-
1 # 淡墨車事
-
2 # 大東談車
2018款日產尼桑patrolY62現車特惠抄底價,2018款日產尼桑patrolY61再次上新大改款全新動力。patrolY61可是越野圈裡體型健碩的硬漢,雖然當年試圖在大陸和豐田LC100正面PK,但是過於倔強的性格讓它敗下陣來~以至於patrolY61在奧運會之前居然就淡出了大陸市場,最近幾年託平行進口車的福,一直在產的老戰士patrolY61又開始在國內銷售了!公司訂單共有三款配置不同的patrolY61,任大家選擇,今天給大家介紹的是18款patrolY61低配天窗版。另有三門版及頂配版。認證進口車,真實車源手續美滿,報價透明。配置富厚手續齊全,外商發車,一手之源,沒有中間商;
2018款日產patrol4.0SE鉑金版配置:BOSE 6氣囊 豪華包(BOSE音響 真皮座椅 後娛)三排座椅電動 可視後視鏡(帶影像),磨砂鍍鉻 遙啟、智慧卡、8寸大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、倒影、主駕電動座椅(帶腰部支撐)、7座、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍芽、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼(帶倒影)、電動尾門、珍珠漆、腳踏、全時四驅、多地形模式、陡坡緩降、13個揚聲器、自動空調2018款日產patrolY62新車前臉衝擊感強,中網面積佔據了整個前臉,並加上了鍍鉻裝飾,營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高效能前制動系統,大大提升了patrol的安全效能。日產patrolY62絕對可以稱得上是一個大傢伙,尤其是將近5.2米的車身長度,會讓您感覺駕馭它具有強大的征服欲。
2018款日產patrolY62中控部分的設計比較具有豪華感,標準日系豪華車的風格,BOSE音響是很多中高階車所選用的,音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節,左側有很多控制鍵,比如大燈清洗、反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩,不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。18款日產patrolY62在內部整體採用了深色調的顏色搭配,帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時,該車中控臺及方向盤運用了大量的皮質包裹,在質感的營造上也較為出色。此外,這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾,這也相應提升了其內飾整體的豪華感。
2018款日產patrolY62採用了4活塞卡鉗高效能前制動系統,大大提升了patrol的安全效能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶patrol去探索任何的艱難險阻。作為一臺全尺寸SUV,空間絕對是其最大的優勢。其中儲物空間非常多而且尺寸也同車身一樣都非常大。中央扶手箱配有製冷功能,在夏天可以當做車載冰箱使用。車身尺寸方面是patrol的優勢,長寬高為5140/1995/1955,軸距3075
車型總結: 2018款日產patrolY62在內部整體採用了深色調的顏色搭配,帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時,該車中控臺及方向盤運用了大量的皮質包裹,在質感的營造上也較為出色。此外,這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾,這也相應提升了其內飾整體的豪華感。18款日產patrolY62採用了4活塞卡鉗高效能前制動系統,大大提升了patrol的安全效能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶patrol去探索任何的艱難險阻。作為一臺全尺寸SUV,空間絕對是其最大的優勢。其中儲物空間非常多而且尺寸也同車身一樣都非常大。中央扶手箱配有製冷功能,在夏天可以當做車載冰箱使用。車身尺寸方面是patrol的優勢,長寬高為5140/1995/1955,軸距3075。
回覆列表
價效比這個問題可能很多人心裡都會有不同的衡量方式,不過patrol這款車目前很的算是全尺寸越野車裡面價效比比較高的一款車了。
因為平行進口的版本不確定因素太多,所以我說的也僅限於中規的版本,其實patrol這款車平行進口的銷量也一直不錯。就拿中規的patrol來說,55.8萬元的售價可以說在這個價位裡面,是非常有價效比的一款車型了,尺寸夠大,空間足夠,越野能力也不錯,我身邊就有幾個本來打算買PRADO的朋友最後買了patrol,我問的時候人家就告訴我這個車價效比高。
所以patrol的價效比高是有口碑基礎的,畢竟這款車現在的售價跟剛進入國內的時候,可以說差的太遠了,2012款中規的patrol在當時只有一個配置,就是使用了5.6升V8發動機的旗艦版,那款車當時的指導價達到了139萬元,後來就是指導價逐年下探,目前2018款採用5.6自然吸氣V8發動機的標準版車型售價84.18萬元,生生便宜了三分之一還要多。
patrol在剛進入國內的時候,並沒有很好的開啟市場,如果那個時候有現在的售價,相信蘭德酷路澤的日子不會有那麼好過。patrol這個款車除了越野能力之外,隔音的表現也很不錯,另外就是座椅,雖然這款車的底盤是越野車的典型設定,但是座椅的乘坐感受和舒適性非常的不錯,再加上空間比較大,畢竟比蘭德酷路澤還要大了一圈,在城市裡開的話就是有點不方便。
至於不足的話,首先就是低配車型的舒適性配置一般,而且內飾的做工和用料也是那種比較實用的風格,沒什麼豪華感。另外轉向有虛位,懸架對於路面的路感反饋也比較一般。油耗的話,對於選擇patrol的消費者來說,根本就不是糾結的地方。總之目前如果按照價格來說的話,patrol的確算是一款價效比比較高的產品,但並不意味著這款車適合每一個人,畢竟這個車作為城市裡面的家用車來說,尺寸太大了。