說下我的觀點吧！這兩輛車其實很好決斷，不同的風格，優缺點都很鮮明，不像5系和E那樣讓人難以抉擇！但我有一個推薦原則：兩輛車對比首先要基於差不多的價位，其次沒有絕對的誰好誰不好，只有適合不適合！下面我分別說說他們的優缺點：

優點：

1、整車進口，做工品質及環保都比中國產更好，這是它最大的優點；

2、V62.5發動機是目前這個級別為數不多的6缸自吸車了，而且還是日產聞名全球的發動機，雖然技術老，但可靠耐用，效能也不錯！6缸車的高階感、聲浪和運轉平順性是4缸無法比擬的！

3、後排空間同級第一，座椅非常舒適。

4、質量更可靠，小毛病較少，保養費用較低。

缺點：

1、三大件技術老舊，還是以前英菲M系列的改款，內飾設計與對手差了一個時代。

2、先進的配置完敗於CT6；

3、保有量不多，維修價格昂貴；

4、7檔變速箱邏輯不怎麼好，落後於時代。

5、雖然V6有優點，但油耗大，動力弱是事實。

6、高速隔音一般。

優點：

1、平臺先進，CT6是通用最新平臺技術集大成，號稱D級車，與7系一個級別，雖然連5系也競爭不過，但出身畢竟不錯。全車大部分材料是鋁合金。

2、2.0T+8AT的動力組合擁有同級最強動力，發動機是沃德十佳，技術非常先進；

3、外觀大氣，設計時尚，配置水平較高，全系標配BOSE音響和Brembo剎車，內飾用料高檔；

4、底盤濾震和隔音非常出色，有主動降噪功能；

缺點：

1、中國產做工較差，還有味道真的很大；

2、視線很差，車頭又長，開起來要格外小心，不小心就擦了；

3、保值率很低，開兩年賣掉折一半；

4、維修保養價格很高，雖然車價便宜，但零整比僅次於賓士；

5、可靠性不好，小毛病比較多。

藉著這個問題我來說說我的選車歷程吧，我本來開的一輛緊湊型轎車，七年跑了22萬公里，去年底因業務需要，準備換輛中型轎車，本是奔著CROWN去的，中型車的價格，中大型車的享受，但是正趕上CROWN改款，優惠力度不大，看的展車又是精英款，34萬多的樣子，本來預算三十萬落地運動款的，一下子拔高了慾望，既然到了三十多萬能看的車子就多了，奔E寶5奧6也都進入了視野，但是看過一圈下來，也許是年關將近車市較火吧，價格都堅挺的很，全都嚴重超出了預算，而且看車的人跟菜市場似的，銷售都牛逼的要死，摸摸口袋也就算了。轉而看到沃爾沃S90L，凱迪拉克XTS,雷克薩斯ES250和英菲尼迪Q70L，雷克薩斯空間寬敞，但是尺寸引數保守，外觀不夠大氣，尤其2.5排量動力實在不敢恭維，放棄了，不過銷售美眉是所有四S店中最漂亮可人，態度最讓人舒服的。沃爾沃S90L的外觀內飾是最能打動我的，而且優惠巨大，差點交了定金，但是因為我要掛自己公司戶開增票，原來談好的車價優惠和終身保養都不能作數了，一下讓我對這車好感倍減，再看反而發現毛病挺多的，什麼尾部造型醜陋，座椅調節開關間隙過大，後排座椅太短，尤其這個價位車子竟然手動調節方向盤，太low，再加網上講小問題挺多幹脆就PASS了。凱迪拉克車子優惠更大，XTS比CROWN還便宜，但是五米多車身卻兩米八幾的軸距總感覺前撅後翹不夠穩重，對比前面看的幾款尺寸引數，也就沒了興趣。這時銷售推薦了CT6，說次低配優惠後的價格三十萬出頭，一下把我興趣提了起來，展車車頭兩側還插著紅旗，好高階大氣上當次的感覺，當時心動不已，但天色已晚，只能先回家吃飯，兩天後週末又專程過來，展車裡裡外外看了一圈，詳細的瞭解了車子功能以及各項優勢，基本滿意，可惜沒有試駕車挺無奈，展車也不給啟動，銷售顧問跑了幾趟申請都不同意，後來有車主過來，帶我去人家車子上感受了一下，能用震驚來表達我當時心情麼？電子檔把哐當，中控螢幕色彩發白觸感低階，啟動車子感覺到處縫隙都在變化，看看里程錶也才七千多公里，美國佬真的太粗枝大葉了，銷售顧問倒是真的熱情，又是咖啡又是紅茶的，拉著我算價格，可是就在我看價格單的時候過來另一個貌似老銷售的兄弟站旁邊一起看，還搖頭擺尾的說什麼價格太低，一般拿不到，除非什麼週末當天活動交定金領導才有可能給批之類的話，倆人唱起了雙簧，我這個暴脾氣，你給批我還不一定買呢。幾番對比下來，優缺點都考慮進去，當然重點還是考慮價格因素，我選擇了英菲尼迪Q70L。30來萬買到整車原裝進口的豪華品牌旗艦車型，價效比挺高的，尤其這車各方面品質質感一流，感覺不低於奔E，2.5V6發動機挺老但是成本不低，平順性可靠性較高，360度雷達和全景影像對駕馭這麼大車提供了保障，後門和後備箱電吸逼格蠻高，5130車長3050軸距造就了寬大舒適的後排空間，加上獨步天下的大沙發，坐後排真的不想下來，還有4年10萬公里保修保養省心省事省錢，對了車賣的少到店辦事不排隊應該也算優點吧？目前提車兩個多月開了九千公里，感覺還是不錯的，因為我高速跑的多，油耗8.8也能接受，硬要說問題也不是沒有，比如語音控制每次都得點一次設定選項才能用，儀表盤顯示太單調，色彩不夠豐富，高速胎噪確實挺大，前門不帶電吸太摳門，電動座椅沒有記憶功能，換個人就得重新調的煩，導航介面很不人性化，至今不怎麼會用。說了這麼多，希望對也在選車的朋友有一點幫助，蘿蔔青菜各有所愛，適合自己的就是最好的，亂聽別人的意見多數自己後悔！

動力總成CT6佔優勢，舒適度、做工的精細程度肯定是Q70L更突出一點，其他的方面基本上差不多，畢竟到了這個級別該有的都有了，接下來就看眼緣了，喜歡哪個外觀，或者試駕下來哪個更喜歡劉選哪個。畢竟這兩款車沒有明顯的短版。

其實到了這個級別選車也就沒有什麼可糾結的了，我覺得看哪個順眼買哪個就行，如果要說推薦的話，我更推薦選擇CT6，首先從定位上CT6介於C級和D級之間，尺寸更大，而且2.0T/3.0T＋8AT的動力總成更先進，內飾設計也更豪華。

Q70L的2.5L發動機足夠平順，但是爆發力不夠，3.5L的混動車型在動力與油耗方面的表現會更好一些，不過內飾的視覺效果與價位相去甚遠。

XTS車主每次去保養都會去看看去坐坐CT6，只是沒開過，外觀不說，光看內飾，感覺比XTS也強不到哪裡去，加上鋪天蓋地的廣告引起的視覺疲勞，拋開“日產”緣由，本人更推薦Q70L，雖然我不會去買！

想開的時間長了買Q70L，高功率發動機動力夠你用了。6缸自吸發動機平順噪音小

買車不要老追求先進科技，老技術也有老技術的優勢。

廣告吹得再美還是拿消費者當小白鼠。一直不推薦買新款車，市場沒給出肯定還是再等等。

是在看上的沒話說，買東西就是買高興，不開心了說啥都沒用

買車為的是車伺候人，別弄得反過來

外觀內飾這些主觀因素就不要聽別人的了，自己喜歡就行，你買車不是別人買，再怎麼說都沒你見了後的感受直觀。

祝買到心儀座駕

我也一直在找40w以內的車，ct6 和q70l長度很滿意豪華性也夠，因為沒開過著兩款車不知道上手什麼感覺，好多人都說凱迪拉克好點，我相對也比較喜歡凱迪拉克，但是就因為底盤偏低所以猶豫不決