獵豹Mattu的懸掛減震效果偏硬，而且原車的隔音效果比較差，這方面讓車主並不是很滿意。
因此他覺得非常有必要為愛車進行深度的隔音降噪處理；透過網路查閱大量關於汽車隔音的施工案例和知識之後，他決定來到上海鼓動汽車音響店，為愛車進行環保高效的全車獅龍隔音降噪處理： 獵豹Mattu汽車隔音降噪方案：
隔音部位：四門隔音、坐艙底板、尾箱和後輪弧隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.2mm減振08362#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列路噪王08352#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
改裝店家：上海鼓動汽車音響改裝
方案解析：
進行汽車隔音，首先要選對隔音材料，要選擇環保高效的隔音材料！其次，專業隔音施工店家，在細節把控方面更細緻，如附件拆卸、隔音材料貼上，以及附件復原方面。上海鼓動汽車音響店根據獵豹Mattu的噪音問題，針對車門、坐艙底板和尾箱等部位進行隔音處理，有效解決獵豹Mattu的噪音問題。
1、車門隔音處理：主要解決獵豹Mattu的風噪問題
拆卸門皮，來看看獵豹Mattu的原車門構造，車門沒有隔音處理，鈑金共震和風噪比較大。 車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列2.2mm減振08362#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
車門鈑金雙層止振處理，貼上獅龍環保高效隔音止振材料，提升鈑金紮實度、抑制鈑金共震共鳴噪音，使得車門密封有效阻隔風噪。
車門雙層獅龍隔音降噪處理之後的效果圖，車門變得非常紮實，高速行駛的時候風噪明顯變小了。 門皮再進行一層吸音處理，風噪在傳播過程中被進一步削減。 2、坐艙底板和尾箱隔音降噪處理：有效減小底盤路噪和共鳴噪音
把座椅地毯等附件拆卸下來，這是獵豹原車底板和尾箱構造，鈑金並沒有進行隔音處理。 坐艙底板和尾箱後輪弧隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.2mm減振08362#
1層獅龍R系列路噪王08352#
首先進行一層止振處理，提升鈑金紮實度、阻隔共振共鳴噪音的產生和傳遞；然後在貼上一層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#，前排下方的腳踏板需要多貼上一層獅龍R系列路噪王08352#，它有效削減低頻共鳴噪音，使得噪音問題得到更深層次的隔音處理。 坐艙底板第2層隔音處理，貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#，噪音在傳播過程中被進一步削減。 尾箱和後輪弧也是雙層隔音處理，它有效阻隔後輪傳遞上來的胎噪、避震器的震動噪音、以及來自尾箱底板的低頻共鳴噪音和風噪，因此尾箱則是全車隔音施工的重點部位。 3、引擎蓋隔音處理：主要解決獵豹的引擎噪音
原車引擎蓋沒有隔音處理 引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
獵豹Mattu的懸掛減震效果偏硬，而且原車的隔音效果比較差，這方面讓車主並不是很滿意。
因此他覺得非常有必要為愛車進行深度的隔音降噪處理；透過網路查閱大量關於汽車隔音的施工案例和知識之後，他決定來到上海鼓動汽車音響店，為愛車進行環保高效的全車獅龍隔音降噪處理： 獵豹Mattu汽車隔音降噪方案：
隔音部位：四門隔音、坐艙底板、尾箱和後輪弧隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.2mm減振08362#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列路噪王08352#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
改裝店家：上海鼓動汽車音響改裝
方案解析：
進行汽車隔音，首先要選對隔音材料，要選擇環保高效的隔音材料！其次，專業隔音施工店家，在細節把控方面更細緻，如附件拆卸、隔音材料貼上，以及附件復原方面。上海鼓動汽車音響店根據獵豹Mattu的噪音問題，針對車門、坐艙底板和尾箱等部位進行隔音處理，有效解決獵豹Mattu的噪音問題。
1、車門隔音處理：主要解決獵豹Mattu的風噪問題
拆卸門皮，來看看獵豹Mattu的原車門構造，車門沒有隔音處理，鈑金共震和風噪比較大。 車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列2.2mm減振08362#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
車門鈑金雙層止振處理，貼上獅龍環保高效隔音止振材料，提升鈑金紮實度、抑制鈑金共震共鳴噪音，使得車門密封有效阻隔風噪。
車門雙層獅龍隔音降噪處理之後的效果圖，車門變得非常紮實，高速行駛的時候風噪明顯變小了。 門皮再進行一層吸音處理，風噪在傳播過程中被進一步削減。 2、坐艙底板和尾箱隔音降噪處理：有效減小底盤路噪和共鳴噪音
把座椅地毯等附件拆卸下來，這是獵豹原車底板和尾箱構造，鈑金並沒有進行隔音處理。 坐艙底板和尾箱後輪弧隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.2mm減振08362#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
1層獅龍R系列路噪王08352#
首先進行一層止振處理，提升鈑金紮實度、阻隔共振共鳴噪音的產生和傳遞；然後在貼上一層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#，前排下方的腳踏板需要多貼上一層獅龍R系列路噪王08352#，它有效削減低頻共鳴噪音，使得噪音問題得到更深層次的隔音處理。 坐艙底板第2層隔音處理，貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#，噪音在傳播過程中被進一步削減。 尾箱和後輪弧也是雙層隔音處理，它有效阻隔後輪傳遞上來的胎噪、避震器的震動噪音、以及來自尾箱底板的低頻共鳴噪音和風噪，因此尾箱則是全車隔音施工的重點部位。 3、引擎蓋隔音處理：主要解決獵豹的引擎噪音
原車引擎蓋沒有隔音處理 引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.2mm減振08362#
1層獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#