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1 # 離騷兒
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2 # 修車幫
作為豐田旗下的標誌性車型,CROWN一直都代表著豪華穩重的形象。但欲戴CROWN,必承其重,隨著CROWN在華銷量的逐漸下滑,被其他車型取代幾乎已成定局。據內部人員透露,一汽豐田目前在售的中國產第14代CROWN即將於明年2月正式停產,並且豐田將把主攻北美多年的大型轎車亞洲龍(Avalon)引入國內,接替CROWN的位置。
訊息一出,CROWN可是難得火了一把,車友圈議論紛紛,質疑CROWN是否真的會被取代?說實話,編輯認為此訊息還是有點靠譜的,雖說新一代CROWN(第十五代)在日本已經發布,但鑑於國內市場環境及CROWN近年在華的表現,新一代CROWN很難扭轉在華局勢,被替代也是遲早的事。
CROWN退出,豐田Avalon亞洲龍順應成為接盤俠。豐田Avalon是專為北美市場打造的車型,與雷克薩斯ES出自同一平臺,可看做CAMRY的加肥加大款,但地位要低於CROWN。自Avalon94年初亮相以來,目前已經發展到了第五代車型,新車據說將在明年3月份上市,售價區間或為20-27萬,上市後將與別克新Lacrosse、福特Taurus等車型展開競爭。
外觀方面全新亞洲龍Avalon外觀完全打破了豐田以往的設計風格,最為醒目的就是“凸”型的超大進氣格柵,採用了蜂窩式的設計,中間輔以燻黑處理,與常規車型形成了鮮明的對比。前大燈採用雙“Y”字形日行燈,點亮後十分炫酷。頭燈下方的設計除了裝飾效果外,還能有效地減少風阻,並對前輪起到剎車降溫的作用,可謂是即實用又好看。
得益於豐田TNGA平臺的優勢,全新一代Avalon透過更加低矮的車身烘托出低趴的運動感,搭配上流暢的雙腰線及溜背造型,運動細胞顯露無遺。新車長寬高分別為4978/1849/1435mm,軸距2870mm,資料上優勢不大,尺寸介於CAMRY與CROWN之間,總的來說還是比較出色的。
全新亞洲龍Avalon尾端採用貫穿式尾燈設計,前後大燈的LED轉向燈均採用“流水式”點亮設計,看起來十分高階。此外,普通版車型採用隱藏式尾排,運動版車型配備了雙邊共四出式尾排,以符合其車型定位。
內飾方面全新亞洲龍內飾採用雙色設計,中控臺層次分明,豪華程度甚至乎可以媲美雷克薩斯LC 500。精緻的皮革內飾、典雅的懸浮式設計以及貫穿式空調出風口布局,處處都彰顯著高檔以及時尚科技性。9英寸多媒體觸控大屏支援蘋果CarPlay功能,並與下方空調出風口、空調系統控制面板連成一體。多功能方向盤採用真皮包裹;儀表盤兩側為傳統的指標式設計,中央配有大尺寸液晶顯示屏。此外,新車還配備了HUD抬頭顯示功能和車道保持、車道偏離預警等主動安全系統。
動力方面動力方面,海外版車型搭載的是3.5L六缸發動機和2.5L的混動發動機,中國產後3.5排量一定會被拋棄,沿用現款CROWN和HIGHLANDER上的2.0T發動機的可能性比較大,同時8AT變速箱也會得以保留,混動車型匹配的則是E-CVT無級變速箱。令人遺憾的是,豐田Avalon並沒有後驅車型。不過也有一點值得一提的是,全新Avalon也還將標配AVS自適應可變懸架系統,這應該能進一步提升其乘坐舒適性與行駛穩定性。
總結CROWN歷年疲軟的表現,已錯過再次與豪華中大型轎車“掰手腕”的時機,亞洲龍的引入更多是起到與CAMRY車型相同的市場作用,實現豐田在華的“雙車戰略”。一汽豐田CROWN停產既成事實,多少有些遺憾,我們只好共同期待Avalon亞洲龍的到來,最好是保持原汁原味的引入,相信它定能憑藉著豐田的良好口碑及其自身前衛的造型大賣特火!
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3 # 搗蛋叨叨
CROWN已經停產了,截止而來替代CROWN的是最新款的亞洲龍。
我空間釋出的有關於亞洲龍的文章,大家可以去看看,閱讀下。
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4 # 遊戲速遞資訊
沒有 ,那只是謠言 ,你可以問一下度娘,新款CROWN2019已經亮相了,而且更加的好看。不過銳志確實停產了,還是有些可惜的
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5 # 汽車幫幫堂
一汽並沒有給出要停產的訊息,而且前段時間還官方闢謠,說不會停產。那麼豐田CROWN還可以繼續中國產。
目前在售的CROWN是第14代車型。但是沒有v6發動機。所以它的銷量不是很好。第15代CROWN。已經在日本上市。根據日本的價格,換算成人民幣是27萬元至42萬元左右。這個價格還是比較高的。大家最關心它的動力模式,採用的是2.0t渦輪增壓發動機。還有2.5和3.5的兩款混動發動機。如果選擇混動的話,建議選擇3.5L排量。大排量開起來更爽。
全新的豐田CROWN,至於什麼時候中國產還不確定。但是全新CROWN的外觀造型卻讓很多人吐槽。沒有了成熟穩重大氣的風格。迎來了運動風格,但是內飾還是比較老氣。
前段時間說一汽CROWN要停產,可能是為了給亞洲龍造勢,現在亞洲龍要來了,會不會危及到CROWN的地位呢?
我覺得不會。
回覆列表
應該會吧,CROWN黨肯定要噴,不過理性的分析一下,之前銳志也很火爆,後驅V6,在當年是多麼牛逼的存在,在銷量很差的今天,也不得不選擇停產。再看看陸巡,雖然銷量很不錯,但是在中東版當道的時候,最終也被迫停止中國產。對於車企來說,他們的目的不是普及汽車文化,而是利潤,所以,如果CROWN的銷量一直這樣,我相信一汽豐田會做出明智的選擇,一句話,情節不能當飯吃。