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會對整個SCR系統產生不可挽回的損壞。如汽車的尿素噴嘴是重要部件，位於排氣管中，長期處於高溫環境中，而它工作時正是透過尿素溶液的迴圈進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況；又如，如果不新增尿素溶液，後處理器不工作，在高溫下容易被氧化，因此，這種做法不但增加了對環境的破壞，還會增加總體的成本。

2019年全國兩會首場“部長通道”3月3日下午舉行。生態環境部部長李幹傑指出，當前環境汙染治理形勢不容樂觀，甚至相當嚴峻，今年生態環境部將聚焦打好七場標誌性戰役：藍天保衛戰，柴油貨車治理攻堅戰，長江保護修復攻堅戰，渤海綜合治理攻堅戰，城市黑臭水體治理攻堅戰，水源地保護攻堅戰，農業、農村汙染治理攻堅戰，確保 3 年時間明顯見效。

從2013年“大氣十條”提出要淘汰黃標車、老舊車，到2018年政府工作報告提出“開展柴油貨車超標排放專項治理”，再到中央財經委員會第一次會議提出打好柴油貨車汙染治理攻堅戰，“柴油貨車汙染治理”頻頻出現在頂層設計中。

伴隨著法規的不斷推進，新技術也在不斷推陳出新。今天廣東保滴帶大家去看看國六的新系統。

國六對排放汙染物的限制更加嚴苛，同時在排放系統及尾氣監控方面：採用了極其嚴格的“駕駛員報警系統”和“駕駛效能限制系統”（即扭矩限制系統）。

國六排放之駕駛員報警系統

國六排放提出了一個新的要求：車輛要有“駕駛員報警系統”；該系統是一個新增加的、單獨的報警系統：駕駛員報警系統（採用新增的“液晶顯示”警示或是警示燈）

國六排放之駕駛效能限制系統

國六階段法規裡出現了一個新名詞，那就是“駕駛效能限制系統”，在國六輕型車法規裡稱之為“駕駛員誘導系統”。

駕駛效能限制系統的作用是：儘可能確保NOX控制系統正常工作、尤其是尿素噴射系統的正常工作、保證氮氧化物排放能夠滿足要求，在出現NOx控制系統相關故障時能夠及時通知駕駛員維修。其實我們在國四、國五的車上也遇到過類似的限制

導致“駕駛效能限制系統”的故障一般有：尿素液位低故障、尿素噴射中斷故障、尿素液質量故障、尿素液消耗量偏差（低於50%）故障、EGR閥卡滯故障、NOx控制系統相關感測器故障如尿素液位感測器、尿素液質量感測器、氮氧感測器等、排放後處理裝置（DPF，SCR，TWC，NSC）轉化效率低故障、非尿素加熱系統未能在70分鐘內完成尿素解凍故障。

國六排放對尿素液新要求

值得注意的是，基於法規的要求，在所有的國六系統中，都需要對尿素質量進行檢測，所以尿素質量感測器成為國六系統中的標配，這就說明國六排放不僅是要燒尿素液那麼簡單了，對於尿素液的質量也有了要求，“國四車加水也能跑”、“劣質車用尿素液氾濫”的現象將會得到很大改善。

那“尿素液質量感測器”究竟是什麼東西呢？

尿素質量感測器總成集成了尿素液位、尿素溫度以及尿素質量感測器。尿素質量感測器檢測濃度的原理為：超聲波在不同介質，不同的液體濃度下具有不同的傳播速度；以標準尿素32.5%濃度液體下超聲波表現為基準，識別並將其它液體特性與之對比。

早在幾年前，保滴環保科技就意識到在環保立法的背景下，車用尿素的質量將成為國家監管的重點，在公司自主研發的“車用尿素智慧製造機”上安裝了“尿素質量感測器”，對尿素液的濃度、溫度和純淨度等關乎質量的指標進行感應檢測，若有不符合規格的情況出現，智慧機系統會自動停止成品溶液輸出，所以生產出的尿素液質量都必須達標，完全符合國六系統中對車用尿素液的質量要求。

帶有“國六基因”的保滴“車用尿素智慧製造機”已經透過中國機械工業聯合會牽頭組織的科技成果鑑定，達到“國際首創、國內領先”水平。

國六車依然需要燒尿素的，只是要求更加嚴格。車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，並且使用尿素溶液可使燃油降低、動力增加、節能又環保，因此國家強制出臺了國五國六的政策。

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。通常用於柴油發動機中，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物汙染物。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會汙染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。國六尿素溶液的執行標準：車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“尿素液”。車用尿素溶液的純度和潔淨度要求較高，相對於工業尿素，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴格的要求。目前國六尿素濃度標準是32.5%（±0.7%），根據GB29518-2013標準，由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成。

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車不燒尿素的話應該是後處理有故障，後處理故障會導致發動機限速限扭矩，動力不足，轉速上不去，導致車速上不去，這樣的的話柴油肯定會燒的多，及時處理故障，以免引起不必要的損失