回覆列表
  • 1 # 成長中的小楊

    沒什麼感受。或許是自己比較幸運吧,上大學是在離家四個小時車程的那個城市,就算寒暑假不願意坐火車回來還可以坐大客。工作也基本是在家裡在網上做,也少了很多顛沛流離的煩惱。

  • 2 # 新田同鎮站長

    我的感受是回家的人真的真的太多了,太擁擠了,春運還是那麼忙碌,中國傳統最大的節日春節即將到來,忙碌一年的外出務工者終於可以在這一刻踏上回鄉的路,可以和親人團聚了,為了這一刻的到來,哪怕是擠在人頭湧動的人流中,也無所畏懼,在堅持著,目的只有一個,一定要到家。

  • 3 # 東行記

    回家過年是每個華人迫切的心情,可買票難,交通擁堵阻礙著人們的腳步。今年的春運不像往年那樣在火車站長龍排隊,因為大多數人都在網上訂票,所以不用那麼辛苦的排隊買票了,有錢的自己買車開著回去,方便多了。我是坐著老鄉的小車回家,一路上全是車,車擠車,擁堵得很,走一下停一下,心情無比的煩躁,想著什麼時候才能到家,只能靜靜地坐在車裡聽聽音樂,看看窗外的風景,打發時間,還好經過十個小時的行程總算平安到家了。

  • 4 # S手機有電

    春運是那張小小的車票

    我在這頭

    家在那頭

    什麼事情也許都可能會忘記

    但唯獨搶車票每次都記得很準時

    從綠皮車到高鐵

    從大巴到飛機✈️

    不管各種交通工具

    急切回家的心情不變

    近鄉情更怯

    即使交通越來越方便,速度越來越快

    但春運的客流高峰仍然有

    外出打工已經成為了年輕人的生活常態

    在家待著的時間越來越少

    意味著陪伴父母的時候也越來越少

    春運年年有,每年也有因工作原因駐紮在工作崗位上無法回家團聚的人兒

    願大家都平安喜樂

  • 5 # 蒙永兄弟

    忙碌了一年 已是臨近春節了 可是對於一張車票 來說 那就是對家鄉的思念與感情

    雖說現在交通好了 購票也方便了 手機都能購到 但是春運真整的來了 也是一票難求

    想想在家的父母 也是左一個電 右一個電話的問 你什麼時候才回家啊,購到票了沒有 這真是體現了 兒行千里母擔憂啊

    購不到票 真是 心中有著不同的焦慮 煩躁 期盼 直到購到票 或許才能慢慢平息這種情緒

  • 6 # 小鵝敢死隊

    春運是中國一大特色。它充分體現了中國在人口大遷移中表現出的組織和運輸能力。同時也反映出中國的強大和科技的快速發展。

  • 7 # 小蘭愛寫字

      元宵佳節一過,這年也算是過完了,這兩天大量務工人員離開家鄉出門打工,為期40天的春運逐漸進入尾聲。今年這個春運是50歲的徐榮玲從業30多年的最後一次春運,也是南京鐵道職業技術學院大三學生王許實習生涯的第一個春運。他們所在的寧昆線,是外來務工人員出行的重點線路之一。相比往年,徐榮玲說,今年的春運特別讓她有一種“靜悄悄”的感覺。  昨晚9點20分,南京站的站臺上,旅客們正在有序上車。站臺上哨聲響起,徐榮玲將列車門關上、鎖好,發往昆明的K723次列車緩緩駛離南京站站臺。“關好門,這對列車乘務員來說很重要。”雖然這個簡單的關門動作,徐榮玲已經做了30多年,但她還是一遍又一遍地仔細檢查著。“這是上世紀90年代春運時養成的習慣。”回想起那時的春運,徐榮玲說那就是一場“戰役”。   寧昆線是南京開往雲貴的一條主要線路,大量外來務工人員都是靠這條線路返鄉的。“以前買票只能到車站,沒買到票的人為了回家,也黑壓壓地聚在站臺上,就等著上車補票。車一到站,都往車上擠,為了保證旅客安全,這車門要反覆檢視。”徐榮玲說,如今站臺十分有序,他們也輕鬆多了,多虧了網路售票。“現在外來務工人員也‘與時俱進’了,很多人都會用電腦、手機等方式提前買票,到點就到車站候車。售票處、候車廳、站臺都挺安靜的,剛開始還真有些不習慣吶。”   擺放行李、拖地、收集垃圾……徐榮玲的徒弟王許,作為南京鐵道職業技術學院的實習大學生,第一次參加春運忙得不亦樂乎。“印象中,春運的列車車廂內應該是到處堆滿了大包小包行李,各種年貨,可這個春運忙下來,發現車廂內並不是這樣的。”聽到王許這話,坐在一旁的旅客夏文兵立即笑著說道,“小夥子,你還當是以前啊,現在生活好了,老傢什麼都有,什麼都不缺,我們帶上一張銀行卡,一年的工錢都在卡上了。”夏文兵說,他在南京打工近20年,剛來的幾年每次回家過年都會大包、小包帶很多東西,就想把好東西都帶回家,最重的是一臺29英寸彩色電視機。“如今城市和鄉村的差距越來越小,而且網上購物也很流行,工地上那些年輕的工友們直接網購,平時就給老家人快遞了不少東西回去,過年只要背一個包就回家了。”   夜深了,旅客們都已經入睡,臥鋪車廂內安靜下來,徐榮玲倚靠在視窗的小桌旁,望著空蕩蕩的走道。“以前這車廂走道、行李架、衛生間全是人,我們哪能像現在這樣靜靜地休息一會?”徐榮玲說,這些年鐵路發展迅速,從綠皮車、空調車到動車、高鐵,旅客春運出行的選擇也多了。“拿我們這條寧昆線來說,以前南京到貴陽只有K155次、K723次兩趟車,春運時人山人海。今年春運南京到貴陽開了動車,只要10個小時,時間縮短一半,不少外來務工人員觀念也轉變了,選擇乘動車回家,這車廂裡也‘安靜’了不少。”徐榮玲說,等滬昆鐵路昆明段通車後,南京至昆明也將有高鐵,他們的車廂就更安靜了。 ------------- 如果我回答對你有幫助,請關注我一下。或有其他問題也可以關注我,給我發私信

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