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  • 1 # 武漢買車吧Q群

    標緻508L定價貴嗎?

    1、標緻508L 中型轎車

    1.6T+6AT指導價15.97萬-17.57萬;

    1.8T+8AT指導價18.97萬-22.57萬;

    2、Sagitar緊湊型轎車

    1.2T+乾式雙離合指導價14.38萬-15.38萬;

    1.4T+乾式雙離合指導價16.58萬-19.68萬;

    3、508L定價思路分析:

    15.97萬款車型對標Sagitar等A級車;

    17.57萬款車型對標Malibu XL等B級車型;

    18.97萬款車型對標Accord、Teana、CAMRY入門級車型;

    22.57萬款車型是508L品牌檔次提升車型,這款車靈魂就在頂配和選裝包裡,要想這款車有靈魂,要想原汁原味法國車,必須頂配+選擇包!科技駕控GT運動套裝、科技駕控品質套裝、ADAS智慧選裝。從後期看,標緻508L肯定會有現金優惠促銷。

  • 2 # 車壇速遞

    2019年3月18日晚,也就是前天,全新一代標緻508L正式上市,官方指導價區間為15.97-22.57萬元。新車動力總成部分比較熟悉了,1.6T和1.8T兩款發動機,分別對應350 THP PureTech和400 THP PureTech車型。至於題主關注的頂配車型——2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI,官方指導價22.57萬,短期內肯定不會降價,建議題主等待一段時間,大約在半年後是比較適合入手的,法系車的市場地位決定了堅持不了太長時間,而且汽車本身就是工業消耗品,早買早享受,後買享折扣。

    此次標緻508L全新換代,說實話,在定價方面確實有所改觀,側面證實了法華人終於開始妥協了,這個價格絕對不算高,但是也談不上超值,定價的平衡點非常難搞,一句話,正常價位正常水平。

    就拿題主說的頂配車型來說,相對於次頂配車型,誠然多了車內氛圍燈、後排USB介面、無鑰匙進入等配置,但放在同級別中也算不上什麼新鮮事。另外,像夜視系統(夜視套裝8000元)、自適應巡航、AEB高速緊急制動、車道保持(ADAS 2.0系統4000元)、AMVAR可變獨立懸架(10000元)都需要選裝,法系車以往精華集中在頂配車型的“傳統”還是在,頂配+選裝之後價格大家都知道是多少。

  • 3 # 武漢修族譜

    民以法系車的尿性,這頂配車是大家都需要的,大家卻不會馬上出手,因為都等著降價再購買。法系車你降不降呢?不降沒有購買,降再進入到一個惡性迴圈之中,嗯真的好難做?

  • 4 # 公澤日記

    降價是肯定會降價的,法系車一向以來終端優惠力度都是比較大的,尤其是現在的市場殺的如此如火如荼,任何一個車型,都會有大於同期市場的優惠,等著吧

  • 5 # 喵侃車

    標緻這幾年在中國就是王小二過年,一年不如一年。主要原因不僅僅是設計腦洞太大,更重要的原因是明明品牌力不如大眾等一線合資,但定價卻跟一線合資相同,完全沉醉在歐洲一線的環境還沒醒。

    標緻508L的定價可謂是很有誠意,一款足尺寸B級車起售價只有15.97W元,雖然配置很低比如雙氣囊之類的。但是整體的價效比非常高,在目前的合資B級車裡面屬於價效比很高的。

    考慮到頂配車型的配置不是很全,部分高階配置需要選裝,所以我個人認為價效比最高的應該是次頂配指導價18.98W的2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國VI。該車型跟頂配在安全配置以及主要部件上沒有區別,主要就是在高科技配置上,但是那些配置可以說一年都不會用上三次,所以就沒有必要購買。

    目前我並不建議題主入手,按照標緻的尿性,旗下車型有個規律上市前期各種加裝捆綁銷售,在上市半年到八個月的時候就會開始有大幅度的優惠,最好的例子就是5008,上市時我跟朋友去問要求加裝5000裝飾外加全險,後來過了一年左右去就是優惠3.5W,還能再談...

    其實法系車的保值率的保值率一直是個問題,可以這麼說法系車的保值率甚至不如部分中國產品牌,這主要是因為後期的優惠力度很大導致的。所以題主不必心急可以觀望一下,同時這款8AT也是第一次在中國市場使用,它的表現還有待驗證。

  • 6 # 30127632502

    個人覺得會降價,估計大多數人都喜歡頂配和頂配才能加的選裝包,但是這樣選擇的話車價就差不多到25萬了,這個價位估計買508L的人怕不多了

  • 7 # 90後說車

    法國車的優惠力度和同級別車比起來算是比較大的,由於508剛上市,所以近期優惠不是很誘人。如果說頂配價格的話,22.57萬的價格在同級別中也不算貴,由於是508,並且沒有優惠,給人的感覺不太值。

  • 8 # 使用者106487188891

    固執的法華人的設計,當初聽東風的,按日本車設計。可以省掉幾萬的成本,一個20來萬的車。真心沒必須下血本搞地盤,鋁合金懸掛全部換鐵的,可以省很多錢,前後保險桿鋁合金。也要換普通的,座椅不要去搞納帕牛皮的,浪費成本,搞個普通的牛皮就可以了,LED大燈不要去採購法雷奧的,法雷奧大燈成本非常高,輪胎不要去配米其林的,配韓泰這種的,外殼鋼板採購便宜的,一噸可以省1000多,油漆工藝沒必須搞那麼結實,噴2次就可以了,又節約了成本,又提高效率,把實用的配置堆上去。低配標配無鑰匙進入,一鍵啟動,中國產LED大燈,牛皮座椅。座椅加熱,按摩,通風,自動大燈,液晶儀表盤,主動剎車,低配不能賺錢,保本去拉高市場保有量,中配和頂配去拉利潤

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