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  • 1 # 使用者7702005350460

    我會讓公交車先行,這不是肯定公交車駕駛員的行為,公交車不是特種車輛,沒有優先行駛權,然而卻不能因為個別公交車駕駛員的不文明行為而損害無辜的乘客。事實上你說的這種公交車駕駛員就不是一個合格的公交車駕駛員,他的行為很可能造成對乘客的傷害,公交車上的乘客很多都是站立的,如果公交車急剎,會讓乘客受傷。

    在駕駛習慣中,除了特種車輛(消防車,救護車,警車,軍車等),我一般會禮讓公交車(原因上面已經闡述),還有卡車(包括工程車,水泥攪拌車等),這類車因為自身重量和車況,往往會剎不住車,甚至側翻,不僅會造成大的事故,還會危害自身的安全。對於這類車,還是敬而遠之吧。

    開車是一種危險的行為,所以我們要謹慎,沒必要為了那些沒素質的人傷及無辜,危害自身。

  • 2 # 彰哥

    這個問題就我個人認為,雖然我們國家倡導公交為先的政策,禮讓公交也是理所當然的事情。

    但是有一點在車輛等紅綠燈時被公交車進行隨意加塞的話,我個人認為公交車不應該隨意加塞,同樣都是交通參與者,為什麼在等紅綠燈的時候公交車可以隨意加塞,這是不公平的行為,我相信只要開過車的人,都會遇到公交車加塞的問題,說了在等紅綠燈的時候,公交車不應加塞,同時我認為在行駛過程中公交車更加不能隨意加塞,因為在行駛過程中,隨意加塞的話,很容易引發交通事故,無論是為了公交車上的乘客,還是對公交車之外其它人員和三者財產,我認為應該加強對公交車司機的安全意識的培養!

    綜合以上幾點?我認為公交車是不應該隨便加塞的,要加塞也是在保證安全的情況下進行加塞!

    以上為個人建議,僅供參考!!!

  • 3 # 木杉musha

    無論是車輛過紅綠燈,還是行人過紅綠燈,都應該遵守交通規則,做到禮讓三分。

    紅綠燈是專門設定起用於規範十字路口的交通秩序的,只有大家都按照規矩辦事,才能有效維護好城市交通秩序,才能儘可能的避免交通事故的發生,才能切實保障人們的生命安全。

    所以,即便是綠燈亮了,但此時有車輛經過的話,我們也不應該去搶時間,應該等車輛開過之後,我們再經過,這既是遵守交通規則的表現,更是一種文明行為,應該始終堅持。

  • 4 # 認識你真好229

    我們開車之人還是要心有大度的,做到禮讓三分,不跟小人一般見識,等了很久的紅綠燈,剛要起步被一輛走捷徑的公交車插隊,那就讓他一下吧,因為你不讓它插,難免就會磕磕碰碰,一旦刮擦上了,公交車肯定沒什麼事,但是我們的車肯定就會很嚴重,即使是公交車的責任,報警報保險他給你維修車輛,那也耽誤時間耽誤事啊,而且最主要的是心疼自己的車,所以說退一步海闊天空,頂多再多等一個紅綠燈,所以小不忍則亂大謀,咱不和他們一般見識,咱要做一個合格的文明的駕駛員,君子永遠不要和小人一般見識,現在城市裡的公交車和計程車,哪個算是君子?都不是,壓線插隊隨處停車,生別硬擠都是他們幹出的事。所以他們不仁但是咱們不能不義。

  • 5 # 劉俊利

    儘管你在紅綠燈下等了很久,但遇公交車,應讓公交車先行。

    根據道路交通安全法公交車先行的規定,你(非公交車)遇公交車時,你應當讓公交車先行。

    因此,你與公交車排隊進入規定車道行駛時,公交車可能存在插隊,此時應允許公交車插隊。因為公交車不存在插隊,從法律上看,公交車具有優先通行權。這是法律賦予公交車的通行權力。

    所以,遇有上述情形,從法律和文明行車上,都應允許公交車插隊。

  • 6 # KnightforLR

    公交車,警車,消防車等公務車輛以及社會責任的車輛我會讓行,其餘車直接幹!別問我為啥!我遵守秩序,但我絕對反對影響他人的惡劣交通行為

  • 7 # seahow

    您的意思已經在裡面了,呵呵。不讓就不讓吧。等了許久,公交車還是捷徑,一般來說是不讓的。但作為公共交通,他打方向燈的話,就讓他三尺吧。同時,從技術層面公交車沒有鼻子,加塞更容易些的。。。不過,你真的不讓他,出了事,公交車一定是全責的,,而且懲罰力度更大,公交車司機會很慘的。換句話說,他們也不容易,忍忍吧!。。

  • 8 # 清水閒人悠悠遊

    1、公交車走捷徑加塞,其駕駛員本身不顧車上乘客的安全,已經嚴重違章駕駛,交管部門應該給予重罰。

    2、一個合格的公交車駕駛員駕駛車輛時,應該嚴格遵守交通法律法規,不超速,不違章,以高度的責任心確保道路行駛安全,避免交通事故的發生,保障車上乘客的生命財產安全是第一要素。

    3、違章走捷徑加塞,置車上乘客安全於不顧,這種道德素質極差的駕駛員本身就不具備駕駛公交車的從業資格,公交公司不應再聘用此類不負責任的駕駛員駕駛公交車輛。

    遇到這樣的情況時,其他車輛的駕駛員應該冷靜剋制自己,不開鬥氣車,為了公交車上乘客的生命安全和自己的安全,減速停車相讓,文明安全駕駛機動車,是每個機動車駕駛員的職業情操,是道德素質的體現,是每個駕駛員必須具有的品質。

  • 9 # 流浪173494617

    公交車加塞也有難處,大家想開點,國企給司機的壓力很大,各種任務,完不成下個月只能喝稀飯了,公交司機是讓公司給逼的,只希望公交公司的制度在更嚴格些,司機沒辦法做到的時候就會好,做不到就會離職,公交會越來越少,怎麼說呢!!!!!!!

  • 10 # 緣來是你4701615

    有的車站離路口幾十米,出了站就要左轉彎,如果等車道都沒車了再變道,我估計公交車一天都得別動了,再說公交車都是十多米,變道時,又有幾個小車讓道的?

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 為什麼說--自古華山一條道,有什麼險要之處,去爬華山需注意什麼?