剎車燈亮，有可能是沒鬆手剎，鬆手剎後還亮就要小心了。制動警告燈在踩剎車時亮起，或者連續踩剎車閃爍，可能是制動系統液壓已經消失，或者主缸中的液位低於平均值這個就比較危險了。需要立即檢查一下制動液位，或者開到汽修店讓專業人員檢查修復。
現在的汽車都配備防抱死制動系統（ABS），這是剎車的第二個警告燈。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員檢修；若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快找汽修店進行維修。
ESP 主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急避讓時，ESP介入工作增加驅動輪的轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。
圖中是幾燈同時亮，說明剎車系統故障，則必須立即停止行駛。可自己檢查一下制動液液位，若液位低於“MIN”標記，則切不可繼續行駛，須請救援車拖走進行專業檢修。
圖二，是胎壓異常提醒。這個可能有多種原因，有可能系統感測錯誤、有可能漏氣（被扎釘子）等。駕駛時如果發現胎壓不正常，應立即檢查輪胎氣壓。如果低壓警告燈點亮，請避免突然轉向或緊急剎車，降低車速的同時，把車輛開向路邊並儘快停車，低胎壓行駛可能造成輪胎永久性損壞，並增加輪胎報廢的可能性。
剎車燈亮，有可能是沒鬆手剎，鬆手剎後還亮就要小心了。制動警告燈在踩剎車時亮起，或者連續踩剎車閃爍，可能是制動系統液壓已經消失，或者主缸中的液位低於平均值這個就比較危險了。需要立即檢查一下制動液位，或者開到汽修店讓專業人員檢查修復。
現在的汽車都配備防抱死制動系統（ABS），這是剎車的第二個警告燈。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員檢修；若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快找汽修店進行維修。
ESP 主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急避讓時，ESP介入工作增加驅動輪的轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。
圖中是幾燈同時亮，說明剎車系統故障，則必須立即停止行駛。可自己檢查一下制動液液位，若液位低於“MIN”標記，則切不可繼續行駛，須請救援車拖走進行專業檢修。
圖二，是胎壓異常提醒。這個可能有多種原因，有可能系統感測錯誤、有可能漏氣（被扎釘子）等。駕駛時如果發現胎壓不正常，應立即檢查輪胎氣壓。如果低壓警告燈點亮，請避免突然轉向或緊急剎車，降低車速的同時，把車輛開向路邊並儘快停車，低胎壓行駛可能造成輪胎永久性損壞，並增加輪胎報廢的可能性。