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  • 1 # 杭州壹捷汽車服務小高

    這個主要分為內部原因和外部因素兩種。

    內部原因:

    1、大眾Magotan外觀方面還是一大眾一貫的設計,沒有什麼新意,相對同級別的競爭對手而言沒有什麼外觀方面的競爭優勢。

    2、內飾設計雖然看著豪華,但依舊顯得老去,缺乏科技創新感。

    3、後排座椅舒適度不夠好,座椅坡度太陡,三個人坐的話,顯得太過擁擠。

    4、大眾的雙離合變速箱顯得頓挫,車體懸架偏硬,車內乘坐舒適感欠佳。

    外部因素:

    1、競爭對手的不斷改良,它的競爭對手主要是Accord,目前新款Accord無論是外觀還是車內科技感都相對Magotan要好看很多。

    所以大眾Magotan如果再沒有脫胎換骨改進,讓人眼前一亮感覺的話,銷量還是難以上升。

  • 2 # 小馬侃侃車

    Magotan作為德系品牌標杆性b級車,銷量一直可圈可點,而且因為外觀莊重大氣,被經常作為公務用車或者作為商務接待用車,所以Magotan在大部分華人心中一直都是官車形象,地位比較高。銷量一直在b級車中遙遙領先,有著不可撼動的形象和地位。而且也是很多低調人士的選擇,在大街上開Magotan的人感覺非官既富,在我心中開Magotan的人地位一點也不比開奧迪a4的人地位低。

    但是最近這段時間,Magotan的銷量雖然還算不錯,但是比起往日來說卻退步不少。銷量也能站住B級車前幾名,但是第一早已被Accord奪去,現在Magotan每月銷量在B級車中一般排在四五名。學習如逆水行舟,不進則退,車市更是如此。

    Magotan現在不如當年輝煌,還是應該從自身找原因,現在汽車更新換代速度都非常快,Magotan雖然也進行了幾次大小的更新,但是變化幅度並不大。無論是外觀內飾,還是動力總成都是稍作調整,很難給客戶太多新鮮感。可以說Magotan的產品力正在穩步提升,但是提升的速度相對於整個車市的變化來說要小,所以Magotan就顯得逐漸退步。

    第二,Magotan的直接競爭對手大眾Passat不再用PQ平臺,而是和Magotan採用一樣的MQB平臺,這樣一直比Magotan低半個級別的Passat,現在就有和Magotan平起平坐的實力。而且Passat實際落地價格要比大眾Magotan便宜,更新換代幅度要比大眾Magotan更大,尤其是Passat內飾變動特別明顯,可以帶給那些大眾粉絲更多的換車動力。所以說Passat的使用者實際搶佔了不少Magotan的使用者。

    第三,同價位的日系品牌崛起。Accord,CAMRY,Teana,這日系三強全部進行更新換代,而且他們的更新換代都是脫胎換骨的,外觀,內飾,動力總成都是全新的,而且一個比一個年輕化。尤其是Accord和CAMRY,簡直賺足了眼球,佔盡了風頭。現在這兩款車的銷量都超過了大眾雙雄,肯定也搶佔了Magotan的市場。

    第四,二線品牌全線更新換代,實力都有所增加。邁銳寶xl,全新SONATA,全新東風標緻508L等車型產品利益也都非常強,雖然品牌力度跟大眾比還有一定的差距,但是確實元對大眾Magotan銷量有一定的影響。

    還有一點,豪華品牌的價格下探,凱迪拉克ATSL18.99萬起售,XTS21.99萬起售,沃爾沃s60l1.5 t版本18萬多就可以拿到裸車,豪華品牌都脫褲子賣車了,告訴我這個價位還買什麼Magotan!

  • 3 # 深海208384

    買一汽大眾的車會後悔,買車時你是爺爺,買過後有問題了,他們就把你當孫子一樣,不理,託。我買了Magotan車不到半個月發現車漆起泡,去找他們售後也多次打電話到總部客服,他四S店只給我免費做漆,不給賠償。新車做過漆就貶值了,這個損失他們不問,溝通多次都沒有結果,這樣的服務誰還敢買。

  • 4 # zzzz風zzzz

    我妹剛給我打電話,說她的車怎麼才跑了2000多公里就機油報警了,我說正常,尾氣不冒藍煙就跑吧自己帶點機油。我說你在靜觀一下變速箱,沒問題就算你撿著了。2014年的1.8t。

  • 5 # K線之家

    內飾老化,跟不上趟,高科技的配置少或選裝。雙離合器。這些都是硬傷。Accord,CAMRY都是用92號汽油後期維護費用也低。

  • 6 # CMC車主俱樂部

    曾經的中級車杆兒是大眾Magotan,穩坐銷量冠軍的寶座。但是最近銷量下滑,銷量冠軍頭銜拱手相讓。為什麼大眾Magotan的銷量大不如以前了呢?實際上原因還是比較多的。

    第一個原因,產品力優勢不太明顯。大眾Magotan的三大件一直是沒有什麼變化的,這對消費者來說是沒有太多的誠意。相比較而言,其他的中級轎車,在動力總成等方面都有了一個不錯的提升,而是Magotan還是老樣子。

    第二個原因,競爭對手越來越強大。豐田CAMRY,本田Accord,日產Teana,別克Regal,別克Lacrosse等中級轎車也進一步打壓了Magotan。

    第三,Magotan定價高,價效比一般。相比於日系車和美汽車,Magotan的定價是偏高一些的。價格高在競爭中沒有太多的優勢。

    第四點,大眾信仰貶值。之前華人對大眾汽車是深信不疑的,但是大眾汽車並沒有用很好的行動來反饋消費者,恰恰做出了一些傷害消費者的事情,因此很多人對大眾汽車也不再像以前那麼關注和喜愛了。

    總體而言,大眾Magotan的產品力還是不錯的,可以滿足家用代購需求的同時,還有不錯的商務氣息,可以說是宜家宜商。大眾Magotan要想重回銷量冠軍的座椅,需要降低價格,要拿出一點誠意來。

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