首頁>Club>
剛買的新車,是車不好嗎?
4
回覆列表
  • 1 # 汽車概況

    由於之前我遇到一次,就簡單聊一聊吧!

    說一下我個人的車遇到的冷啟動問題,記得今年冬天(大概一個月了吧),早晨剛起床,迷迷糊糊爬起來去上班,只見外面大雪飄飄,怎一個“冷”字了得,尋思著幸虧有自己愛車相伴,最起碼把寒風刺骨的雨雪擋住了。坐在車裡像往常一樣啟動,車輛竟然沒啟動成功,於是乎第二次長時間打火,車輛才啟動。

    經過多年汽車研發經驗,發現冷啟動困難及抖動該問題震得非常普遍。最根本的原因是冷啟動時,汽車發動機燃油不好,燃油效率低,發動機動力不足,作為汽車常見的故障。同時,在冷啟動的時候,車輛整體溫度較低,溫度越低,摩擦力越大,發動機內部零部件工作需要克服的阻力越大,加上發動機燃燒不好,動力不足,自然造成啟動困難,以及啟動後車輛抖動問題。當然,樓主是新車,到4S店維修即可,這裡說一下原理。

    具體原理分析如下:

    積碳

    點火線圈問題:

    點火能量偏低,車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫,發動機內的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大,點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好,燃油需要更高的點火能量,車子長時間使用,火花塞的點火間隙容易變大,導致點火能量下降,從而影響動力性,使車子發生抖動。 另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低。

    混合比不合適

    油氣混合比調配不準,在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中,氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車,由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度,所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤,其透過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差,從而減小了車子的動力輸出,出現抖動現象。

    氣門和進氣道積碳

    如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳,由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤,泥土要吸水一樣),ECU判斷出現錯誤。 電腦實際控制噴出了假設100份的油氣,但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收),那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達不到需要的動力性,抖動現象就在所難免了。

    原理看起來挺複雜,我們司機知道就行了,最關鍵是我們車有沒有問題:抖動異常劇烈,車肯定是有問題的,如果是新車的話,抖動厲害可以找4S店維修(免費的哦),如果是舊車的話,說明你的發動機時間太長,需要更換火花塞,以及清理發動機內部積碳,最好找修理店檢查一下發動機。

  • 2 # 地獄貓6點4蹄

    冬季車輛抖動很大原因是因為天氣寒冷,點火時燃油燃燒不夠充分,水溫機油溫度都達不到。冷車啟動後停車怠速執行只會加重車輛磨損。也就是說冷車啟動後最多停留1分鐘就要上路行駛,不要在原地熱車,上路後不要大油門高轉速,要緩慢行駛直到水溫達到正常溫度就可以正常駕駛了!汽車設計成冷車啟動後轉速高就是為了儘快讓車輛達到正常工作溫度,因為90%的發動機磨損都是在冷車造成的!如果啟動後不盡快上路讓汽車達到正常工作溫度就違背了設計師的初衷!上路後一般你也就感覺不到抖動了。

    冷車抖動熱車後正常就是正常的,不用太在意,幾乎所有汽油車冬天冷啟動都會有抖動,只不過有的車最佳化的比較好感覺不大出來。

  • 3 # 隔壁店老張

    剛買的新車,冷車啟動抖動厲害,多數是因為油品問題、或當地環境溫度低、燃油霧化不良導致。建議先更換加油站或換高一個標號汽油測試。

    如果更換高一個標號汽油怠速抖動現像沒有改善,就建議到4S店用診斷電腦檢視各感測器工作是否正常,視情況清洗節氣門後匹配。並檢查點火線圈和火花塞有沒有異常。

    如當地冬天環境溫度比較低時,冷車啟動會有輕微的抖動是正常的,隨著水溫的上升,發動機轉速趨於平穩後應感覺不到抖動,如冷車啟動後抖動特別厲害,排除油品的問題,建議到4S店檢測排查。

  • 4 # 售後服務技術總監

    你的車是新車估計車輛本身沒有什麼問題,問題的主要原因有兩個方面,一個是冬季氣溫低,這樣發動機在低溫條件下運轉本身噪音和抖動都會比正常氣溫要大。另一個是機油粘度不合適,如果車輛使用的機油低溫流動性不行,在冷啟動時發動機的阻力就會比較大,這樣發動機就會抖動的比較嚴重,大多數發動機冷啟動抖動都是因為這兩個原因,個人建議你更換低溫流動性更好的機油試試。

  • 5 # 汽車風雲榜

    如果我們的汽車只是在冬季冷車啟動時,感覺發動機抖動得比較厲害,發動機工作到正常溫度之後一切都正常,包括動力輸出都特別正常的話那麼我們可以考慮一下以下這些故障

    噴油系統

    如果我們汽車的噴油系統出現了霧化不良,在冷車工作是不能夠將低溫的燃油完全霧化的話,那麼在我們的車啟動的時候,就會導致我們發動機燃燒效果特別差

    在低溫狀態下為完全霧化的燃油幾乎不能夠完全充分的燃燒,甚至有部分燃油會噴射到氣缸壁上汙染機油!所以如果我們提車裡程數較長,那麼我們可以考慮一下噴油系統是否工作不正常

    冷卻系統

    冷卻系統需要隨時監測發動機中冷卻液的水溫,讓我們騎車在冷車狀態時,發動機會讀取水溫感測器的溫度,以此來確定燃油的噴射濃度

    當我們水溫感測器出現問題的時候,我們的燃油噴射系統不能夠準確的噴射較濃的熱車燃油,也容易造成我們汽車發動機在冷車時出現抖動的問題

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 肝內鈣化灶與結石、肝硬化有什麼關係?