題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地價位在十萬左右的SUV車型，我個人建議在選擇上還是從中國產陣營當中考慮更合適一些。因為在這個價位來看，合資車型不僅數量較少，並且它們的配置水準確實比較簡陋，出於實用性的目的去進行考慮的話，真的不是特別推薦。而如果說是購買中國產SUV的話，在這個價位當中有以下幾款車型可以重點考慮一下，下面我就來給大家簡單分析分析，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一款就是長安CS55。作為目前長安CS系列的代表車型，CS55在升級之後它的市場反饋得到了大幅度的一個提升。比如從車輛自身的表現來看，其出色的價效比以及穩定的核心動力都是它的亮點所在。從它的穩定性來講，這款車型採用了少有的進口原裝愛信六速手自一體變速箱，極大保證了它的駕駛穩定性以及整體的後期質量表現，所以說單從這一點來看，選擇自動擋考慮CS55肯定是沒錯。再從價效比的角度來說，CS55在各方面配置上都有著非常齊全的一個表現，如果預算充足的話，可以買到符合標準L2級別的主動安全配置，而如果說預算不是特別充足的話，選擇它的中配車型，其各種日常實用配置也都是非常的齊全。所以說在這個價位當中如果考慮自動擋中國產SUV的話，我個人建議首選CS55。然後第二款就是奇瑞瑞虎八。作為目前奇瑞主打的SUV車型之一，瑞虎八自身是有著極大的空間級別優勢以及動力強勢表現。從空間級別的角度來說，這款車型定義為一款中級SUV，卻賣到了緊湊型SUV的一個價格範圍，其錯位競爭的優勢是非常明顯。並且從實際的空間感受來看，瑞虎八確實能夠給人一種非常充裕的乘坐感受，所以說注重空間以及乘坐舒適性的話，瑞虎八也是非常不錯的一個選擇。而從動力的表現來說，這款車型目前搭載的是與奇瑞瑞虎七同型號的1.5T發動機，在自動擋來講的話，個人不是特別推薦，因為前期動力換擋單元稍微有些延遲。但是如果選擇手動的話，這款車型動力應該是隨叫隨到，並且有著不錯的一個瞬時爆發能力，因此說如果在這個價位當中考慮手動擋並且注重效能的話，那麼這款車也是非常不錯的一個選擇。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地價位在十萬左右的SUV車型，我個人建議在選擇上還是從中國產陣營當中考慮更合適一些。因為在這個價位來看，合資車型不僅數量較少，並且它們的配置水準確實比較簡陋，出於實用性的目的去進行考慮的話，真的不是特別推薦。而如果說是購買中國產SUV的話，在這個價位當中有以下幾款車型可以重點考慮一下，下面我就來給大家簡單分析分析，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一款就是長安CS55。作為目前長安CS系列的代表車型，CS55在升級之後它的市場反饋得到了大幅度的一個提升。比如從車輛自身的表現來看，其出色的價效比以及穩定的核心動力都是它的亮點所在。從它的穩定性來講，這款車型採用了少有的進口原裝愛信六速手自一體變速箱，極大保證了它的駕駛穩定性以及整體的後期質量表現，所以說單從這一點來看，選擇自動擋考慮CS55肯定是沒錯。再從價效比的角度來說，CS55在各方面配置上都有著非常齊全的一個表現，如果預算充足的話，可以買到符合標準L2級別的主動安全配置，而如果說預算不是特別充足的話，選擇它的中配車型，其各種日常實用配置也都是非常的齊全。所以說在這個價位當中如果考慮自動擋中國產SUV的話，我個人建議首選CS55。然後第二款就是奇瑞瑞虎八。作為目前奇瑞主打的SUV車型之一，瑞虎八自身是有著極大的空間級別優勢以及動力強勢表現。從空間級別的角度來說，這款車型定義為一款中級SUV，卻賣到了緊湊型SUV的一個價格範圍，其錯位競爭的優勢是非常明顯。並且從實際的空間感受來看，瑞虎八確實能夠給人一種非常充裕的乘坐感受，所以說注重空間以及乘坐舒適性的話，瑞虎八也是非常不錯的一個選擇。而從動力的表現來說，這款車型目前搭載的是與奇瑞瑞虎七同型號的1.5T發動機，在自動擋來講的話，個人不是特別推薦，因為前期動力換擋單元稍微有些延遲。但是如果選擇手動的話，這款車型動力應該是隨叫隨到，並且有著不錯的一個瞬時爆發能力，因此說如果在這個價位當中考慮手動擋並且注重效能的話，那麼這款車也是非常不錯的一個選擇。