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2月18日,福特官方正式釋出了全新福克斯ST車型官圖,新車一如既往的延續“效能小鋼炮”表現,但讓人意外的是新車將於今夏率先在歐洲發售,美國本土卻尚無訊息。
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回覆列表
  • 1 # Ease清風

    平常心看待,去年還有媒體曝光FOCUS ST準備中國產呢,最後還不是打臉?對於現在升級後的FOCUS ST所有訊息,看看熱鬧就可以了,全新FOCUS ST是否能引進國內都是一個未知數,對於喜歡的車友來說,目前也只有看海外媒體測評份了,比較有意思的是,這次福特竟然放棄了美國本土市場,根據目前的形勢分析,福特在國內的日子並不好過,福特汽車2018年在華銷售為752,243臺,較2017年銷量同比大跌36.9%,旗下不少車型儼然成為冷門產品,參考老款FOCUS ST的銷量,再引進升級後的FOCUS ST這種小眾車型,或許更是一種負擔!

    假如華人比較幸運,福特真有意把全新的FOCUS ST引進國內,我反而覺得手動檔版本更有市場,根據曝光來看,全新FOCUS ST匹配了傳統的6速手動和7速自動變速箱,對於這種小鋼炮級別的效能車而言,本身就是很冷門的,既然已經這樣,不如換一種方式吸引消費者,眾所周知,這種車對於車主就是為了玩的,換句話說就是體驗駕駛樂趣的,沒人甘願買回來市區代步,手動檔可靠性高、可玩性強,加之成本有所降低,不少消費者會更加感興趣,參考在售的GTI即可,多少車迷呼籲出手動檔版本,即便是如今的GTI車主,不少也是被迫接受的自動檔!

    全新福特ST的6速手動變速器,換檔行程縮短了7%,轉速同步技術源自福特Mustang,這樣的傳動效率不言而喻,加之福特2.3T的直列4缸EcoBoost渦輪增壓發動機,讓這臺小鋼炮的資料非常強悍,其最大馬力為280Ps,最大扭矩為420N·m,與現款相比分別了提升12%和17%,這已經遙遙領先於GTI!

    當然,所有的引數和分析都只是意淫而已,關於FOCUS ST所有的緋聞,它會不會引進國內,會不會技術閹割都是未知的,國內市場留給福特的難題太多了,比如它的定位,現在的GTI已經優惠到20萬冒頭,如果全新FOCUS ST定價過高,以華人信仰來看,多數人寧願還是選擇大眾的GTI,現款ST和GTI不就是個例子嗎?我還是感覺得拿出它獨特的優勢,效能是有了,價格能打動人心嗎?所以,手動檔是最好的來華方式,一是有吸引力,二是降低成本來和對手抗衡!畢竟華人很少關注你的效能升級多少,而是關注你的價格如何!

  • 2 # 愛車播報家

    首先,FOCUS ST在國外一直很受歡迎,直接競品可能就是Golf的GTI了。其實FOCUS ST還真真正正算是一款在世界範圍有影響力的效能鋼炮。眾多朋友都喜歡這臺車。FOCUS作為一款一直標榜運動和操控的家庭車,也需要ST和RS這樣的高階產品來充分展示這個品牌所具備的運動基因。所以無論是在市場層面還是形象層面,ST都是一款很重要的產品。不過民間流傳的一句話是什麼來著...百年福特,毀於.....

  • 3 # 汽車G值聯盟

    大家都清楚,福特在中國市場推出FOCUS ST這款優秀的運動車型時,為了保證車輛的駕駛樂趣不縮水,一貫的原則讓他們長時間以來,僅僅提供手動擋車型供應給市場;目的是為了保證FOCUS ST擁有這個級別,最高的駕駛效能和駕駛樂趣,用以體現FOCUS ST,對運動的極致追求。這是一個態度,也是一個堅持!但這種情況很快就會改變。今年,搭配2.3T發動機的FOCUS ST自動擋車型將上市,不過,這可不是什麼消費者大返利,其實對於福特而言,這事也不得而為之的事情。

    第一:

    雖然手動擋運動型轎車,能提供更好的駕駛樂趣,但是換擋的方式,會直接制約了消費群體消費者的數量。這就直接把女性車主和討厭手動擋使用繁瑣的男性駕駛員排除在外。畢竟,作為FOCUS ST這個級別的車型還沒有能力去選擇消費者,而都是消費者根據喜好再去選擇車型。要想別人更喜歡FOCUS ST,只有做到人人喜歡的地步。另外,作為一臺手動擋車,行駛在擁擠的街道路面是,確實是一個痛苦的事情。僅僅只提供手動擋車型,已經讓自己的消費受眾群體更加狹窄了。畢竟,包括超跑們,在中國市場都已經不再提供手動擋車型,你作為一臺鋼炮級的FOCUS ST,實在沒有必要為了自己的堅持,僅僅提供手動擋車型的;畢竟這個級別的車型的車主,除了在展現效能時,跑個山路,但絕大部分的時間,還是生活在城市街道里的。

    第二:

    在很久以前,大家都認為手動擋比較省油,換擋速度也更快。但隨著目前,汽車變速箱的技術發展到現今這個水平,自動變速箱已經發展到甚至11AT的地步。換擋的速度,早已不是手動所能比擬。現在的多檔位自動擋,可以透過更科學的計算,某個時間和某個點去自動升擋降擋。因此,他們在選購一臺FOCUS ST這類鋼炮車型時,也不可能刻意的選購手動擋車型。既然自動擋車型能提供更高的換擋速度,和擁擠路面更好的舒適度,這些都決定的FOCUS ST車型,推出自動車型是必然的選擇。

    第三:

    總結起來,是市場需求的改變,引導福特FOCUS ST,不得不去取捨更專業的手動擋,和更便利舒適自動擋變速箱,兩款變速箱車型究竟該主推哪類。還有一個重要的原因:汽車消費的大環境是呈消費升級趨勢的,有更多的高收入消費者,去為了運動、個性等,卻不去選擇BBA,它們去選擇類似FOCUS ST這類,不僅僅動力強勁、外觀設計也個性分明的車型。但同時,這類消費者購買一臺鋼炮車型後,也不可能買來以後只有飆車時使用,平時放在家裡落灰塵!他們還需要它是一臺能開去代步、買菜的車型。一臺在擁擠路面,只有透過繁瑣的動作控制車速的手動擋,在日常駕駛過程中的便利性和自動擋相比,還是有明顯的差距的。這些都讓福特不得不面對更多潛在消費者的需求,做出推出自動擋車型的讓步。

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