奧迪rs7有兩種不同的調教，雖然都是4.0t的雙渦輪增壓v8發動機，普通版本的rs7最大560馬力，最大扭矩700牛·米，而動力更強的performance版本的最大馬力達到了605，最大扭矩達到了750牛米，相比之下呢？保時捷panamera 4s的採用的是2.9t的v6發動機，最大馬力440，最大扭矩550牛·米，先不說資料的差異，一個是v8，一個是v6，更大排量的八缸發動機帶來的爆發力可不是v6發動機能比的。
不過問題在於，一個車不光要看動力總成，主要的還是要看這款車個方面的素質，奧迪rs7可以說是名副其實的西裝暴徒，雖然是基於普通的a7研發的高效能版本，但是整體的車身造型非常的兇狠，只是這一代a7已經是產品週期末的產品了，相比剛剛換代的panamera，奧迪rs7在平臺和內飾等等一些方面也的確是稍顯陳舊了，不過這並不妨礙這是一款非常不錯的效能車。
至於保時捷panamera 4s，先不說別的，畢竟級別上要比rs7高一個級別，rs7是中大型車，panamera是大型車，而且雖然售價差不多，但是保時捷有著無底洞一樣的選裝，如果真要討論落地價格，panamera 4s妥妥的超過奧迪rs7，從這一點上來看，奧迪rs7真的是很有價效比的一款車，但是我們還要考慮一點，畢竟這是個保時捷，從品牌的影響力，內飾的做工用料方面還是領先奧迪一截的。
對於大街上的看客來說，可能他們對於這兩款車的理解就是，一個是保時捷，一個是奧迪，對於懂車的人自然知道rs7的強悍之處，但是對於大部分人來說，保時捷著三個字就是金字招牌了，要不然都說rs7各方面都很強，但是銷量即便在同級別裡面也不算高的，越是高階的產品，消費者對於這款車的主管喜好往往要大於車輛本身。所以我個人覺得這種一百大幾十萬，落地奔著兩百萬去的產品，真沒必要討論哪個好哪個不好，就像以前有人問我panamera turbo和寶馬m760哪個好一樣，先不說哪個好，你告訴我哪個不好？
奧迪rs7有兩種不同的調教，雖然都是4.0t的雙渦輪增壓v8發動機，普通版本的rs7最大560馬力，最大扭矩700牛·米，而動力更強的performance版本的最大馬力達到了605，最大扭矩達到了750牛米，相比之下呢？保時捷panamera 4s的採用的是2.9t的v6發動機，最大馬力440，最大扭矩550牛·米，先不說資料的差異，一個是v8，一個是v6，更大排量的八缸發動機帶來的爆發力可不是v6發動機能比的。
不過問題在於，一個車不光要看動力總成，主要的還是要看這款車個方面的素質，奧迪rs7可以說是名副其實的西裝暴徒，雖然是基於普通的a7研發的高效能版本，但是整體的車身造型非常的兇狠，只是這一代a7已經是產品週期末的產品了，相比剛剛換代的panamera，奧迪rs7在平臺和內飾等等一些方面也的確是稍顯陳舊了，不過這並不妨礙這是一款非常不錯的效能車。
至於保時捷panamera 4s，先不說別的，畢竟級別上要比rs7高一個級別，rs7是中大型車，panamera是大型車，而且雖然售價差不多，但是保時捷有著無底洞一樣的選裝，如果真要討論落地價格，panamera 4s妥妥的超過奧迪rs7，從這一點上來看，奧迪rs7真的是很有價效比的一款車，但是我們還要考慮一點，畢竟這是個保時捷，從品牌的影響力，內飾的做工用料方面還是領先奧迪一截的。
對於大街上的看客來說，可能他們對於這兩款車的理解就是，一個是保時捷，一個是奧迪，對於懂車的人自然知道rs7的強悍之處，但是對於大部分人來說，保時捷著三個字就是金字招牌了，要不然都說rs7各方面都很強，但是銷量即便在同級別裡面也不算高的，越是高階的產品，消費者對於這款車的主管喜好往往要大於車輛本身。所以我個人覺得這種一百大幾十萬，落地奔著兩百萬去的產品，真沒必要討論哪個好哪個不好，就像以前有人問我panamera turbo和寶馬m760哪個好一樣，先不說哪個好，你告訴我哪個不好？