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  • 1 # 愛路亞的小嗨

    汽車後市場服務門店作為傳統行業中的一員,也是汽車行業中目前發展勢頭強勁的市場之一,有很多人在投入或者想投入這巨大的市場中,想從中分得一塊蛋糕。那麼對於這樣的汽車後市場門店該怎麼樣經營,才能帶來收益,提高消費額,吸引更多人的關注呢?

    第一:質量問題

    任何行業,任何門店的經營,都需要好的品質,過關的質量服務,才能留住老客戶,吸引新客戶,作為汽車服務門店也同樣如此。既然競爭是來自四面八方的,那我們汽車門店更應該注重質量問題,做好口碑服務。最好在同等的價格上面,可以以過關的質量取勝。即使有客戶對產品不滿意,那我們也要做好售後質量的把關,做好品牌的口碑。時刻把質量放在第一位,才能把生意做好做大。

    第二:專業問題

    現在開汽車維修店的門檻越來越低,很多人並不具備足夠汽修專業知識,就沒有把門店做得足夠專業。只有專業的技術才能在同行中贏得機會,也只有專業的技術,才能更好的服務客戶。只有以專業的技術為基礎,才能被市場所認可,達到社會發展的標準。如果你沒有專業的技術,即使一時可以經營得起來,早晚也會被市場所淘汰的。

    第三:服務問題

    有質量的保證,專業的技術,再一個需要汽車後市場門店做的是服務。我們不能只注重前面兩個,就把服務也忘記,或者覺得它可有可無,忽略了。現在消費者的習慣思維就是“顧客就是上帝”,所以無論是各行各業,都是要把服務做好,才能給到客戶的好感。如果服務做得不到位,即使再好的質量,在專業的技術,客戶也不會再過來店裡消費的。

    因此,一個汽車後市場服務的門店就要做好上面的三個問題,才能在競爭激烈的汽車市場中站穩腳跟。

  • 2 # 我女兒小名叫高興

    行業處於混沌期才是賺錢的好時候

    最近幾年,大家都在說生意越來越難做。

    面對這種形勢該怎麼辦?你關門還是我關門?如果你在這個行業幹了20多年,積累了人脈、資源,實現了社會財富和家庭財富的增長。我相信沒有人會願意主動關門。

    前幾年,我的一個朋友轉行到其他行業,這幾年也都回來了。這說明沒有一個人願意自動退出這個行業。

    那怎麼辦?其實很簡單,誰打得撐不下去了,誰就自動退出。就跟炒股票一樣,股票炒得本都沒了,自然就退出。

    但是據我所知,目前整個行業還有很多人目前在不斷地進來。做拉煤的,做小礦產的,做小地產的,或者做其它生意掙錢的,其他生意不好乾了,也來這個行業開店。

    我們能擋得住別人開店嗎?擋不住。只有市場的洗牌才能讓這個行業走向標準化,成為一個規範性的行業。

    2000年,家電行業開始打價格戰,到現在沒人做了。這說明只有在行業的混時期才有機會,所以現在是我們最好的機會。如果在這種環境下你能夠生存下來,經濟稍微好轉的時候,你才能賺到錢。

    行業目前正處於混沌期,有人退出有人進入。在我看來,現在正是賺錢的最佳時期。

    當市場重新洗牌之後,行業才會形成一個真正的標準,成為一個規範性的行業。

    不過,一旦行業形成標準,我們的機會就會非常渺茫。屆時會是大企業的天下。因為大企業在資本、資源方面都遠勝於我們。

    綜合修理廠如何應對“保養大戰”?

    前幾年,我們都用洗車來引流,現在突然有人用保養來引流。這是網際網路的玩法,透過低價引流將別人賺錢的生意全部打掉。

    我在沒有進入這個行業之前做了11年網際網路,進到這個行業以後,發現網際網路不好使。但是網際網路思維好使,你掙錢的專案,我給你打掉;我掙錢的,你沒有,這就是錯位的思考。

    所以這個保養大戰給我們一些啟發。保養大戰怎麼打,關鍵在於競爭力。

    連鎖是什麼?連鎖就是品牌+供應鏈。目前這個行業,品牌沒有溢價,只有供應鏈。

    你打價格戰需要靠供應鏈。別人149元、51%的毛利,你進不來那怎麼玩?不玩,看著別人玩。我做服務,做標準,這是一種模式,單店模式和連鎖模式完全不一樣的挑戰。

  • 3 # 車有德

    最先應該考慮的問題,就是自己的定位。

    汽車後市場,還是以中小店主居多。現在生意難做,實體店難開,客戶少,實體店住生活的很糾結。

    貪多嚼不爛,首先就該想清楚自己的主業在哪裡,定位在哪裡。精準定位很重要。越專注,做到小而精,越容易存活。盲目擴張,或者多重經營,沒有自己的優勢領域和核心競爭力。越容易出局。

    做快修快保的,要突出便利性。社群化便民服務是核心。產品是基礎,但突出一個快字,那就是服務時效問題,便利問題。

    做輪胎的,要看準自己的客戶群體,細分到具體的領域,普通車主用的輪胎,越野輪胎,公路改裝胎,要突出自己的特色,是便宜耐用,走中端市場,還是服務高階人群。還是服務專業玩家。這很不一樣。經營思路和打法都不同。

    專業做鈑噴的朋友,做凹陷修復的朋友,更應該注重的是細節,技術到位,比其他更重要。另外就是和保險公司的關係要處理好。

    做配件的朋友,我們是同行。易損件更換需要的是便捷服務,緊密團結社群快修快保店,做好後勤保障工作。在保證質量的前提一下要注重服務效率。90後消費群體,對現貨的要求很高。

    做外觀件的朋友,價效比是關鍵。這方面我瞭解的不多。

    我在做汽配小店,主要面對社群化便利服務的快修快保店,做五公里範圍內的倉儲+配送,每天更新自己的創業故事,感謝關注~

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