現代起亞基本上是合資中混的最差的品牌了，但是不得不承認現代起亞深厚的技術底蘊還在，在很多地方依然值得自主品牌學習。今天這兩款車一款是自主品牌的車子，另一款就是現代起亞旗下的一款車子。對比這兩款車在國內市場的銷量，我們發現有著很大的差距，榮威RX5 2018年11月拿到了15053輛，現代TUCSON缺拿到了3796輛。至於現代TUCSON為什麼賣不過榮威RX5今天小編就簡單的分析一下。

榮威RX5的真實成交價格在8.38-17.08萬左右，主銷車型也就集中在9-12萬這個區間。

現代TUCSON的價格在15.59-23.99萬左右，主銷車型也在17-18萬左右。

相比之下榮威RX5更加便宜，價效比更加高一點，榮威RX5在這個區間主要競爭對手是自主品牌，榮威RX5在這個區間的實力還是相當不錯的，各方面表現的也比較好。TUCSON把價格賣到這個區間對手可是一群合資品牌，這些合資品牌在這個售價區間基本上是一手遮天，但是TUCSON恰巧是品牌和競爭力最差的，這個區間能去選擇TUCSON的人很少。

大家都知道南韓這幾年跟米國穿一條褲子狼狽為奸，甚至是出賣自護本土安全也要部署米國武器，連內政都在受米國的影響。有這樣一個國家生活在我們祖國的旁邊我們不的不防備。我對南韓的政府沒有一點好感，是因為他們連自己的內政和國防都保持不了獨立性。現代起亞，三星是他們最光榮的企業，很多國內民眾內心難免對他們有牴觸心理，有比南韓車更好的合資可供選擇。

外觀設計榮威RX5要更符合華人的審美要求，內飾用料榮威RX5更加良心一點，價格榮威RX5也更低一點，綜合性價比榮威RX5更高一點。

買車、選車有困難關注猴子喲

除了不可抗力的民族情懷抵制一致性外，迴歸產品層面消費者被價格影響的趨勢是非常明顯的。

TUCSON最低配指導價15.59萬，沒有中控大屏、沒有皮質座椅、沒有倒車影像、沒有後排出風，最重要的是在消費者眼裡可以挽救生命奇蹟的車身穩定系統都沒有，有的只是技術力和動力表現更好的東西總成。然而動力對一臺SUV真的重要的嗎？或者說消費者真的在意嗎？

相同付出下當然希望獲得更多、產品愈發完美，但一旦涉及取捨，就存在訴求優先權，這個時候動力系統都是排在空間、配置以及售價之後的。榮威RX5自動最低配指導價12.98萬，不僅便宜了2.61萬，還能提供TUCSON所不能給的前側氣囊、車身穩定等安全配置，倒車影像、定速巡航以及後排出風口，還能提供更為高階的配置級如電動摺疊、8寸互聯大屏甚至陡坡緩降和電子駐車，如上這般豐富都是標配。

同樣是加一萬預算，TUCSON次低配除了增加電子駐車、10.25超大中控互聯屏、前側氣囊和皮質座椅。而榮威RX5則能提供全景天窗、無匙進入、LED大燈以及自帶斑馬智行車聯網系統的10.4英寸大屏，這個大屏不只是智慧終端，還將大部分車載裝置控制整合透過觸控實現。

誰都知道自主品牌在產品層面最大的優勢就是價效比，而合資品牌的最大優勢在於品牌群眾基礎和品牌附加值。目前韓系車不得不面對一個致命的問題，在大部分消費者眼裡韓系車的研發力和實際產品技術層面被歸為自主品牌一等級，而實際上韓系車的實際研發力遠遠勝於自主品牌，不只是燃油車領域，在氫燃料電池車領域它甚至在全球都有著絕對優勢，而且韓系還是各項碰撞測試中的優等生，而這些都是自主品牌目前階段無法逾越的硬傷。（zj）

這個問題本身就是一個偽命題，且不說一個是自主品牌，一個是合資品牌，關鍵它倆的售價區間重合度不高～～RX5走量的車型在15萬以內，TUCSON主推的車型價格在15萬以上，也就是說它倆根本就不是直接的競爭對手，所以你這一句TUCSON為什麼賣不過RX5，就是在扯犢子！真要比銷量，也應該是價格跟RX5差不多的ix35吧？！當然，一般來說，消費者在買車的時候先會考慮合資和自主選誰，然後再在合資或自主裡找出幾款車型選擇，最終下單，像這種直接在合資和自主裡二選一的不多，更何況還是這種價格差別比較大的車型，那就更少了。如果要拿RX5跟ix35相比的話，RX5不一定能佔到便宜，2018年12月國內SUV的銷量排行榜中，ix35賣的就比RX5多～～當然，現代TUCSON不足三千臺，賣的確實沒有RX5多，這也是一個事實，但是這個問題確確實實是在扯犢子！不過藉著這個問題可以分析一下，TUCSON為什麼銷量下跌了～～

2018年TUCSON1.6T車型因為發動機存在設計缺陷，被廠家大規模召回，但是召回之後，問題沒有解決，反而引發了新的問題，比如說動力下降，這是造成TUCSON銷量下滑的最主要的原因～～另一個就是TUCSON換代失敗。2018年11月新款TUCSON上市，可是這造型設計，真心欣賞不來，感覺和昂希諾有的一拼，都說韓系車注重顏值，可是從ix35開始，似乎這話有待商榷了，當看到新款TUCSON的那一剎那，感覺現代是不是招不到設計師了？？顏值不復當年全新TUCSON的輝煌，那麼銷量自然是也難再續輝煌了～～

當然，除了自身原因，還有就是華人因為政治原因而抵制韓系車，加上如今競爭力下降，競爭對手越來越多，賣不好自然也就不奇怪了，但是TUCSON賣不好可不是因為RX5！