你好根據你的描述，運貨來說還是推薦大通V80，作為一個運貨司機的話，最在意的無非就是拉貨量和油耗了，這直接決定了運輸成本。雖然不是這兩款車的客戶，但是從看到的內飾來看，大通的內飾做工明顯好於全順，但是全順一些儲物空間的小設計還是不錯的，但是兩者營造出來的感覺還是大通V80更好一點。動力方面的話主要看你需要做什麼用途了。
決定拉貨量的是空間和發動機動力，做個對比吧，先來雙方的短軸低頂，大通：5035*1998*2070，軸距3100，容積測算下來約為7個立方，新全順：4976*2032*2061，軸距2933，容積測算下來約5.8個立方，再來雙方的長軸中頂，大通：5785*1998*2345，軸距3850，容積測算下來約11個立方，新全順：5341*2032*2407，軸距3300，容積測算下來約8.2個立方，可以看出空間上大通優勢比較明顯。再來動力的對比，大通：2.5T柴油機，功率100KW，扭矩330Nm，全順：2.0T柴油機，功率89KW，扭矩300Nm，動力上也是大通勝出。
最後看油耗方面，大通工信部備案的資料是8.3L每百公里，新全順是7.6L每百公里，新全順佔優。不過油耗受駕駛員操作，載重和路況影響很大，從身邊朋友的平均數里看大通和新全順的油耗基本都在7到9之間，比較接近。也有極端案例，我有見過開大通出6個油的，也有見開新全順出11個油的，但僅作為個例，參考價值不大。
所以綜合結果來看，大通的載貨能力優勢比較大，能多出近20%的量。絕對油耗基本持平，全順稍好一些，但不足以形成優勢，把載貨量算上去看相對油耗的話恐怕大通還要勝出一籌，作為拉貨的話選大通吧。望採納！！
你好根據你的描述，運貨來說還是推薦大通V80，作為一個運貨司機的話，最在意的無非就是拉貨量和油耗了，這直接決定了運輸成本。雖然不是這兩款車的客戶，但是從看到的內飾來看，大通的內飾做工明顯好於全順，但是全順一些儲物空間的小設計還是不錯的，但是兩者營造出來的感覺還是大通V80更好一點。動力方面的話主要看你需要做什麼用途了。
決定拉貨量的是空間和發動機動力，做個對比吧，先來雙方的短軸低頂，大通：5035*1998*2070，軸距3100，容積測算下來約為7個立方，新全順：4976*2032*2061，軸距2933，容積測算下來約5.8個立方，再來雙方的長軸中頂，大通：5785*1998*2345，軸距3850，容積測算下來約11個立方，新全順：5341*2032*2407，軸距3300，容積測算下來約8.2個立方，可以看出空間上大通優勢比較明顯。再來動力的對比，大通：2.5T柴油機，功率100KW，扭矩330Nm，全順：2.0T柴油機，功率89KW，扭矩300Nm，動力上也是大通勝出。
最後看油耗方面，大通工信部備案的資料是8.3L每百公里，新全順是7.6L每百公里，新全順佔優。不過油耗受駕駛員操作，載重和路況影響很大，從身邊朋友的平均數里看大通和新全順的油耗基本都在7到9之間，比較接近。也有極端案例，我有見過開大通出6個油的，也有見開新全順出11個油的，但僅作為個例，參考價值不大。
所以綜合結果來看，大通的載貨能力優勢比較大，能多出近20%的量。絕對油耗基本持平，全順稍好一些，但不足以形成優勢，把載貨量算上去看相對油耗的話恐怕大通還要勝出一籌，作為拉貨的話選大通吧。望採納！！