1、別克Excelle與雪佛蘭克魯澤屬於同平臺產品，相同的軸距，相同的 動力匹配，相同的配置前提下，別克的指導價要高出雪佛蘭將近2萬塊錢，如果從價效比的角度來看，別克沒有優勢可言，目前在國內市場來說，別克主打中高階，雪佛蘭主打中低端，但是東西都相同之差了一個標的話相差2萬有點不值，畢竟別克與雪佛蘭之間沒有大眾跟奧迪那麼大的差距；

2、如果按照10萬左右的預算，克魯澤可以看到1.3T渦輪增壓車型，最高功率120千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6AT變速箱，軸距2640；K3可以看到1.5自然吸氣車型，最高功率85千瓦，最大扭矩144牛米，匹配CVT變速箱，軸距2700；

綜上，如果按照家用需求來說，筆者建議選擇K3，雖然動力及配置上K3略遜於克魯澤，但是軸距上相差了6公分，空間舒適程度上要比克魯澤舒適一些。如果題主單身一枚，選擇克魯澤代步也沒有問題。其實這個價位區間還有一款比較合適的車型，題主可以看看經典Sylphy，動力介於二者之間，軸距2700，1.6+CVT動力組合完全夠用，而且後期養護與保值率方面要比K3跟克魯澤好一些。

首先明確下，克魯澤和Excelle是同平臺的產物。軸距都是2640mm，都採用前麥佛遜獨立懸掛後多連桿懸掛，油箱也都是一樣的44升。

同時Excelle和克魯澤都有兩套一模一樣的動力總成提供。一種是1.0T三缸機搭配6檔DCT雙離合變速箱。發動機功率都是最高92千瓦，最高扭矩170牛米，最大馬力125匹。

另一套動力總成是，1.3T三缸發動機搭配6檔手自一體變速箱。最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，最大馬力163匹。唯一的區別是。克魯澤的發動機採用缸內直噴技術而Excelle採用常見的燃油多點噴射技術。

售價方面，自動擋最低配的克魯澤。比自動擋最低配的Excelle。多了天窗、導航、倒車影響、LED頭燈，優惠後售價還比Excelle便宜3-4k。那麼從價效比上說，克魯澤和Excelle，選擇克魯澤。

在說K3，經過這次全面升級的K3，發動機由老款1.6L自吸減小到了1.5L自吸。最大功率85千瓦，最大扭矩144牛米，最大馬力115匹。匹配模擬8檔的CVT變速箱。動力輸出比較平順和線性。軸距2700mm，比Excelle和克魯澤多60mm。空間會大一些。

所以推薦。克魯澤的1.0T自動擋低配。和K3的入門配置。克魯澤渦輪發動機後期有勁，k3輸出線性平順。根據你的喜好吧。