與其說是技術上的差異，不妨說是國家標準帶來的差異。目前市場上所售的老年代步車實際上只是部分商家的商業叫法，所採用的結構以及動力、剎車、轉向等系統都沒有經過任何安全驗證。而且這類商品由於缺乏監管，商家為了追求利益最大化，絕大部分都是能省則省，儘量用廉價材料。然而，老年人代步車在初期階段其實是屬於醫療器械的，當時車速通常被控制在5到10公里/小時左右。在這種低速度基礎上，顯然不需要太強的剎車及安全結構就能夠保證車輛的行駛安全。但是如今老年人代步車的行駛速度及重量都嚴重超出了這個範疇，危險性自然不言而喻。

電動汽車在各個方面都有著非常嚴苛的標準，國家標準對車身結構、行駛效能、安全效能、材料級別、製造工藝、耐久性、碰撞表現等諸多方面都做出的具體規範。在國家標準的限定下，各大廠家推出的電動車最少都會達到標準以上，高階車型還會有更高的標準。而且對於電動車來說，電池的壽命以及受到擠壓後是否還能繼續保持穩定狀態、不發生自燃也是影響使用及安全的關鍵因素。基於大量研發資金及專業人才設計且經過各類測驗的車用動力電池擁有的效能，自然不是老年人代步車採用的不知名電池所能比擬的。另外，購買電動汽車之後還會享受到廠家提供的售後及保修政策，日常使用階段也有廠家對保養做出的明確規範，用車期間的車況可以得到保證。

近些年來，隨著電池技術的應用，老年代步車也空前發展起來了，大街小巷感覺老年人不用考駕照也能堂而皇之地上路開“車”了，由於車主均是老人，甚至有時交警也不想管不願管，那麼，老年代步車到底算不算新能源車？

1.首先要了解什麼是新能源汽車。新能源車不只是電動汽車，還有采用混合動力，或是氫能源等作為驅動燃料的汽車，即使純電動汽車多數也配備高密度電池，其續航能力一般都比較強，市際通行應毫無壓力才行。而作為汽車，必須符合汽車設計製造的相關標準，包括安全標準，排放標準等。而老年代步車，其實就是四輪的電瓶車，加上玻璃鋼製作的外殼，配備的仍是一般電瓶車鉛酸蓄電池，由於不可能按照汽車生產設計標準進行製作，所以無法稱上是汽車。

2.老年代步車的性質究竟是什麼。我查閱了相關法規。

首先老年車屬於機動車！對於機動車，應履行哪些義務呢？以下是相關資料。

所以老年代步車其實是種三無車輛，無法上牌接受監管，更談不上汽車。

3.新能源汽車是為了節能環保而誕生的，採用的高密度電池及油電混合技術是經過反覆驗證的，為減少排放而設計的。但老年代步車所使用的鉛酸電池則是技術含量非常之低且汙染極大的電池品種，所以從技術上講，兩者的差別是現代社會與原始社會的差別。老年代步車質量參差不齊，安全性只能靠佛保佑。可以說是行走的人肉罐頭，輕輕一碰可能連棺材都不用準備了。如果老年代步車再不整治，將危害許多老年人的安全以及整個交通安全。

嚴格來講，原理都是一樣的。如果單單計算百公里電耗，代步車是勝出的，代步車更省電。但是，代步車與電動汽車是兩個完全不同的車輛。兩者的區別更像是三輪摩托車與汽車的區別，雖然都是內燃機驅動，但是汽車油耗更高一樣。雖然原理一樣，但是兩者出發點與目的地是不一樣的。例如所有的汽車都可以歸納為四個輪子加一個沙發，但是每輛汽車的價格、舒適程度、安全係數、駕駛感受都不一樣的，也就拉開了檔次與距離。電動汽車與老年代步車也是一個原理：由電池、電機、電控系統組成。但是電動汽車電池容量是要高於代步車的，電機功率也是要高於代步車的。電控系統功能更完善，轉化率更高，為了保證動力、極速、電機功率自然要大一些，為了提高安全係數，車架強度、鈑金剛性等要求都要比代步車高很多，自重自然也會增加很多。而為了增加續航里程又不得不增加電池容量。最終電動汽車百公里電耗明顯高於老年代步車。代步車生產過程中幾乎沒有什麼安全測試，怎麼方便怎麼來，成本低就好。零配件也沒有質量標準。鈑金強度、架構設計都不會以安全為出發點，各種配件也是能用就好，完全沒有安全認證。可以說是山寨汽車，談不到安全係數。受於成本限制，電池大多數採用鉛酸電池，對環境汙染大。控制器與電機效率並不高，功率也不大。也沒有動能回收系統。整車續航里程短、速度低。但是鑑於自重比較低，車速也比較低，所以能耗也是比較低的。代步車(低速電動車)最大的優點就是成本，成本特別低。之所以不能稱為新能源汽車，主要原因技術落後，老舊。其次就是安全係數低，效能差。但是特定場合下代步車有一定的生存空間，談到安全係數就如向腳踏車、摩托車講安全係數不如汽車高一樣。

所謂的新能源其實就是天燃氣代替柴油和電瓶車代替汽油而已，這兩種代替物並不是先進技術早在六十年前中國就已經有煤氣包汽車了只因動力不行才淘汰了，電瓶車六十年代就已經在鐵路系統用運拖運郵政寄件了，但後來也被淘汰了，而且是照樣汙染環境，動力還不足故障又多成本比燃油車大

還有，一個國家車補五萬，錢從羊毛除。一個欲致死地後快，擋住富人路。一個吃國家，一個助百姓。大路朝天豪車跑，小徑通幽李鬼刀。

車體大一些的、電池多一些的、價錢高一些的、補貼多一些的是 ‘新能源車’；車體小一些的、電池少一些的、價錢低一些的、沒有補貼的是 ‘老年代步車’ …… 反正都是 ‘電動車’！

新能源太陽能低速電動車，利用車頂光伏板曬太陽補充電能增加行使里程效果好，綠色能源，清潔動力，低碳出行，節能環保。