☆在其他車道有車輛通行的情況下變道，這種行為又叫加塞，在這種情況下其他車道的車輛加速透過，就是為了阻止加塞。如果在這個時候仍強行變道，發生交通事故後一般也是由變道車輛負全責。

相信對於大部分駕駛員來說，對加塞的行為都會非常的反感，這種行為不僅影響了自己的通行，還增加了行車的不安全因素，有時還會讓擁堵的路況更加擁堵。

從交法的角度出發，機動車想要變道時必須在不妨礙原車道車輛通行的前提下才能操作，換句話說，變道可以，但是不能佔用原車道通行車輛的路權。你得等對方通過後才可以變道。否則就只能等。

現實生活中我們經常會遇見這樣的情況，有些車輛在放行車道高速透過，然後再加塞到待放行的車道，這樣做自己的透過速度是快了，但是對待放行車道排隊等候的車輛來說是不公平的。這和排隊時插隊是一個道理。

對於加塞的行為，大部分駕駛員是不會放任對方加塞的，為了阻止對方加塞，在行車時就會緊跟前車，並在對方加塞時提高車速，不排除氣性大的直接撞向加塞車輛。當然也有部分駕駛員在遇見加塞車時會減速讓行，但這樣的行為無疑會助長不正之風，以小編的角度看肯定是不提倡的，當然外地車輛除外。

如何防止變道加塞時後車加速，答案只有一個，按照交法的要求安全行車。

變道行駛要眼疾手快的！你要變過去首先看變道有沒有條件！在確保安全的前提下，其次速度肯定要超過別人，條件都滿足了你還得和別人打個招呼！

如果你是變道加塞的話，你首先要做的是和人家打招呼，同意你加塞了才可以變道！

我認為題主的觀點有誤。你變道時被後方車輛撞了，你認為對方是故意加速導致的，雖然說現實中存在這種情況，畢竟這種情況下就算撞上了也是變道車的全責。但我認為出現這種情況後我們更應該從自身找問題。

為什麼這麼說呢？因為絕大部分人開車都會盡量避免事故，雖然有個別人會仗著自己有路權而故意撞擊變道車輛，但絕大多數情況下都是變道車反覆加塞或者之前就產生衝突了，後車在憤怒之下才做出過激行為。

如果你只是正常變道，就算影響到後車正常行駛了，後車故意衝撞的機率也是很小的。因為之前並沒有衝突，後車不至於憤怒到萌生故意撞擊的想法。所以在這種情況下後車第一反應也是人的正常反應肯定是先避讓。我們看的很多故意衝撞的影片也都是後車出於本能先行避讓，而後衝突升級，後車才下定決心衝撞。

所以說如果你正常變道被後車撞了，我認為應該先從自身找原因，而不是一味認為是後車故意加速。

那麼在車多擁擠的時候變道時該怎樣避免被後車撞呢？

我認為最簡單的方法就是提前打轉向燈，有人調侃轉向燈是“後車加速器”，但是我認為該打還是要打，畢竟人家直行車有路權，所以變道時打轉向燈不僅是規矩，更是禮貌。特別是新手，養成這個習慣是有好處的。

打轉向燈最大的好處就是可以“投石問路”，試探後車的意思。如果對方想讓，那肯定會減速，這時候我們快速完成變道，順便亮個雙閃或者按下喇叭以示感謝就行。如果對方不想讓，那肯定會加速或者閃燈或者鳴笛，我們就不要強行變道了，這樣就很輕鬆地規避了風險。