前提是根據不同情況及配置進行佈局。首先看配置器材，主機輸出方式，DSP音訊輸入方式，功放有幾路輸入輸出，主動分頻或被動分頻方式。這些都要搞清楚才能說明DSP如何連線。

注意找一個專業的師傅幫你改，其他就不用注意什麼了，比如CarCAV會員店就基本不會有什麼需要你注意的啦，外面那些其他不專業的店就很難說了

對於市面眾多的DSP處理來說，輸入音源的方式有同軸訊號，光纖訊號，低電平rca訊號，高電平喇叭輸入訊號等，選對你要用的音源輸入方式後，根據你安裝的系統選擇是主動分音方式還是被動方式去對接好後加裝功放的RCA輸入埠就好，接下來的就是除錯系統，建議此類安裝工作最好找專業的音改店家去完成

汽車音響系統接線佈線是一個簡單卻又要細緻、耗時的活。

接線需要注意什麼

說簡單，是因為只要在設計之初，就明確了接線的順序，按圖操作佈置就可以了，

說細緻，就是要防止在實際操作中，搞混了線序，或者安裝太隨意、用接頭不做遮蔽處理，對接只扭一起不做焊接等等，這些低階問題，對於專業的施工人員一定要引起重視，做系統不是一錘子買賣，口碑這東西，做砸了，就起不來了。

說耗時，如果你隨意拉線，當我沒說，一兩個小時，你肯定就拉完了。但是這對於車主是相當不負責的，佈線規整，有利於檢查線路走線是否準確，防止錯接，同時，在二次排查問題時，很方便進行錯誤糾正、防止其他施工誤拉，喇叭線的固定，還能防止長期開車顛簸，造成的掉線等等。

在做接線的過程中，還可以在每跟線上做好標記帖，表明此線是高音，此線是中音，此線是超低音這樣子。

在進行系統佈局設計，一定要看明可以用的儲存空間，來合理安排裝置放置位，如寶馬車，他本身有DSP功放安置位置，儘量不佔用原有的儲物空間來安置

如寶馬X6的後備箱

這個案例BOXMORE DSP EXTREME：6個高品質鼓動GLADEN寶馬專用揚聲器（EXTREME低音揚聲器），電纜套件，610瓦舞仕剛柔mosconi DSP功放，絕緣材料和完整元件，包括校準服務奧迪Q3的後備箱配置元件規格：汽車功放：高階舞仕剛柔Mosconi Pro 4|10汽車音響：鼓動譜瑙GLADEN Pro 165.2揚聲器超低音：Eton Res 11

高階處理器：舞仕剛柔MOSCONI DSP 6TO8 AEROSPACE (96 Khz/24位)

舞仕剛柔MOSCONI AMAS-96K，無線HiFi藍芽音訊轉換器獲取高達96k位元速率

全門的完整隔音施工處理。

功放、DSP如何接線，順序如何

這裡我們用幾個設計圖來看。

第一個例子是奧迪S5的配置：

鼓動航天Gladen Aerospaces三分頻套件

鼓動航天Gladen Aerospaces超低音x2

舞仕剛柔航天MOSCONI Aerospaces DSP 6TO8處理器

舞仕剛柔MOSCONI AS 200.2汽車功放x2

舞仕剛柔MOSCONI AS 100.4汽車功放

在這裡，DSP是直接連線功放的，至於DSP的幾組介面，你可以按從左到右來接

DSP的簡單的作用流程如下

我們來看看其中涉及的DSP--舞仕剛柔mosconi DSP 6TO8 AEROSPACE（宇航DSP 6TO8）

前部介面的大圖

而其他的介面，都有表明用途

BT位插的是選配藍芽：MOS_BTM（如上圖）或MOS_BTS

S/PDIF介面和多功能輸入/輸出引腳。S/PDIF全稱為Sony/Philips Digital Interface 是SONY、PHILIPS數字音訊介面的簡稱。就傳輸方式而言，SPDIF分為輸出(SPDIF OUT)和輸入(SPDIF IN)兩種。目前大多數的音效卡晶片都能夠支援SPDIF OUT，但我們需要注意，並不是每一種產品都會提供數碼介面。就傳輸載體而言，SPDIF又分為同軸和光纖兩種。

DB增益(不是音量哦，很多人搞錯)

而如何切頻以及哪組介面走高頻還是中高頻，低頻還是走中低頻，也是可以透過軟體來設定的，

功放的接線也是按此，我們看看另一個系統設計

Pioneer AVH-X8850BT主機

舞仕剛柔mosconi DSP 4to6 處理器

舞仕剛柔mosconi AS 100.4 四通路功放（支援兩分頻）

舞仕剛柔mosconi AS 100.4 （支援超低音）

鼓動獅蕾GLADEN ZERO PRO 10超低音

Z series(主動兩分頻)

理清了這些關係，做好做細了接線及佈線，明白如何做喇叭功率與功放通道功率得搭接，懂得如何在軟體上切音，你就可以向更高的複雜系統配置邁進，進入高階音質系統的構建。

工業級佈線接線也能讓你的裝置放置出現工業級美感。

保時捷的案例：

一層DSP

一層功放

2019款特斯拉Model X的案例

上下層DSP、功放與整齊的佈線帶來的美感