長征一號火箭於1965年開始研製，初期由中國第七機械工業部第八研究院（以下簡稱第八研究院）負責總體設計，1967年11月改由第七機械工業部第一研究院（以下簡稱第一研究院）研製。長征一號的研製成功，揭開了中國航天活動的序幕。從總體佈局看，長征一號火箭分為三級，採取串聯佈局，從箭尾至箭頂依次為一子級 、二子級和整流罩（內含三子級）。
長征一號火箭
一子級為圓柱殼，從上至下分別為級間段、杆系、氧化劑貯箱、箱間段、燃料貯箱和尾段。液體火箭發動機透過機架與燃料貯箱後過渡段相連。尾段下部裝有燃氣舵，外側對稱固定安裝4個穩定尾翼。
二子級為“錐-柱”殼，錐殼半錐角9度。上部是錐形儀器艙（上、下艙總高1.75米），艙內安裝有一、二級動力段和滑行段控制、測量及安全自毀裝置。中部是共底貯箱。上貯箱裝燃料，下貯箱裝氧化劑。下部是高1.9米的尾段。液體火箭發動機透過機架與貯箱錐形後底連線。尾段內裝有電池及外彈道測量跟蹤系統的雷達應答機。4個燃氣舵安裝在尾段的燃氣舵舵圈上 。
整流罩為“錐-柱”殼，半錐角25度。三子級主體為直徑0.7米的固體火箭發動機。其上部是儀器架。架中央的彈射器用來固定、支援有效載荷（衛星）。三子級透過錐裙與二子級相連。
長征一號各級之間以及有效載荷與三子級之間均用爆炸螺栓連線。 一、二子級採用熱分離，二、三子級採用冷分離。整流罩與三子級之間解鎖後，由火藥彈射筒平拋離開箭體。衛星則依靠三子級上的彈射器分離。
長征一號飛行分為第一、二級動力飛行、第二級滑行和第三級加速飛行三個階段。除第三級加速的火箭自旋穩定，箭上僅靠時間指令裝置控制外，其餘都由裝在二子級火箭上的全慣性控制系統控制。
長征一號火箭由結構系統、推進系統、制導和控制系統、跟蹤遙測系統、自毀系統和電源配電系統等部分組成。
長征一號火箭於1965年開始研製，初期由中國第七機械工業部第八研究院（以下簡稱第八研究院）負責總體設計，1967年11月改由第七機械工業部第一研究院（以下簡稱第一研究院）研製。長征一號的研製成功，揭開了中國航天活動的序幕。從總體佈局看，長征一號火箭分為三級，採取串聯佈局，從箭尾至箭頂依次為一子級 、二子級和整流罩（內含三子級）。
長征一號火箭
一子級為圓柱殼，從上至下分別為級間段、杆系、氧化劑貯箱、箱間段、燃料貯箱和尾段。液體火箭發動機透過機架與燃料貯箱後過渡段相連。尾段下部裝有燃氣舵，外側對稱固定安裝4個穩定尾翼。
二子級為“錐-柱”殼，錐殼半錐角9度。上部是錐形儀器艙（上、下艙總高1.75米），艙內安裝有一、二級動力段和滑行段控制、測量及安全自毀裝置。中部是共底貯箱。上貯箱裝燃料，下貯箱裝氧化劑。下部是高1.9米的尾段。液體火箭發動機透過機架與貯箱錐形後底連線。尾段內裝有電池及外彈道測量跟蹤系統的雷達應答機。4個燃氣舵安裝在尾段的燃氣舵舵圈上 。
整流罩為“錐-柱”殼，半錐角25度。三子級主體為直徑0.7米的固體火箭發動機。其上部是儀器架。架中央的彈射器用來固定、支援有效載荷（衛星）。三子級透過錐裙與二子級相連。
長征一號各級之間以及有效載荷與三子級之間均用爆炸螺栓連線。 一、二子級採用熱分離，二、三子級採用冷分離。整流罩與三子級之間解鎖後，由火藥彈射筒平拋離開箭體。衛星則依靠三子級上的彈射器分離。
長征一號飛行分為第一、二級動力飛行、第二級滑行和第三級加速飛行三個階段。除第三級加速的火箭自旋穩定，箭上僅靠時間指令裝置控制外，其餘都由裝在二子級火箭上的全慣性控制系統控制。
長征一號火箭由結構系統、推進系統、制導和控制系統、跟蹤遙測系統、自毀系統和電源配電系統等部分組成。