DS7作為一款定位為豪華SUV的汽車，一開始就是對標的寶馬X1 、賓士GLA、奧迪Q3等車型，因此，無論是在做工還是用料上都是大手筆，而價格都十分公道，是一款價效比很高的車。

DS7是被寵愛的孩子，CAPSA把一切都給了它，從大膽前衛的外觀設計到精湛考究的工藝再到多項越級裝備，如夜視系統、按摩座椅等，DS7在很多方面都不輸寶馬X1 、奧迪Q3，甚至做得更好。

DS7自上市以來，在各大車展都引起了大眾關注，這在很大程度上要歸功於它那別具一格又非常酷炫的“巴黎之光”LED大燈，它的180°翻轉特效非常吸睛，而且它還提供6種不同的照明模式，讓車燈也成了一種安全配置。DS7的前大燈不僅型美、光美還安全，被稱為“燈廠”的奧迪也應該好好研究一下了！

關於法系車的豪華感就不必說了，DS7的“巴黎飾釘”、“珍珠縫線”以及與行業頂尖品牌聯合打造的音響、中控表，都讓它穩坐豪華SUV的席位，4種風格內飾各有特點並也從不同細節之處彰顯豪華，不輸寶馬X1 、奧迪Q3。

其實說到跟寶馬、奧迪、賓士等品牌抗衡，對於DS7來說，還有一個不得不說的點就是它的“傲人黑科技”，DS7提供了多款百萬級豪車才有的“越級裝備”，而許多配置是連奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLA都沒有的。其中DS7的主動液壓懸掛即“DS魔毯主動感應式懸掛”技術全球領先，可主動、實時分析前路狀況並自動調整懸掛軟硬，實現操控與舒適的完美相容；DS的夜視系統能夠有效識別前方100米以內道路上的行人和動物，提供先進的百萬級豪車安全保障；DS7的智慧領航技術也極具人性化和智慧化......此外，DS7的領航泊車、主動監測駕駛員注意力系統、倒車攝像頭 & 360 全景影像等都是超越同級的配置，也極大程度上提高了駕駛人員的行車安全。

最後還要特別說一下DS7的主動和被動安全。DS7在國外最新的麋鹿測試中以80km/h的極限成績完成測試（寶馬X1為73km/h、賓士GLA為78km/h），遠超同級一眾車型，而在最具權威的E-NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）上，DS7透過碰撞測試並順利摘下五星評級，被動安全也得到了權威保證。

其實一經對比，DS7的實力還是不容小覷的。

ds7這個車我也是最近才注意，每次從家裡出來都要經過ds展廳，車子做工不錯，地盤也不錯，不過法式車品牌力度不夠，所以縱然廠家在我本地提供大優惠大幅度，可是還是沒有找到好的銷量成績，從我身邊來看，同樣的價格之下，說起買車，沒有人想過去買個ds，這或許就是這樣了吧。不過平心而論還是不錯的，

配置高了價格就上去了，不可能在配置上碾壓對手，答案是完全不可能。配置比竟品寶馬奧迪價格高很多，價格和大眾豐田一個價都不一定能逆襲！品牌認知度以及車的綜合質量還是不足以抗衡傳統豪華品牌！沒戲！

DS7作為法系高階車型，外觀設計比較獨特、內飾設計也非常前衛，品質和用料都是沒問題的，但問題關鍵在於價格太貴。

你要問DS7有沒有實力對抗BBA，說實話還真沒有這個實力，法系高階車勉強能達到二線品牌，相比BBA是差了一個檔次的。

法系高階車型，除了上面講到的價格貴、品牌知名度不高之外，還有一個比較致命的缺點就是保值率太低，新車買回去一年就貶值40~50%，甚至更高，這誰受得了，價格價效比還不高。

整體來說，DS7這個車的定位其實很尷尬的，想買的買不起，只能噴一下希望廠家再降點價，有錢的又看不上。大部分人還是會去買BBA，信仰的力量畢竟很強大。雖說三大件都跟上了主流，8AT變速箱，獨立懸掛，1.6T高功率220馬力，...但是品牌溢價跟不上~！

請恕我直言，我今年才知原來DS還是個品牌，居然還是法系品牌，法系品牌在合資當中墊底這是事實，那麼Ds又有什麼本錢與BBA競爭?恐連中國產品牌都打得它滿地找牙!事實上認為DS是所謂高階品牌的人十不存一。

—在20萬到30區間的SUV當中，DS7無論從外觀，內飾設計到用料做工，再到動力和行駛品質，包括科技配置，行駛品質，乘坐空間，都表現優異；像寶馬新X1，奧迪Q3等。但由於各種原因，如廠家在品牌宣傳推廣，銷量網點佈置，售後服務等方面的不足，使得這款極具產品力的城市SUV，銷量不盡如人意，但對於許多法系車迷而言，並不希望它真的成為一代SUV界的“掃地僧”！

外觀設計見仁見智，很多車評人認為DS7外觀設計用力過度，車身線條和造型略顯繁雜，但總體來說搭配還算比較協調，車身亮點在於前後LED大燈組的設計，很有辨識度。

車頭部分，菱形的進氣格柵加上碩大的DS標緻，大面積的鍍鉻條裝飾，視覺感受震撼。車身側面線條設計凌厲，凸顯年輕和動感，相比較而言，車尾設計則比較平淡，中規中矩。

尺寸方面，DS7定位於緊湊級SUV，相比同級車身尺寸表現優秀的寶馬X1來說，DS7在長寬高都比X1都具有一定優勢，只是軸距小於X1，綜合來看還是有優勢的。

內飾空間：

DS7中控屏是一塊12.3英寸的大面積液晶屏，儀表盤同樣使用全面積液晶屏，且清晰度很高，凸顯檔次感。中控屏上方有一塊BRM的鐘表，夜間點亮效果迷人。

動力方面：

DS7搭載一款直列四缸1.6T渦輪增壓發動機，分高低兩個功率，匹配一款8AT自動變速箱。雖然只有1.6T，但無論高速超車，還是平時城市道理駕駛，動力總體感受是夠用的，且開起來很輕盈，搭配8AT變速箱使得行駛相當平順，沒有任何頓挫感。