我自己用過的是德國的GT魔力紅機油，就是0w20標號的。最早保養也不懂，都是用4s的5w20半合成機油，車子動力還有發動機聲音一直都很一般，後來主要是里程跑得多，老是5000公里換機油搞的很煩。就加錢換了全合成的金美孚0w20，動力好一點，更換週期也給延長到7500公里了，但是5000公里之後的動力還是差不多，因為全合成機油5000公里之後也開始衰減了。

到第三年出保之後就是自己保養，金美、金喜力都繼續用過。但是後面假貨問題比較嚴重就換成GT魔力紅了，進口的高階機油沒有假貨，這點是我比較看重的。結果第一次換還挺驚喜，車跑起來輕了，發動機也靜音很多，一直是跑到15000公里才去更換的，動力到10000公里都是上升狀態，沒有衰減，這點是我最滿意的。也算是誤打誤撞升級了保養吧，中國產機油用了七八萬公里想想還是有點後悔的，沒早點嘗試進口機油。

德國GT魔力紅算是個比較小眾的機油，進入國內時間不久，不過機油口碑還不錯，國內外不少汽車發燒友用這個機油，pao的四類基礎油以及酯類還有液態鉬的配合，光這個品質上對比很多全合成機油就拉開了很大差距了。

放眼看整個機油行業裡面，PAO+酯類的機油就沒有普通的，都是高階貨，GT魔力紅雖然比較小眾，但是基礎油品質還是比較良心的。

之前也看到過很多車友分享自己的駕駛感受，實際15000公里或者一年的更換週期，確實挺吸引人的，再加上動力和靜音效能應該就是很多車主用了GT之後不想換其他機油的原因吧。

希望國內渠道多一些，現在再賣的渠道不多，線上好像還都是官方渠道，購買的時候是要費電心思，但是機油品質也值得這樣做，然後渠道把控嚴格的話也不用擔心假貨。

確實很好用，我換之前我是沒什麼概念，換上之後動力和靜音能力提升都很明顯，之前用的一些全合成機油沒有這麼明顯的體驗提升

用過的比較有代表性的四個品牌機油，美孚的金美孚，嘉實多極護 還有金裝的殼牌，然後德國GT魔力紅。

這幾個全合成機油裡面體驗最頂級的就是GT魔力紅

3千轉之後才是GT魔力紅機油真正發揮性能的時候，發動機聲音非常穩定，是我這種經常三四千轉起步的駕駛習慣，發動機聲音就很安心。

另外機油也足夠耐用，高速跑時間長不會出現熱衰減，這應該是gt高含量pao基礎油的關係。