1：Sylphy和LEVIN，Sylphy剛剛完成全新換代，外形方面是大改，採用全興的家族式設計，激進的U型中網，扁平的前大燈，犀利十足，側面腰線顯得也非常有層次感，整體車身外形明顯向Teana靠攏，可以說是個小號Teana，雖然外觀運動十足但是全系只有一款1.6L的自然吸氣發動機，而且還是老款的升級版，動力方面家用足夠，但是超車提速就一般般了，這也跟他的定位有關，就是緊湊型的家用轎車，設計偏年輕化動感化，吸引年輕的消費者，對動力要求不高的人群；LEVIN這款車也是剛剛完成換代，外觀重新進行了設計，和COROLLA的外觀比較接近尤其是側面，前臉和尾部的設計還是有明顯區別的，鋒利的大燈和大嘴式的進氣格柵比COROLLA更為運動一些，不過這一代的LEVIN和COROLLA雖然車身尺寸不錯但是整體的觀感還是顯小，雖然車身長度和Sylphy就差了1mm，但是整體的觀感Sylphy明顯要長一些，可能是設計的初衷不太一樣吧，動力方面搭載1.2t渦輪增和1.8L混動版，1.2t的版本和兩款的1.6L基本一致，動力夠用，不過也只限於家用，操控性一般，雙擎版本的動力不錯，而且油耗也是相當的第，不過也僅限於代步使用，操控性一般，

2：名爵6，這款車自推出以來就是以效能為賣點，1.5t的發動機引數趕超本田CIVIC的1.5t，動力十足，外形也是相當的運動，星輝式的中網設計和倫敦式的前大燈融為一體，立體感和層次感十足，側面車身採用了溜背式設計，符合當下的設計潮流，尾燈的設計我一直感覺和賓士的有些類似，不過點亮狀態是不一樣的，後尾蓋採用掀背式設計，比較獨特，同級別車型裡面這種設計的好像只有Octavia了吧，這款車可以說是看起來運動開起來也很運動，動力十足，爆發力和後段的動力都非常的充沛，底盤給的回饋也相當穩健，這是Sylphy和LEVIN不能比的。

小結：LEVIN和Sylphy就是一款買菜家用車，代步夠用，幾乎沒有什麼運動基因，動力方面和操控性不如名爵6，肯定是名爵6最好開。

日產Sylphy、豐田LEVIN是買菜車，名爵6是英系品牌美系技術車，並不是純正自主品牌，三款車一臺比一臺差。

新款Sylphy使用HR16多點電噴的落後發動機，這臺機器的特點是動力差和燒機油；1.6升自然吸氣的小排量機器最大功率僅僅有102kw，峰值扭矩也只有169N·m，這種動力儲備匹配手動擋也沒有效能可言，而自動版又匹配了傳動效率很低的CVT無級變速箱，這種匹配僅僅是代步買菜車的水平。新Sylphy的百公里加速成績首測也只是12秒左右，之後多次測試成績會快速下滑，因為CVT過熱後會限制動力保護變速箱；重點是CVT不論用何種方式保護，這種依靠帶輪鋼帶金屬摩擦換擋的變速箱耐用性仍會很差，日產JATCO的CVT耐用性尤其差。新Sylphy的真實價值6~9萬哪哪都是了，然而自動版的指導價高達11.9-14.3萬，價效比為零。

豐田LEVIN是美版COROLLA，誰會認為COROLLA是運動型車呢？LEVIN有1.2T、1.8L兩款燃油版，以及1.8LECVT油電混合版，這三個版本的加速成績基本都在13~15秒之間，ECVT版快一些也不過13秒左右。燃油版的變速箱同樣匹配體驗糟糕的CVT，油電混合的ECVT變速箱不是一般理解的帶輪鋼帶結構，而是有兩組單速減速器整合的齒輪結構，說白了就是臺2AT。執行的原理為發動機帶動發電電機發電，在電耗高時以一個檔位輔助輸出動力；另一組驅動電機負責車輛的正常執行，這種結構與早期的綠混以及EDU等變速箱相同，除了佛系駕駛能省點油以外沒有其他價值。LEVIN的指導價為11.58-15.58萬，在同一價格範圍內鮮有效能更差的轎車，即使有也是日系車。

名爵6是一臺運動型轎車，效能可以碾壓Sylphy和型別，且前麥弗遜後多連桿式獨立懸架也要比上述兩臺扭力梁板懸的日系車好很多。不過這臺車的自動版很成問題，因其變速箱使用的是上汽與通用合作研發的乾式7擋雙離合，這種變速箱無法避免頓挫與異響的問題，同時高頻率半聯動也會加速離合器總成的損壞；在溼式雙離合問世之後，任何使用乾式雙離合變速箱的車都不值得選擇，因為離合器有沒有潤滑和散熱決定了耐用性倍數級的差距。

但是追求駕駛樂趣的話，名爵6的手動版是可以選擇的，手動變速箱的耐用性有口皆碑，只要駕駛技術合格則用車會很省心。該車發動機搭載上汽15E4E型缸內直噴1.5T，這臺發動機的原型機是美系通用集團LFV，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩轉速1700-4300轉，車身整備質量僅為1300KG，合理的推重比決定了效能表現不俗，這臺轎車的手動版最佳破百成績達到7.7秒，與SylphyLEVIN對比效能的話是有能力將其按在地上摩擦的。

名爵6車身尺寸為4695*1848*1462、軸距2715mm，A+級尺寸有合格的駕乘空間，掀背式造型有更大的後備箱空間以及溜背式的高顏值造型。名爵6的手動版是一臺不錯的運動型轎車，能接受手動換擋建議考慮這臺車。如偏好自動版預算內燃油動力轎車沒有效能車，建議考慮插電式互動的秦ProDm中低配，破百5.9秒是目前30萬以下加速最快的轎車，綜合路況平均油耗6L/100km左右也算節油，電芯終身質保不用考慮換電成本，預算內的效能轎車目前僅此一臺。