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1 # 兵說
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2 # 被困在這宇宙
B-17轟炸機,(綽號:“飛行堡壘”)絕對是二戰歐洲戰場天空上的經典名機。
B-17轟炸機是20世紀30年代美國螺旋槳發動機轟炸機。是世界上第一架全金屬機身的4發轟炸機,是第二次世界大戰初期美軍的主要戰略轟炸機
戰鬥人員:B-17轟炸機在機組編制8人,包括正副駕駛員、投彈手、Navigator(無線電操作員)和4名機炮手。
武器火力:內部彈艙可以容納八枚272千克炸彈,最大載彈量2176千克。首次在轟炸機中設定了機炮炮塔。B-17轟炸機在機頭、機腹、機背、機尾和機身兩側都設有水滴形機槍炮塔,能對空中各個方向進行射擊;在二次世界大戰中投下了比任何美軍機種都多的炸彈。總計在整個戰爭之中,B-17機群一共在歐洲大陸戰場投下了64萬噸的彈藥,超過所有美軍轟炸機投擲量的40%,B-17的火力極為猛烈,到B-17G型轟炸機時,飛機上的勃郎寧50機槍有13挺,其對手德軍飛行員給其冠以“火刺蝟”稱號
機體設計:B-17轟炸機與當時其它飛機比較,體積大、速度快、航程遠,具有優良的高空效能與出色的抗打擊能力,B-17轟炸機擁有堅實的機體結構,且在遭受到巨大戰鬥創傷後依然能帶著機組安全返回,屢屢創造奇蹟
評價:相較於當時盟軍的其他機種而言,B-17確實是一個極為有效的轟炸武器。他不但能飛得更高,更在二戰中投下了比任何美軍機種都多的炸彈。在歐洲戰場和太平洋戰場上屢屢創造奇蹟,被譽為“最結實的飛機”,是名副其實的飛行堡壘!
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3 # 在十字路口等等你
杜黑的著名的《制空權》理論中除了強調了戰鬥機奪取制空權以外還有另外一條著名理論,那就是"戰略轟炸",交戰的兩個國家戰線後方支援戰爭的工廠以及人員將不再安全,敵方的飛行器將越過兩軍的戰線,對敵國支援執行的戰爭機器進行轟炸破壞,從另一個意義上打擊敵國的軍事實力,擊垮敵國的戰爭意志,這就是所謂的戰略轟炸。而美國在航空建設發展中遵循杜黑的制空權理論走,B-17轟炸機則是世界上第一款戰略轟炸機,並且在二戰當中大顯身手,對德國的戰略大後方進行轟炸,重創德國的軍事實力。
其中它在當時最為傲人的就是2979公里的超大航程,這一點外當時可以說是絕對的第一,以至於後來對德國進行轟炸的時候美軍的戰鬥機沒有一種能飛那麼遠的,所以美軍就只能讓轟炸機自己上,但一旦遭到攔截就損失慘重,後來體積大一點的P-47在外掛3個副油箱的情況下才勉強夠用。它最大飛行速度高達483km/h,巡航速度為273k/h,雖說它最大載彈量也有8噸的載重,不夠為兼顧航程以及彈倉大小的問題,通常是帶8枚272公斤的航空炸彈,而且可以在1萬米的高空進行巡航飛行,所以被稱為空中堡壘。
而B-29在太平洋的威名不同,B-17主要戰場是在歐洲,早在1942年7月盟軍就開始用B-17對德國佔領區進行戰術轟炸,而對德國本土的轟炸則主要是在1944年。據相關資料統計B-17機群一共在歐洲大陸戰場投下了64萬噸的彈藥,佔美軍轟炸機投擲的彈藥量的40%左右。其中最為最為著名的就是"一個女人和幾個男人"(孟菲斯美女號),估計有的朋友應該看過同名電影。生存能力超強
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B-17本來就是一款二戰名機,最近由於2018年高考全國Ⅱ卷作文,出了個關於B-17的作文題目,就更加著名了:
“二戰”期間,為了加強對戰機的防護,英美軍方調查了作戰後倖存飛機上彈痕的分佈,決定哪裡彈痕多就加強哪裡。然而統計學家沃德力排眾議,指出更應該注意彈痕少的部位,因為這些部位受到重創的戰機,很難有機會返航,而這部分資料被忽略了。事實證明,沃德是正確的……
這個題目講述的,正是B-17的故事。
1943-1945年間,美英在德國進行轟炸作戰時,美國B-17轟炸機是絕對的主力,被稱作“飛行堡壘”。因為有不少B-17轟炸機執行任務後未能返回,專家們開始研究如何加強B-17的防護。經過測量和計算B-17各部位的彈孔,多數專家認為,翅膀,腹部是最容易中彈的地方。於是,他們準備給B-17的翅膀和腹部加裝更厚的裝甲。
然而,有一位名為沃德的專家提出了反對意見,他認為,要在彈孔少或者沒有彈孔的座艙和機尾部分加強防護。其他人都愣了,因為,他們統計過返回的飛機後發現,座艙和機尾部分一般很少中彈,或是根本不會被命中。
沃德解釋說,那是因為座艙和機尾部分中彈的飛機大部分沒能活著飛回來,因此大家看不到座艙和機尾部分帶著彈孔返回的B-17。大家恍然大悟。於是,後來的B-17均按照沃德的理論在相應部位加裝了裝甲,戰損率果然有所降低。
不久,隨著盟軍地面部隊攻入德國,陸續發現了B-17的殘骸,大家才發現,這些殘骸的中彈部位果然如沃德所推斷,集中在座艙和機尾部位!這個故事便是著名的“倖存者偏差”(Survivorship bias),指的當取得資訊的渠道,僅來自於倖存者時(因為死人不會說話),此資訊可能會存在與實際情況不同的偏差。
有的也把這個規律叫做“沉默的資料”或“死人不會說話”。
正是因為專家們不斷地改進B-17,才使得B-17轟炸機在歐洲戰場和太平洋戰場上屢屢創造奇蹟,被譽為“最結實的飛機”。
這架B-17的機頭被打爛,但是,它幸運地回來了。
這架B-17機身被打得稀爛,但是,它也幸運地回來了。
這架B-17機翼後部被打掉一塊,但是,它幸運地回來了。