個人感覺，開車累主要是以下幾個因素。

第一:車型選擇不合理。比如越野車，SUV等車型，坐姿高，減震器較硬，容易疲勞。

第二:座椅選擇不合理。這裡既有座椅調整不到位的問題，腿部姿勢容易疲勞。也有座椅設計就不舒服，沒有舒服的位置可調。

第三:用車習慣的問題，冬天有些人喜歡長時間吹熱風，雖然吹熱風很舒服，但時間長很容易疲勞。個人感覺稍微涼一點，人更能集中精力，不容易疲勞。

第四:長途行車，建議至少兩個人，全程說說話，不容易疲勞。

經常說開車累的人，主要是因為座椅沒調整好和坐姿不正確！

駕駛座椅的結構，要能保證使駕駛人處於最自然最舒適的狀態，這樣才不會產生額外的肌肉緊張。

1）調整座椅與踏板的距離：如果座椅與踏板的距離較大，即使駕駛人伸腿比較舒服，但是用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之，如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調整的方法，就是將座椅前後移動，讓左腿踩踏離合器踏板時能夠自然輕鬆。

2）調整時注意方向盤：每個駕駛人的身高和臂長都是不同的，調整時要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10釐米。

3）調整靠背的傾斜度：駕駛座椅的靠背越往後傾斜，駕駛人就會感覺越舒服。但是，過於傾斜的靠背會影響駕駛人操縱汽車，所以還是要保持合適的傾斜度。

4）調整駕駛座椅的高低：調整到駕駛人的目光平視時，視線能夠落在前風窗玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。

1）駕駛人上體緊靠座椅背，兩臂近乎伸直位，使上半身遠離方向盤。

2）駕駛人的身體重心要落在座椅面上，不要落在腿上。

3）駕駛人的四肢，要保持靈活自如。

4）駕駛人坐正時，要儘量靠裡坐，雙腿踩踏時能夠靈活。

5）駕駛人的座椅靠背離方向盤太遠，斜度太大或太小，都會使駕駛人手臂在工作時的主要負荷落在前臂和手的肌肉上，這樣就很容易疲勞。

6）駕駛人雙臂處於伸展狀態時，手臂彎曲一些，使上臂肌肉有力，駕車時就會感到輕鬆很多。

7）駕駛人在駕駛途中的手臂活動途徑，要儘可能地簡捷和平穩，避免突然劇烈動作。