一季度猛漲127% ，連續4 個月上漲！這對於日漸萎靡的法系車來說，確實值得大書特書！畢竟神龍釋出的“元+”計劃正在朝著理想的狀態發展，愚以為主要東風雪鐵龍或者說整個神龍汽車主要做對了三件事！

第一，堅持實在的用料，安全性一直都是法系車的標籤，當然，法系車的用料一直都在看不見的地方，比如環保級的隔音棉，1500兆帕以上的超強車身結構，鋁合金材質的前後防撞梁等，還有就是在安全性上不打折，在C5天逸 PHEV上居然還在前防撞樑上增加了一個副防撞梁，由此可見，法系車在安全性上的“執念”有多深～～

第二，法系車在營銷上越來越開竅，法系車用料實在，不是一句話就有說服力的，你還要展示給消費者，就比如說1500兆帕的超強度鋼材具體都在車上的哪些位置，一臺C5天逸解刨車，讓你更直觀地看清楚。當然了，像抖音上的葉林大師、大象、波波透過短影片的方式每天都在傳遞法系車的用料、安全、舒適等特色和賣點，這也讓更多的消費者越來越認可法系車；

除了線上加強宣傳，東風雪鐵龍也積極開展線下營銷，比如說參加麋鹿測試，碰撞測試等，並且毫無意外地斬獲佳績！

昨天中保研公佈了2021年第一批測試車型通告，東風雪鐵龍的旗艦型SUV——C5天逸意外上榜，這對於法系車的復甦，無疑又增加了一個有利的籌碼。希望C5天逸一戰成名！

除了開始主動被動地參加各種比賽和測試，也積極開展線下粉絲交流會、新品釋出會等，線上線下一塊兒發聲，讓更多的消費者瞭解、認識、並最終喜歡上這個法系品牌！

第三，可以說是最關鍵的，那就是積極擁抱變化！這些年我們可以很明顯地感覺到法系車正在放下固有的傲慢，逐漸重視起來中國市場，比如說C5天逸全球首發，比如說之前消費者吐槽法系車動力系統滯後，好的，2021款C5天逸全系標配8AT，加量不加價。

以上三點呢，可以說是東風雪鐵龍銷量持續上漲的三駕馬車。不過呢，我們也注意到一個事實，那就是廠家並沒有公佈具體資料，說明現在的銷量還拿不出手，而且大家應該也發現了，小編在說東風雪鐵龍的時候，全篇都在拿C5天逸舉例子，這個也沒有辦法，C5天逸是東風雪鐵龍目前來說唯一能拿得出手的車了，所以說，法系車在復興的道路上任重而道遠啊，切不可為了眼前的一點小成績就沾沾自喜，止步不前～～

當然4.12之後，可能全新C5也會給人耳目一新的感覺，這也說不定哦～～

加油吧，雪鐵龍，百年車企，歷久彌新！

突然讓我想到好多年前的一條新聞，上半部分說科比狀態低迷，全場只拿下22分，後面加了句林書豪狀態極佳，全場狂砍12分。又不寫銷量多少，別人有一萬塊錢，收入一百隻增長了1%，我只有1塊錢，收入10塊，那就是猛增1000%

我本來是比較喜歡c6的，試駕了也覺得不錯，被銷售和4s店的政策勸退了，我問銷售能不能再優惠點，畢竟法系二手車價格低，過幾年我賣的時候也少虧點，銷售原話說買法系車你為什麼要考慮換車，開到報廢才不虧，然後就是貸款服務費收，真TM牛逼，車價沒多大優惠就算了，貸款服務費收8000，比別人高兩三倍，美其名曰送六年（每年一次還是兩次記不得了）的保養，簡直無語了，前兩年鬧得沸沸揚揚的漏油奔，都沒有雪鐵龍心這麼黑，活該賣的不好。

銷售的語言只是一方面，畢竟買的是車，主要就是算下來實打實的錢這一方面了，優惠少不說，貸款服務費還收8000，而且問清楚了的，六年的保養是隻包含機濾機油，那這六年如果我要換其他配件還不曉得怎麼坑。本來你口碑和銷量都已經這樣了，還不落教，真的是活該，座標是成都青羊區騰飛大道308號那個雪鐵龍4s店，不信的可以自己網上查電話打過去諮詢