有過駕駛經驗的人都知道，開車時會有很多無法避免的視野盲區，這令我們在行駛過程會駕駛判斷失誤和操作不當，危險係數直線上升。那麼，我們應該如何避免盲區事故呢？

1.前盲區一般是引擎蓋前看不到的區域，車子本身和座椅的高度以及駕駛者的身高等因素都是造成前盲區的因素，如果沒有合理的控制前盲區的距離容易造成追尾事故。

因此在開車過程中我們應該將坐姿調整到合理的位置，遇到存在危險係數的轉彎或者掉頭，應當充分舒展自己的上身，並與前車保持安全距離。

2.後盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，是指後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡裡面觀察不到後面來車，極易發生剮蹭和追尾事故。

所以在倒車時，一定要仔細觀察後盲區的具體情況。調整好左右後視鏡的位置，左右後視鏡的視野內一定要把車身帶上，同時也要把中央後視鏡調整好，讓司機可以更好地看到後窗觀察後車情況。

3.燈光盲區大多在夜間發生，由於車前燈是隨車頭一起轉動的，因此會比車輪的轉向慢一拍，這樣晚上開車的時候就會構成一個燈光“滯後達到”的盲區。

而且在夜間兩車如果相會時，如果對方的車輛遠近光使用不規範，這會導致司機的視線模糊或者判斷失誤，無法辨識強光照射下的行人，容易造成事故。所以為了避免燈光盲區，需要在行駛過程中要控制好車速，用自己的燈光語言提醒物件來車。

4.人為盲區是因為很多司機喜歡在車裡放一些裝飾品，比如像後視鏡上的掛飾。那麼在行駛過程中掛飾會隨車晃動，造成很大的盲區；又比如在前後車風擋玻璃下放置物品，也會加大了視線盲區的存在。因此一定要規避危險的存在，貼膜顏色不要過深、裝飾品不要到處懸掛影響視線，更不要放在前後車窗的下面。

如此來看，很多盲區都是可以規避的，瞭解了汽車盲區和它相對應的措施後，我們在日常生活中要更加的謹慎駕駛，這不僅是對自己負責，也是對他人負責。

（大毛）

汽車的盲區，簡單來說指的就是在駕駛員正常駕駛時，他的視線被整個車體阻擋從而導致不能夠直接觀察到的那部分範圍。簡而言之，就是駕駛員坐在駕駛座位上時，觀測不到的所有位置統稱為汽車盲區。通常來說，盲區有兩種，一種是車內盲區，另一種是車外盲區。車外的盲區是由於車體、建築物等固體事物或是光線問題造成的，車內盲區則指的是一些人為造成的盲區。車內盲區主要有四大視覺盲區以及一些人為盲區。

四大視覺盲區：

1.前盲區

引擎蓋前方無法直接觀測到的地方，就叫做前盲區。前盲區的形成有多種因素，通常是與車頭長度、駕駛人上半身身長、駕駛座座椅的高度等有關係，如果控制不好前盲區，是很容易導致追尾事件發生的。

2.後盲區

車輛後方無法直接觀測到的區域，叫做後盲區。範圍大概是從後車門向外側展開大約有30度左右的區域，且在反光鏡的視野之外的，如若控制不好後盲區，很容易發生追尾或者剮蹭等事故。

3.後視鏡盲區

後視鏡盲區指的是車體兩邊的後視鏡只能觀測到車身兩側，並不能夠全部採集到車身周邊所有的資訊，後視鏡盲區不受控時，極易發生插車碰撞、刮擦事故發生。

4.AB柱盲區

AB柱盲區指的就是擋風玻璃兩側的柱。在轉彎時，AB柱就極易造成部分視野盲區。當車輛行駛時，需要大角度拐到另一側時，B柱就會擋住視野，有可能會和右邊行駛來的車輛發生碰撞。

人為盲區

人為盲區常見的有玩偶遮擋、以及顏色較深的窗貼膜等，這都會對我們的行車安全帶來一定的威脅。

我們經常遇到盲區的干擾

有些盲區如不注意的話，會帶來極大的危險

甚至有致命的威脅

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1、車頭、車尾、兩側盲區

車身不是透明的，只要駕駛員坐在車內，四周便會出現盲區，平時低速移動車輛的時候，要注意四周的一些矮小的障礙物，特別要留心兒童。

2、A柱盲區

A柱盲區就是由前擋風玻璃和前側窗之間的“柱子”所遮擋的、導致視線看不到的地方。經過一些有人透過的地方時，要留心兩邊A柱留下的盲區，這種情況可以預判，看清楚行人的軌跡，當然，最重要還是慢行。

3、後視鏡盲區

車主在行車途中經常遇到：通過後視鏡確認無車輛後準備併線時，側方突然出現其他車輛，這就是後視鏡盲區，一般在車輛的斜後方處。所以變線的時候一定不能急，要多看幾次後視鏡。

4、超車盲區

超越前車或與同向車輛會車時，駕駛員往往看不清前車或來車的前後情況，特別是要超越公交車、貨車等大型車時，超車盲區更大。一般情況下請記住“超車頭、會車尾”，即在超越同向行駛的汽車時注意其前部，會車時注意其尾部。

5、卡車盲區

卡車因體型較大，它的視覺盲區會比其他車輛大很多，如圖所示。與以上四個盲區不同的是，一旦遇到卡車盲區，後果就是災難性的。所以應對卡車盲區就一個字：躲。

最後，提醒廣大司機，一定要有觀察盲區的意識，低速慢行。同時，作為行人，也要遵守交通規則，不在車輛旁邊逗留，以此來避免悲劇的發生。希望大家把影片轉給更多的人看讓所有的小孩子都能懂得：

不在車前跑，不在車後留

不在車邊站，不在路上玩