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  • 1 # wangygrun

    重慶公交車司機和湖南公交車司機是最近我看到的,作為公民我覺得每個崗位都需要尊重,特種車司機上崗公交公司對於公共安全應該培訓應急處理情況,平時搞搞演習也是可以的,居安思危!對社會負責!要問我會怎麼做,我想我會把車停下來慢慢打。珍惜生命。

  • 2 # 志在自強

    作為一個文明人和一個素質高的人,我肯定會摘下眼睛收好,默默的走到搶司機方向盤的那人那裡,給他一腳,踹一邊去,避免跟他拉扯當中他抓住方向盤,使汽車跑偏,然後說服他或是制服他,打電話報警,因為他這種行為太惡劣了,不顧全車人的安全,來發洩他的個人情緒,必須抓進公安局讓他受到處罰。

  • 3 # 首都人家

    我會制止那個人的行為,不是因為我有多勇敢,那是因為我也在車上,關乎到我的生命安全,必須馬上行動,不存在什麼害怕了

  • 4 # 總裁299

    喊司機立即剎車停車,首先保證司乘人員安全為前題,協助司機報警,和其它乘客一起,把嫌疑人扭送警方,依法處理!

  • 5 # 零售美麗

    自從有了重慶那個事情以後,普遍的默不作聲變成,能動手的儘量不要動嘴。

    一腳揣下車,引來一陣歡呼聲

  • 6 # 猜尼美

    在發生重慶公交墜江事件之前,我可能會是一個吃瓜群眾,這種熱鬧我並不喜歡看,不過我也不愛多嘴,畢竟是別人之間的事,管了做什麼?沒想到就是因為我沒管,這位大媽受到更年期綜合症的影響,情緒越來越激動,逐漸失去理智,憤怒的大媽一招葵花點穴手激怒了司機,隨之司機的排山倒海雙手託把,公交車瞬間失控,我連求生反應都沒有了,只剩下本能牢牢的抓住公交車扶手。車撞上橋面護欄後,我受到慣性的影響,頭部用力的撞到了某個角落,接下來車頭向下,垂直下墜的時候,我已經顧不上流著血麻木的頭部了,在車頭接觸水面的一瞬間,我第二次因為慣性撞到個某個部位,這時的我已經斷片了。

    是的,上面的場景生存機率幾乎為0,既然我有選擇的機會,為什麼當時我要慫?

    還好,上面的情景是我預測的最糟糕的結果,我還有2秒的時間來阻止這場悲劇,從心理學的角度來說,人的情緒失控主要是由於腦丘的雙通路作弊模式引起的,失控之前的人還是可以被阻止的,這時,我突然覺得體內有一股洪荒之力,幫我打通了任督二脈,我回憶起了失傳已久的獅吼功,大吼一聲“放開那個司機”,大媽被我的氣場給震住了,接下來,我早已飢渴難耐的無影腳飛向了大媽臉上。

    警察叔叔來了,諮詢了具體情況以後,瞭解到雙方的證詞,調取了現場監控,依法拘留了這位大媽,而我,那是當然選擇原諒我咯,我尼美是個英雄好麼!

  • 7 # 布氣333

    首先,我是一個坐車的人,也是一個外出打工的人,,,如果是在我人熟地也熟的地方,錯過下車點,我會自覺坐到下一個停車點,下車,走點回頭路,沒什麼問題,也沒什麼牢騷可發,也沒什麼怒氣可噴,,,,關健是錯過下車點,下一個停車點又遠,人不熟,地也不熟,身上沒錢或錢不夠坐回頭車費,萬一碰到這樣的困境,怎麼辦?莫笑我會想這樣的擔憂和顧慮,,,一切都有可能,大公司大老闆也有身無分文的時候,,,,所以,我希望坐車的人,捍衛坐車的人的正當權益,,,,不要盲目的指責坐車的人,,,,,坐車的人,要站在坐車的人的權益上,如何看待開車的人,,,,盲從死規對坐車的人帶來的危害是多麼的可恨,可怕,,,開車的人只顧自己開車的權益,根本不顧坐車的人的坐車的權益,乘客錯過下車點,,司機只想讓你在下一個停車點下車,,至於下一個停車點,你人熟不熟?地熟不熟?身上有沒有錢坐回頭車?,,,,司機完全不關注,不操心,,,,早年,我們那裡就有一個人,外出打工,錯過下車點,,,,在下一個停車點下車,,,結果,人生地不熟,身上又沒手機跟家人,朋友聯絡,,,害得人家落難,撿了幾個月的破爛,才掙到回家的車費,回了家,那時,他家裡特別擔心,著急,到處託老鄉,熟人幫忙找人,還貼尋人啟事,,,,死規作死,不作死就不會死,死規不滅,車禍不斷,引發車禍的最大因素,就是司機盲從死規。

  • 8 # 懂知識的小胖子

    我正坐在公交車上看手機,突然公交車在馬路上畫起龍來。我抬頭一看好傢伙,有個人正在與公交車駕駛員一邊瞎吵吵,一邊在搶奪方向盤,公交車駕駛員努力的控制車輛的行駛穩定,隨時都有衝上人行道的危險。就在這千鈞一髮的時候,我勇敢的衝上前去,一腳將搶奪方向盤的傢伙踹了出去,全車人都為我的勇敢行為鼓掌。哎呀,夢醒了,原來是一場夢呀。雖然用這種調侃的方式來表達我的看法,但在現實生活中,假如我遇到公交車上有人搶奪方向盤,我一樣會選擇上前制止,因為我就坐在公交車上,公交車出來事故,我也好不到哪去,所以為了自己的小命著想,還是見義勇為一把比較心安。當然了,我即使再怎麼痛恨在公交車上搶奪方向盤的行為,也不好像夢中那樣,下手沒個輕重。所以,在現實生活中,遇到了搶奪方向盤的情況,制止是必須的,可手段要適當放輕些,把搶奪方向盤的人拉開,保證公交車駕駛員安全平穩的將車輛停靠在路邊,然後報警讓警察來解決剩下的問題,這要是最好的方式。可以說,搶奪方向盤行為是最讓人生氣,也是最危險的行為。說句不招人聽的話,有問題有矛盾你可以停車後跟司機理論,不行你可以去公交公司去鬧,但是你不能拿你全車人的生命當籌碼,來實現你個人的要求或者目的,這種不把別人的生命放在眼裡的人,我不揍你揍誰。一段時間,搶奪方向盤成為一些人為實現自己要求和目的的手段,再加上執法部門對這類行為的重視力度不夠,使得搶奪方向盤行為頻發。現在好了,海南,山東,黑龍江等地先後對這類嚴重危害社會公共安全行為進行重判,給那些妄想透過搶奪方向盤來達到目的的人敲響了警鐘,收回他(她)們齷齪的心理和骯髒的爪子。

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