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  • 1 # 1號行者—阿權

    首先只要是中國產品牌 啥也不說 反手一個贊

    而且紅旗又是中國的象徵 h9也是自主研發的高階汽車,雖說有些地方跟合資品牌有差距 ,但近幾年來自主品牌的汽車迅速崛起,甚至說在某些方面早已經超越合資品牌,而我們必須要支援中國產才可以讓自己更強大。

  • 2 # 四環先生

    回答:

    外觀整花哨估計是想吸引更多消費者眼球,進一步增加銷量,企業才能進入高速發展行業中去。

    以前力帆尹明善說過:汽車論斤算,就值40元一公斤。

    你這個紅旗H9車重量多少公斤?就算你1800公斤,值多少?

    考慮到尹明善說這個價的時間是過去,又有人說此車是豪車價格應不同。我們都把這些因素考慮進去,乘3倍怎樣?售價又能多少價格?

    中國產車還是應該走親民道路,別想一出來就跨入高速發展企業名單中去,離開了國內百姓支援,何談高速發展?不信你試試到國外去尋找高速發展的支援群體去!

  • 3 # 小哥電影分享院

    回看紅旗H系列的巔峰之作紅旗H9的“網紅”之路,從一開始憑藉“劍指勞斯萊斯”的奢華外觀博取了眼球,到更名風波由全新一代紅旗H7搖身一變成為紅旗H9,定位也從中大型轎車向C+級別商務車挺進,而1月份完成全球首秀,成功做到了流量和身價都翻倍,著實讓斗車哥大開眼界。

    從身形上看,紅旗H9確實比現款H7大不少,紅旗H9車長達5.2m,軸距在3.1m左右,資料上比BMW5 Series、賓士E Class和奧迪A6L等主流豪華中大型轎車還略勝一籌,最近,紅旗H9又被網友們拿來與BBA這些豪華大咖PK一番。不妨跟斗車哥一起,看看紅旗H9還有哪些值得關注的點。

    1.外觀內飾看著確實高檔

    撇開車標帶來的榮譽感,把紅旗H9與BBA這些大咖放在一起,也絕對是霸氣側漏的,紅旗H9有著超豪車上才有的雙色車身,超長的身形加上大尺寸的直瀑式進氣格柵,辨識度高且自帶超強氣場,說這一套皮囊值個50萬,或許比較少有人非議。此外,與BMW5 Series、賓士E Class和奧迪A6L不同的是,H9除了有5座版兼顧家用之外,還提供4座版滿足行政商務需求。

    內裝部分,紅旗H9也有看點。有著很多噱頭的配置,比如12英寸寬幅HUD抬頭顯示、航空級別零重力座椅、與特斯拉不相上下的2.5級別自動駕駛以及車內香氛系統等等,彷彿一切都在為價格膨脹做鋪墊,這些花哨配置看似蓋過了BMW5 Series和賓士E Class,但行政版或只是成功人士的標配?普通消費者只能看看拉低價格門檻的2.0T版本了。

    2.“三大件”有何看點?

    除了出彩的設計,斗車哥發現紅旗H9的“三大件”也是大家關注的點。紅旗H9是基於紅旗自主研發的“縱置後驅的平臺”開發而來,不出意外搭載的仍是H7上面前雙叉臂後多連桿獨立懸架組合。紅旗是國內唯一具備縱置、後驅E級車、C級車平臺正向研發能力的品牌,在自主品牌中獨具優勢,但與國際水平比,不可置否還是存在一定差距。

    動力系統上,紅旗H9 提供V6 3.0T機械增壓發動機+愛信8AT以及2.0T+48V輕混系統配7速溼式雙離合變速箱兩種組合,兩款發動機均是一汽自主研發。紅旗H9的3.0T版本最大功率248KW,峰值扭矩445N.m,相比奧迪A6L和寶馬540i都略佔下風,雖然機械增壓有著不一樣的效能體驗但在經濟性層面而言,已經被各大品牌所摒棄。

    另外變速箱方面,紅旗的愛信8AT變速箱的升級之路從2012年至今,紅旗8AT變速箱的引數制定是以奧迪A8、Q7作為對標產品,但由於紅旗車型重量高出奧迪30%-40%,只能在引數目標設定時比奧迪低30%左右。故而言之,在發動機和變速箱匹配的技術層面而言,紅旗H9的動力水準與BBA存在差距,這或是影響消費者選擇紅旗H9的關鍵因素所在。

    相反,2.0T版本預計其最大功率預計可達180kW,峰值扭矩可達380N.m,對比BBA紅旗H9 2.0T版本賬面引數更加出彩,此外,2.0T 48V輕混版本在外觀、內飾設計與3.0T車型基本一致,不過取消了雙色車身設計,但仍會配備空氣懸架系統。

    3.定價預測

    綜合軟硬體來看,霸氣的顏值、超豪華的內飾、3.0T V6動力、空氣懸掛、四座佈局等等,這一波操作,怎麼看也要賣個50萬以上吧?但斗車哥認為,紅旗作為走親民路線的國民品牌,這個定價未免有點高冷了,與它的定位相悖。但不管怎麼說,作為紅旗H7的大哥大,紅旗H9的價格怎麼也要高個等級,3.0T版本賣35-45萬的價位區間,斗車哥覺得還是比較符合H9作為中國產第一豪華品牌的身段。

    3.0T版本為了拉高消費需求,那麼2.0T無疑是拉低門檻的走量版本了。不妨參考對手價格,目前奧迪A6L優惠後價格在33萬左右,凱迪拉克CT6優惠後已經下探至30萬以內,不妨大膽猜測一下,紅旗H9 2.0T版本起售價在26-27萬元的話,也就是H7的中配價格,還是很有優勢的,又能兼顧價效比走量賣得出去。

    寫在最後的話:

    斗車哥認為,紅旗去年在中級以下車型市場有所增長,品牌口碑也有提升,紅旗H9應保持親民的路線,錯位競爭BBA還是有一定優勢的。紅旗H9外觀很招人眼光,車的配置吊打同級別合資車,豪華感也很強,26-45萬這個價格的話!奧迪賓士寶馬紅旗,讓你選你會選哪個呢?我還是選紅旗

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