這是正常的，現實中是汽車不可能跑直線的，都是要不停的小幅度修正，再說了世界上沒有理想的馬路，即使存在理想的馬路，也會有地轉偏向力的影響，只是說你的方向盤把正車明顯跑偏的問題，四輪定位也只能減小誤差，不可能消除

你這個情況就是方向盤間隙比較大而已！如果是貨車或者是拉貨的麵包車那是再正常不過的問題了，家用轎車一般不會出現這種情況

如果車輛在相對平直的路面上保持直線行駛、需要經常來回小幅度修正方向，有可能是輪胎兩側的胎壓不一致，或前束、傾角等四輪定位資料差異較大引起；首先可檢查或調整兩側胎壓試試。

如檢測胎壓沒問題，建議把車用升降裝置升起來檢查擺臂膠套是否老化或鬆動、以及檢查方向拉桿球頭是否鬆動等，如懸掛部件有異常鬆動情況，更換相關部件後再做四輪定位。

如以上檢查沒有異常，可輕微調整左右的方向拉桿球試試，調整方向拉桿球頭時、每次調整角度不要調太多，可能一次調整不好，調好後在相對平直的路段上試車，通過幾次微調可能就會改善，最後還要重新檢查一下前束是否有偏差。

另外，前輪兩側輪胎花紋不一樣，或輪胎胎面花紋磨損不同，也可能導致方向輕微的往一側跑偏，在進行微調前束時，也可結合將左右兩側輪胎換位，檢修效果可能會更好。具體的檢修措施最好是透過實車檢查才能更好的檢修處理。

首先要先確認一下是方向跑偏，還是方向不正，這是兩個完全不同的故障現象。

實際駕駛過程中，很多人都會混淆，跑偏不一定不正，不正也不一定跑偏，也可能既跑偏又不正。只有正確的判斷了故障現象，對症下藥才能準確快速的解決問題。對於這兩種故障現象，主要區分點在於雙手不放在方向盤上，和雙手放在方向盤上。

方向跑偏是車子在平坦的路面上行駛時，雙手不動方向，但車子會自動向一側偏，無法保持直線行駛。

方向不正是想要車保持直線行駛，方向盤必須要轉到一定的角度才行，如果打到水平位置，就無法直線行駛。

因為道路不可能做到完全的水平，所以跑偏也是有一個範圍的，一般行駛200米，車子偏半個車道以內都是符合標準要求。但是若跑偏嚴重的車，一鬆開手，立即就會偏向一邊。方向跑偏的原因及解決方法

首先從最容易檢查的胎壓開始：

不同車型，胎壓要求不一樣，具體可以看下汽車左側主駕駛或者右側門檻上面的胎壓標籤，都有具體要求，正常情況下，汽車的胎壓在2.0～2.5MPa之間。一側胎壓越高，與地面的接觸面積也就越小，車輪的滾動阻力也就越小；或者一側胎壓過小，與地面接觸面積越大，車輪的滾動阻力也就越大，發熱也越明顯。當輪胎兩側胎壓不一致時，車輛將會向著相對氣壓低的一側偏駛。

解決辦法：

用輪胎壓力錶檢查輪胎壓力是否一致。若一側胎壓過高，將胎壓過高的一側放氣，放到滿足胎壓標籤要求；若一側胎壓過低，將胎壓過低的一側充氣至滿足胎壓標籤要求。

再觀察左右兩側輪胎磨損程度是否一致：

輪胎表面上的紋路是有一定厚度的，但是隨著車輛的使用，輪胎被不斷的磨損，紋路的厚度不斷變薄，且造成輪胎偏磨的情況又很多，比如車輛左右重量分配不均，且長時間行駛等等原因，行駛時就會向紋路磨損較多，即輪胎變薄的一側跑偏。

解決辦法：

先用遊標卡尺測量一下，輪胎磨損程度的大小。然後針對磨損比較嚴重的一側，及時更換輪胎，以保證行駛安全。

排除輪胎的原因之後，這個時候就應該過四輪定位，看下是否有必要調整前束角

前束影響直線行駛和轉向行駛，車輪上跳及回彈的前束變化對車輛的行駛穩定性、不足轉向和過度轉向特性有很大的影響

如果你的車後副車架是多連桿機構，那麼很遺憾，你的前輪不光要調整前束角，而且你的後輪不既要調整前束角，而且還要檢查或者調整外傾角；如果你的車後副車架是扭力梁結構，那麼恭喜你，只需要調整前輪的前束角即可，而且前輪的外傾角是不可調整的。

解決辦法

上四輪定位儀，先看下四輪定位的引數可否滿足標準要求，若不滿足標準要求，則按照步驟先鬆開轉向機橫拉桿固定螺母，然後調整轉向機橫拉桿，同時觀察四輪定位顯示儀上面數值的變化，當數值變化到標準範圍內時，停止調整即可。

如果車輛沒有出過事故，導致副車架、轉向機、減震器、轉向節等動力總成系統零部件變形，那麼以上幾種方法基本可以解決車輛跑偏的問題。

方向不正的原因及解決方法

導致方向的不正的情況可能是在整車下線的時候，在這輛進入四輪定位時，方向並未回正，就開始調整轉向機橫拉桿，導致的方向不正，方向盤不居中。

解決辦法

既然是方向盤不正，不居中，那麼首先就是需要調整方向的位置，首先將輪胎位置調整到正中，然後將方向盤安全氣囊總成取下，（PS:在取下安全氣囊時，一定要將整車斷電，以避免未斷電時，產生的微弱電流，而導致整車氣囊炸開）將方向盤緊固螺母鬆開，然後調整方向盤，使方向盤位置居中，然後再緊固方向盤緊固螺母，最後再將安全氣囊總成裝回。

但是，一般方向不正的故障很少單獨出現，更多的故障現象可能是跑偏或者是兩者都存在。所以，我們先要排除最簡單的故障，即方向不正，然後再來按照上面提到的方向跑偏檢查的順序來排除故障。

當車輛使用很長時間後，使用者發現方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。