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1 # 塔哈酋長
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2 # 百樂魚
這個炫耀就是一個面子的問題,這個在國內幾千年的文化裡,可以說是根深蒂固的,當然了,放在全球也是有一定市場的,這個東西其實喜歡的人多,所以什麼產品都有豪華奢侈品牌的定位,就是這個原因。汽車也是一樣的,豪華汽車就是一種定位。那麼豪華汽車好在哪裡呢?這也是多方面的。
首先就是豪華汽車它有自己的品牌定位,賓士寶馬勞斯萊斯這些豪華汽車品牌是深入人心的,所以這些汽車上路,很多司機朋友都會讓著他們,就是怕撞到了比較傷財。所以品牌定位佔了主要地位。
其次就是豪華汽車品牌,它們的價格比較高,所以在很多方面還是樂於用料的,比如在汽車的懸架方面,會使用更好的,相對舒服性好,在靜音方面也樂於下本錢,靜音相當的棒,而一般汽車絕對不會在這個方面下本,因為它一來看不到,二來一般客戶也不會去追求這個,而為這個做下了,成本巨大,還增加了汽車的重量,對於經濟性要求高的使用者來說,無一實處。
其三就是功能性更強,娛樂休閒的或能更多一些,比如寶馬的會有按摩功能,有些會有電視功能,等等,舒適性會大大提升,空間也是巨大的。
最後,豪華汽車品牌其實和一般汽車相差不大,這裡的不大指的是車企,他們的利澗其實相差不大,豪華汽車銷量小,單臺利潤高,整體利潤遠不如一般車企,所以如勞斯萊斯這樣的汽車品牌,總是被收購過來丟棄過去的,而世界前十的汽車廠家,都是平民車企。而對於汽車的不同,還有就是它的貴是終身式的,買著貴,養著貴,修著貴,它是並不等於豪華汽車品牌,它們能跑多快,能多省油,有多智慧!這是小編的個人觀點兒了。
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3 # 小人物視角
正好剛剛過完中秋,十一,因為有很多親朋好友過來玩,大家都知道我喜歡車,所以每個人都會把自家的車讓我開開,然後和我探討一二。給你分享一下最近的用車感受。
總共開了有五輛車,一輛比亞迪唐DM,一輛大眾Magotan,一輛豐田RAV4,一輛本田AVANCIER,一輛寶馬530LI。因為都是走同一條路線,其中包括了過彎,走爛路,高速。這裡就簡單聊一聊駕乘感受。
有一段路因為修路,有些坑坑窪窪,這一段整體感受最差的就是唐,底盤快散架了一樣,不是硬,也不是軟,而是散!Magotan和AVANCIER,濾震雖然也很差,但感覺還是整體一塊,感覺就要好很多,這其中AVANCIER又要比Magotan好很多,Magotan的座椅太短太硬,沒有任何舒適性可言,AVANCIER雖然座椅也比較硬,但勝在後排巨大的空間和座椅寬度。在這方面RAV4可以稱得上優秀,底盤又整濾震又好。530LI就更加不用說了,在走這段路的時候,如果你不看路面,你根本感覺不到你在走爛路。
有一段路有幾個連續角度很大的彎道,同樣用五六十的速度。還是唐最差,整個人都隨著車身在動,感覺再不減速,要被甩出去了。Magotan,RAV4,AVANCIER整體差不多,基本感覺不到車在轉彎,坐在裡面很穩。同樣,這一塊還是530LI最優秀,讓人有信心可以繼續踩油門!
高速路段差不多有十公里左右,說實話,這一段在駕駛感受上,我並沒有覺得這五款車有多大的區別。當然,530LI的風噪胎燥是最小的,其他四個都差不多。
另外,唐DM的提速是真快,電動車的加速真不是燃油車能比的,即使是寶馬,在這一塊,也不如比亞迪。
總結,中國產車真的還需努力,唐除了提速快,跟合資車相比,差距還真是不小。
這五款車整體駕乘感受排名:寶馬530LI遠遠>本田AVANCIER=豐田RAV4>Magotan>比亞迪唐DM
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4 # 何以解愁唯有學習
首先三大件的品質就要比普通車高一些,例如動力、操控、舒適性。豪車更在意動力與操控,不僅乘坐舒服而且駕駛起來也更具激情,豪車要麼後驅要麼四驅,操控是買菜代步車不能比擬的。這點只能透過實際駕駛對比才能體會到,開慣了豪車後覺得沒什麼,感覺一般般。但是在開買菜車的時候你就會發現有很大的差別,無論是動力還是操控,完全不是一個段位的。
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5 # 不想成為大叔的大叔
由儉入奢易,由奢入儉難。開一段時間的四十萬級別的車後,再開十幾萬的車,感覺哪裡都不對:噪音,減震,高速感覺,方向盤,便利性,空調系統……總之哪哪都不對;開一段時間的十幾萬車型後,再開好一點車,感覺就一個字:好。好在哪就要慢慢細品了,則感覺差異不會太大。
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6 # 深藍ME
首先是廠家講誠信!
其次是新車不降價,舊車保值;
再次是品質高(外觀、設計、用料、效能、調教、工藝、細節等);
最後是服務好,24小時路邊服務等。
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7 # 夢飛思灰機
還是我說點真實易懂的對比吧。第一次開車是公司Jetta,感覺沒誰了。後來自己買了1.6的Lavida,感覺天啊,太棒了!後來在別克4s店工作總開Excelle和Lacrosse,哇偶,覺得Lacrosse是最好的車,比我姐的賓士都好。後來自己換了atsl,媽呀不敢想象以前開的車怎麼這麼肉。
車這東西,咱們很難買到真正的豪車,只能奔著某些特點去一點一點升級。好車和普通車真的差別大,就說我自己,以前開Lavida,老說捨得給油超誰都不是事,等換了atsl才知道自己的天真。
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那要先整明白一個問題,什麼是豪華車?是掛了豪華品牌的車嗎?大錯特錯,德系2B如今也出了橫置前驅的車子。當然了,扯什麼縱置後驅雙叉臂,半軸等長,50比50配置,前軸到防火牆距離…這些是豪華車的標誌,只不過一般老百姓用車感受不明顯。豪華車操控性一般是有優勢的,只不過這個優勢只有當你開慣了豪車再換回普通車才能切實感受到,傳動效率一般也更高