好別逞強，否則後果很嚴重。還是那句話，正常駕駛，健康，樂觀的人，積極向上，能吃苦耐勞的人，去西藏，應該沒問題！

第一點是身體原因，因為西藏的海拔比較高，所以的話會產生高原反應。還有就是路線比較複雜。第二點就是天氣原因，因為天氣多變，所以對這個來說的話是一個巨大的挑戰。

川藏線上自駕遊，棄車的很少，每年有數十萬的自駕遊愛好者走川藏線，路上很少有見到棄車的情況，除非出了交通事，掉到懸崖下邊，那是屬於沒辦法，然而在，219新藏線上，棄車，反而成了一種常態，走這邊的驢友都知道，路上也能見到很多的，破破爛爛的廢鐵。

川藏線和青藏線，理論上是比較好走的線路，另外距離成都也比較近，距離拉薩也並不是太遠，走的人也比較多，有些車子出點小事故，多數車輛還是會被託運回去，去修理了，如果是在新藏線上車輛壞了，託運成本，維修成本就，不可一日而語了，有時候託運和維修的費用遠遠高於車本身的價值，就沒必要修，也沒必要託運回去，一般除了交通事故只能棄車。

安全風險一直是去西藏自駕遊，不得不說的一個話題，現在還好點，以前的川藏線上，沒有那麼多的鋪裝路面，開車的時候很多車友都不知道在沙石路面的技巧，可以說每天都有交通事故，在川藏線上發生，現在鋪裝路面佔據整個路段98%以上，自然也就更安全了，但是這條路上還是上坡多，下坡多拐彎多，下雨下雪，大霧天氣，還是要注意安全，另外，青藏線上的路況比較好，要保持控制車速。

回答多數是人云亦云，棄車主要經過分析比較划不來弄回去了，也有條件所限沒能力弄回去了。但這汙染環境，大家好歹進藏前做個安全評估，太瓤的車子就別免強去了，車也危險，人也危險。旅行最大的危險是交通事故，其次個人行為，三是社會治安。

“棄車”在很多地方都能見到，當然，在去西藏這種偏遠的地方，“棄車”的情況明顯多出不少，我在幾次進藏途中，在不同的路線都見到過這類被遺棄、破爛不堪的車輛，孤零零的躺在道路兩側的野地裡。

這些棄車，絕大多數都是事故車輛，破損嚴重，拉回去維修的意義已經不大了，還有少數應該屬於很老舊的車輛，在路上出了故障，維修極為困難，這兩類車如果拉回到城市裡面維修，拖車成本、維修成本太高，甚至可能超過了車輛的殘值，以至於車主在權衡之後選擇放棄這些車輛了。

那麼，自駕遊、自駕去西藏，會有哪些風險呢？

落石、泥石流、毀路的風險因為川西、西藏昌都地區都處於地質斷裂帶，地質活動比較活躍，而且這些地方的山多以石頭山為主，表層土較薄，碎石、落實很多，尤其在自駕遊車輛進藏最多的7、8月份雨季，雨水的沖刷大大增加了自然災害發生的機率，塌方碎石毀路、砸毀車輛、泥石流等自然災害時有發生，因此，在雨季進藏，一定要注意塌方、落石、洪水的威脅。路面碎石導致爆胎的風險川藏線雅江、芒康等地的很多路段，道路兩旁都是碎石山，不時有碎石滾落道路上，而且這些碎石大多都很尖利，如果車速過快，沒有及時避讓，很容易被扎破輪胎導致事故發生，我當年進藏的時候，在芒康路段就親眼看到一輛越野車從身邊超車飛馳過去，突然就被扎爆胎了，剎停在路邊的草地上，幸虧路邊不是懸崖和江水，否則後果不堪設想了。積雪、積冰的風險每年11月至第二年4月期間，川西和西藏地區會有大量降雪，並且很難融化，高山地區積雪、積冰的問題普遍比較嚴重，如果開的車不是四驅車，又沒有安裝防滑鏈的話，在經過很多危險路段的時候，會有滑入山崖的風險。剎車失靈的風險走川藏線進藏，基本上就是個反覆翻山的過程，下山過程中往往是長下坡、陡坡多，如果不採用發動機降檔的方式拖慢車速，就會頻繁的使用剎車，這會導致幾個後果，一方面是剎車磨損加快，另一方面則是剎車片容易過熱，導致剎車失靈，我在過72拐的時候就碰到這種剎車失靈的情況，趕緊想辦法靠邊停車等剎車片降溫以後再繼續前行。行車視線很差，道路蜿蜒曲折的風險川藏線的道路基本上都是盤山路，上山下山，上下起伏，蜿蜒曲折，行駛在路上，視野非常不好，很難發現對向的來車，也不容易看到前方較遠的路況，此外，川藏線的很多路段都是那種一側是山崖、另一側就是懸崖的道路，一旦開車速度過快，出現走神、打瞌睡的情況，或者判斷反應不及時，就有可能發生撞車、墜落懸崖或者撞山的嚴重交通事故，而且有不少西藏、四川等地的本地車，喜歡開快車、超車，一旦出現這種情況，千萬不能意氣用事，必須慢慢開，否則真的危險很大，此類交通事故發生的頻率在川藏線是最高的。青藏線波浪起伏路容易摔出路基的風險青藏線整條線路都是建設在青藏高原上，道路路基基本上都是高原高寒凍土層，因為常年被大貨車來回的碾壓，以及凍土層特有的特質，很多路段遠遠的看著沒問題，實際上已經被壓出了很多波浪形的大坑，一旦車速過快、躲避不及時，或者和來車的會車操作不當，都可能導致衝出路基、撞車、翻車的重大事故發生，有不少自駕的朋友，在川藏線上都沒有出事，反而是回程在青藏線因為麻痺大意、開快車而最後造成了悲劇，這個是要特別注意的地方。