從店裡出來了沒，沒出來就讓他們給你檢修一遍。出來的話他們估計會不認。
安全氣囊故障燈亮的情況：
1：發動自檢。
著車的時候指示燈會亮，但自檢結束後就會滅掉，大概5秒鐘，這個是正常現象，如果一直不滅說明有故障。
2：假故障。
畢竟氣囊是線路控制，有很多原因導致氣囊燈亮，比如，如果電瓶虧電嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的訊號，產生故障碼，這種情況清楚即可。
3：真故障。
所涉及的故障原因較多，比如：安全氣囊故障、氣囊遊絲故障、碰撞感測器故障、氣囊插頭鬆動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障程式碼，根據故障程式碼找到故障點並排除解決。歷史故障達到ECU（氣囊系統控制單位）容錯極限。用診斷儀清除故障程式碼，重新打著車，如果燈繼續亮，說明還是有當前故障存在著，請及時排除。
讀取故障碼，如果有短路接地的故障，有可能導致外部電流進去氣囊迴路，有誤爆的可能。
如果再啟動後或者使用車輛時亮起不熄滅證明安全氣囊系統有故障。
需要用診斷電腦提取故障程式碼來進行維修，在SRS等亮起的時候，安全氣囊系統停止功能。
氣囊燈常亮解決辦法：
1：檢查插頭。
氣囊系統的某一個插頭斷開或者接觸不良，這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連結情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層嘿膠帶加以固定。
如果汽車加裝過其它用電裝置或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連結情況。
2：汽車某處的搭鐵線有鬆動。
檢查各個搭鐵線的家畜情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的搭鐵線連結都緊固一遍。
還有的原因可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，這方面的故障機率其實是很小的，如果之前汽車發生過碰撞，這方面就要考慮檢查一下了。
因為氣囊烯烴的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一到兩天，所以維修時一定要有耐心。
安全氣囊關係到行車的安全，務必要把故障解決，保證行車安全。
從店裡出來了沒，沒出來就讓他們給你檢修一遍。出來的話他們估計會不認。
安全氣囊故障燈亮的情況：
1：發動自檢。
著車的時候指示燈會亮，但自檢結束後就會滅掉，大概5秒鐘，這個是正常現象，如果一直不滅說明有故障。
2：假故障。
畢竟氣囊是線路控制，有很多原因導致氣囊燈亮，比如，如果電瓶虧電嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的訊號，產生故障碼，這種情況清楚即可。
3：真故障。
所涉及的故障原因較多，比如：安全氣囊故障、氣囊遊絲故障、碰撞感測器故障、氣囊插頭鬆動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障程式碼，根據故障程式碼找到故障點並排除解決。歷史故障達到ECU（氣囊系統控制單位）容錯極限。用診斷儀清除故障程式碼，重新打著車，如果燈繼續亮，說明還是有當前故障存在著，請及時排除。
讀取故障碼，如果有短路接地的故障，有可能導致外部電流進去氣囊迴路，有誤爆的可能。
如果再啟動後或者使用車輛時亮起不熄滅證明安全氣囊系統有故障。
需要用診斷電腦提取故障程式碼來進行維修，在SRS等亮起的時候，安全氣囊系統停止功能。
氣囊燈常亮解決辦法：
1：檢查插頭。
氣囊系統的某一個插頭斷開或者接觸不良，這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連結情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層嘿膠帶加以固定。
如果汽車加裝過其它用電裝置或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連結情況。
2：汽車某處的搭鐵線有鬆動。
檢查各個搭鐵線的家畜情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的搭鐵線連結都緊固一遍。
還有的原因可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，這方面的故障機率其實是很小的，如果之前汽車發生過碰撞，這方面就要考慮檢查一下了。
因為氣囊烯烴的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一到兩天，所以維修時一定要有耐心。
安全氣囊關係到行車的安全，務必要把故障解決，保證行車安全。