實事求是來說，大眾的乾式雙離合低速時有頓挫感產生，這也是目前所有自動變速箱的通病，不光大眾的乾式雙離合變速箱會這樣，奧迪和大眾高階車型所用的溼式雙離合變速箱低速時照樣也有頓挫。甚至以平滑舒適為賣點的日系車的cvt變速箱，低速時也照樣會有頓挫，比如COROLLA等車型的cvt變速箱，在低速時也會讓你感覺頓挫。

日產的cvt車型，更是預防發動機熄火，當你想減速時，它卻偷偷給你補一下油，讓你感覺明明我想加速或者想停車，車怎麼還突然向前竄了一下？心裡有些不適應。

說了這麼多，無非就是要證明現階段，所有的自動變速箱都會有頓挫，只不過是嚴重還是不嚴重的問題，相信只有成本更高的10at甚至以後的12at或者14at自動變速箱，低速時的頓挫感才會讓你感覺的越來越不明顯。

幾乎沒有頓挫感。每個人體感標準不一樣。建議你還是試駕一下。另外你每年公里數多不多 這個1.4加雙離合 超了十萬公里左右 變速箱故障率不低。

我開的Lamando280，乾式雙離合頓挫感沒有感覺像網友說的那麼誇張，個人感覺很平順，美中不足是六萬公里的時候離合器片打滑了，在修理廠更換了離合器片花了五千，因為四兒子報價太貴，不過也有朋友的大眾雙離合10萬公里也沒事的，只能說我的壞了我就感覺變速箱故障率高，但是我的沒有頓挫我就感覺雙離合不頓挫，建議你去試駕一下，然後去修理廠看看DSG雙離合維修的多不多

我現在用的就是大眾乾式雙離合，兩年多，四萬多公里。首先宣告，我的用車環境確實非常擁堵的時候不多，當然也有，只是很少非常擁堵的情況。我沒有感覺到什麼“頓挫”，換擋真如大眾宣傳的“如絲般順滑”，基本感覺不到它換擋，只有透過儀表指示才知道它已經換擋了。我也不知道為什麼網上那麼多人總說什麼“低速頓挫”？說什麼乾式雙離合散熱差，容易過熱，黃金週全國堵得一灘糊塗，那麼多幹式雙離合的車，沒看到哪臺車因為乾式雙離合過熱而趴窩的報道。至於散熱不好也似乎與頓挫不相干，怎麼又扯上發熱就頓挫了？

當然，雙離合現階段也不可能盡善盡美，作為機電裝置，它的機械部分看上去確實不復雜，但它的電控部分，主要是控制軟體確是非常的複雜，它的核心技術也在軟體上。就像現代戰鬥機的電傳飛控系統，肉眼能看到的那些操縱機翼舵面的執行機構也很簡單，比二代機的機械飛控系統還簡單，但是它的核心技術是在飛控軟體上！你能說三代機的電傳飛控系統不如二代機的機械飛控複雜？大眾雙離合是智慧變速器，隨著智慧科技的發展，它會越來越完美的。

題主不要被網上那些車黑貼誤導了，呵呵

準確地說，任何一款變速箱都存在潛在頓挫的可能，駕駛人員的駕駛習慣，對頓挫發生的機率，影響很大，同一款別，有的人開起來很平順，也有的人開起來頓挫比較多。

比如，賓士C180L是一款頓挫抱怨比較多的車子，我開了幾次後，發現油門踏板踏德稍微重點，堅決點，頓挫機率就小了許多，沒有那麼明顯了。不過需要說明的是，頓挫感描述也有相當主觀的成分，即便比較多人抱怨的賓士C180L，頓挫感並沒有那麼誇張，需要去注意，才會多一些，但正常開車，除了強迫症，誰會注意這個？

就是說，有些變速箱，駕駛習慣對頓挫感影響更大。和其它車子一樣，我不知道有些對大眾這款乾式雙離合的描述，有多少是真實的，從描述看，有很多不真實，可以說就是個偽車主。

當然，也有些頓挫描述應該有真實背景，和我的感知不同，我不認為是變速箱個體差異，我傾向於認為是不同駕駛習慣造成的。

因為我是這款變速箱超過四年半的車主，同時，我還試駕過七八款裝備這款變速箱的大眾車，品牌包括奧迪、大眾、斯柯達，我對這款變速箱評價很高。

這款乾式雙離合變速箱是我使用過的變速箱中，最平順的一款，就我駕駛習慣來說，頓挫發生機率以年計，幾款車都非常平順。

大眾的雙離合經過這麼多年的調教，再加上換擋的速度比較以前已經大幅降低，頓挫感其實是好了很多，只不過在長時間低速蠕行時還是感覺到。坦白說雙離合調教到這樣的程度，已經很不錯了，但是與調教的比較好的AT變速箱相比還是存在著差距，特別是在長時間的城市道路，走走停停的時候。至於在可靠性和耐用性方面，肯定是比不過AT變速箱。

雙離合變速箱和渦輪增壓發動機相匹配需要一個過程，而且不是一年兩年就可以的，那麼就需要前期市場的反饋。

大眾在剛推出雙離合的前幾年，可以說被DSG搞的很被動。而且口碑也是從那時候變得糟糕了，變速箱頓挫，換擋不夠積極，發動機還存在燒機油和漏油等現象。

現在大眾的雙離合變速箱，已經成熟穩定了很多，可以說在頓挫方面已經調校的很好了，尤其是在溼式雙離合上，幾乎感覺不到頓挫和抖動，但是在乾式雙離合身上，頓挫和抖動肯定還存在，只是沒有以前那麼高爆發率了。

DSG變速箱它不同於AT變速箱，也就沒有液力變矩器，而且也沒有MT的半聯動，這最顯著的結果就是在小排量渦輪增壓發動機上容易出現低速扭矩不足。也就是出現抖動和頓挫，尤其是在市區內跟車行駛，集中爆發的檔位在1.2.3擋比較嚴重。

大眾Bora這款車，它的變速箱還是比較穩定的，頓挫感肯定會有，主要看所在城市的交通情況，如果不是那麼擁堵，那麼平常用車也就不會經常頓挫，變速箱不會過熱。如果經常在北上廣那種“首堵”道路里，對變速箱可能是個很大挑戰。