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  • 1 # 西西弗斯的投石機

    無論從哪個方面來衡量,支奴幹都算不上最成功的直升機系列。

    運輸直升機,影響力不如蘇聯的米8及米17,甚至不如本國的小兄弟黑鷹。效能引數方面,在重型直升機型別中獨樹一幟,遠勝蘇聯同型的米6,無奈蘇聯還有更稀有的米26超重型機。

    一個武器成功與否看的就是能否成為一個系列甚至型別的代表,正如說到突擊步槍,人們第一想到AK47,說到直升機,第一想到眼鏡蛇,而支奴乾性能太過於出色,定位過於高階,難以大量鋪貨的本性限制了它的推廣,換言之,只有少數有錢人才玩得起得東西是與最成功無緣的····

  • 2 # 厲兵

    圖一:中美都在抓緊研製的四旋翼傾轉旋翼機,才是最有潛力的發展方向,完美解決速度與載重量的問題。

    重型直升機的另外兩個分支一個是常規化,另一個是高速化。常規化特指的是米26和CH-53,這種常規構型的單旋翼+尾槳佈局,仍然有強大生命力。因為這種佈局人類應用的時間比較長,相關技術比較成熟。重型直升機用比較傳統的佈局風險小,提高效能比較容易。所以中俄合作的新重直,也沿用了這種佈局,不求奇葩,但求穩妥。

    高速化特指的是夭折的V-44,確切一點應該說是傾轉旋翼機。要想速度突破常規直升機的300千米/小時大關,達到500甚至600,目前的科技水平,只有傾轉旋翼機一種構型可選。V-44實際上是放大的V-22,用四具傾轉旋翼,取代了V-22的兩具傾轉旋翼。中航工業曾經在珠海航展上稱,也要發展類似的機型,載重能力為20噸,這意味著幾乎相當於垂直起降版的運八。

    圖二:蘇聯的雅克24,沒有大批次生產。主要是因為跟當時的米6相比,沒有明顯的效能優勢,然而風險和技術難度更大。

    跟單旋翼直升機相比,縱列雙旋翼直升機的優點和缺點相當明顯。設計特點是兩個旋翼縱向佈置,旋翼塔一高一低,兩個旋翼反轉,槳盤面積有部分重合。優點在於縱向操縱效能比較好,抗側風能力比較強,適合於艦載。缺點在於結構比較複雜,橫向操縱效能不好。而且兩個旋翼由於交錯,會導致動力損失。這也是蘇聯為什麼不願意大批次生產縱列雙旋翼直升機。

    目前有能力發展重型直升機的世界上只有四家,就是中美俄歐。中俄已經走到了一起,聯合研製取代米26的AFH先進重型直升機,最大起飛重量約38噸,實際上是縮小版的米26。法國德國在十年前就說要一款FTH歐洲重型直升機,但是雷聲大雨點小,十年來沒有大動靜。而且公佈的設想圖和模型,是非常傳統的單旋翼佈局。一是沒有積累,二是互相扯皮,即使是風險比較小的單旋翼,都扯了十年,更不可能平白無故踏入縱列雙旋翼佈局這個大坑。

    圖三:中俄聯合研製的新重直,毫無疑問,是常規單旋翼佈局重型直升機的經典之作。

    接下來就是美國。美國對CH-53的重視程度,遠超CH-47,CH-53K種馬王的效能,幾乎可以說比CH-53E有了翻天覆地的提升。相比之下,CH-47的改進計劃沒有這麼優先。而且美軍一直三心二意,希望V-44能還魂。美軍目前在手握V-22和V-280的情況下,不太可能吃回頭草,在無法高速化的CH-47上花太多精力。

  • 3 # 星輝650

    支奴乾布局獨道,機身大,旋槳更小用於醫療,救援,消防滅火,尤其是高層樓群間穿行,操控性是非常好的,載重大,

    水上型,雙共軸型(司馬)等多種改裝變形。後開門,可直接開進汽車。

    也可外掛啟重。

    兩臺中型發動機。並聯輸出功率,並有一定後噴利用(可為平飛助力)

    看起來還是很有前途潛力。速度雖然不是最快,也不慢。網友們怎麼看呢?這在兩棲艦上也差不了。

  • 4 # 航天小生張偉

    支奴幹CH-47是美軍在上世紀50年代開始研發的一款運輸直升機,為了滿足陸軍航空兵對人員、裝備以及補給的運輸需求。支奴幹在60年代初陸續裝備美軍,身影遍佈越南,海灣、阿富汗,至今包括各種改進型號已服役了近60年。單是從列裝半個多世紀和全球超過20個國家和地區服役的簡歷來看,絕對算是成功大的直升機系列,但要論是否是“最成功”的就需要智者見智了。

    支奴幹很長一段時間是美軍起飛重量最大,一次性運送士兵最大的運輸直升機,最大起飛重量接21噸,作戰半徑接近400千米,最多能夠運送50多名全副武裝計程車兵,在美國參與的多次戰爭中立下了汗馬功勞。根據美軍最近對支奴幹最新型CH-47F的升級和評估,預計支奴干係列直升機至少能夠服役至2030年之後,這樣長的服役年限在直升機發展史上也是極為罕見。

    作為重型運輸直升機,與全球著名的運輸直升機相比,支奴乾的優勢就不再明顯,美國海軍的CH-53最新改進型最大起飛重量已超過了支奴幹,俄羅斯的Mi-26重型直升機最大起飛重量超過50噸,能夠運送80名全服武裝計程車兵,更是全面領先支奴幹。

    多次參加戰爭和反恐作戰的支奴幹也有不光彩的墜落史。2005年,一架支奴幹被阿富汗塔利班武裝組織擊落,機上16名美軍官兵全部陣亡,包括8名海豹突擊隊隊員;2011年,一架支奴幹同樣被塔利班武裝組織擊落,致死38人,包括約20名海豹突擊隊隊員。由於支奴幹被擊落造成的重大傷亡事件使美軍備受壓力,其一度成為不安全直升機的代名詞。

    支奴乾的縱列雙旋翼奇特造型容易給人們留下深刻印象,這種像香蕉一樣造型的直升機也十分受遊戲製作者的青睞。例如,在使命召喚COD的現代戰爭系列裡,在早期的FC遊戲赤色要塞裡都有支奴乾的身影,可以說,支奴乾的知名程度一點不亞於美軍大名鼎鼎的UH-60黑鷹和AH-64阿帕奇直升機。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 我的壓歲錢我做主不少於300字左右怎麼寫?