變頻器引數
變頻器的引數設定在除錯過程中是十分重要的。許多初次使用變頻器的使用者，因為不十分了解這些引數的意義，再加上列出的設定引數又比較多，對如何設定變頻器的諸多引數有些不知所措。對於這些使用者，需要掌握變頻器引數設定的基本知識：哪些引數需要在試運轉前設定；哪些引數需要在運轉中調整以及調整的適宜範圍；如何防止在除錯過程中因引數設定不當造成變頻器的損壞等等。
變頻器引數的分類
1、不必調整可保持出廠設定的引數
2、在試運轉前需預設定的引數
3、在試運轉中需要調整的引數
常用的變頻器的引數有
1、控制方式：
2、最低執行頻率：
3、最高執行頻率：
4、載波頻率：
5、電機引數：
6、跳頻：
7、加減速時間
8、轉矩提升
9、電子熱過載保護
10、頻率限制
11、偏置頻率
12、頻率設定訊號增益
13、轉矩限制
變頻器怎麼設定引數_變頻器的引數設定步驟
變頻器引數設定（一）
變頻器的設定引數較多，每個引數均有一定的選擇範圍，使用中常常遇到因個別引數設定不當，導致變頻器不能正常工作的現象，因此，必須對相關的引數進行正確的設定。
1 、控制方式：即速度控制、轉距控制、 PID 控制或其他方式。採取控制方式後，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2 、最低執行頻率：即電機執行的最小轉速，電機在低轉速下執行時，其散熱效能很差，電機長時間執行在低轉速下，會導致電機燒燬。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。
3 、最高執行頻率：一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速執行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
4 、載波頻率：載波頻率設定的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。
5 、電機引數：變頻器在引數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些引數可以從電機銘牌中直接得到。
6 、跳頻：在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時;在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。
變頻器引數設定（二）
變頻器功能引數很多，一般都有數十甚至上百個引數供使用者選擇。實際應用中，沒必要對每一引數都進行設定和除錯，多數只要採用出廠設定值即可。
一、加減速時間
加速時間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到 0 所需時間。通常用頻率設定訊號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。
加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在除錯中常採取按負載和經驗先設定較長加減速時間，透過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然後將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重複操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。
二、轉矩提升
又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率範圍 f/V 增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如採用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，透過試驗可選出較佳曲線。對於變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。
變頻器引數
變頻器的引數設定在除錯過程中是十分重要的。許多初次使用變頻器的使用者，因為不十分了解這些引數的意義，再加上列出的設定引數又比較多，對如何設定變頻器的諸多引數有些不知所措。對於這些使用者，需要掌握變頻器引數設定的基本知識：哪些引數需要在試運轉前設定；哪些引數需要在運轉中調整以及調整的適宜範圍；如何防止在除錯過程中因引數設定不當造成變頻器的損壞等等。
變頻器引數的分類
1、不必調整可保持出廠設定的引數
2、在試運轉前需預設定的引數
3、在試運轉中需要調整的引數
常用的變頻器的引數有
1、控制方式：
2、最低執行頻率：
3、最高執行頻率：
4、載波頻率：
5、電機引數：
6、跳頻：
7、加減速時間
8、轉矩提升
9、電子熱過載保護
10、頻率限制
11、偏置頻率
12、頻率設定訊號增益
13、轉矩限制
變頻器怎麼設定引數_變頻器的引數設定步驟
變頻器引數設定（一）
變頻器的設定引數較多，每個引數均有一定的選擇範圍，使用中常常遇到因個別引數設定不當，導致變頻器不能正常工作的現象，因此，必須對相關的引數進行正確的設定。
1 、控制方式：即速度控制、轉距控制、 PID 控制或其他方式。採取控制方式後，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2 、最低執行頻率：即電機執行的最小轉速，電機在低轉速下執行時，其散熱效能很差，電機長時間執行在低轉速下，會導致電機燒燬。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。
3 、最高執行頻率：一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速執行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
4 、載波頻率：載波頻率設定的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。
5 、電機引數：變頻器在引數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些引數可以從電機銘牌中直接得到。
6 、跳頻：在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時;在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。
變頻器引數設定（二）
變頻器功能引數很多，一般都有數十甚至上百個引數供使用者選擇。實際應用中，沒必要對每一引數都進行設定和除錯，多數只要採用出廠設定值即可。
一、加減速時間
加速時間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到 0 所需時間。通常用頻率設定訊號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。
加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在除錯中常採取按負載和經驗先設定較長加減速時間，透過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然後將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重複操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。
二、轉矩提升
又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率範圍 f/V 增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如採用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，透過試驗可選出較佳曲線。對於變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。