世界上最早發明飛機的美國飛機發明家萊特兄弟(Wright，Wilbur.1867-1912，Orville，1871—1948)的大名。兄威爾伯·菜特，生於米爾維爾，受過四年中等教育，曾獲奧伯林學院名譽博士學位，是美國航空俱樂部成員，1909年獲法國科學院金質獎章，弟奧維爾·萊特，生於代頓，受過中等教育，曾獲慕尼黑皇家技術學院、奧伯林學院、哈佛大學、耶魯大學等許多高等院校名譽博士學位，是全世界幾乎所有航空協會和俱樂部名譽成員，曾獲梅里特勳章、富蘭克林獎章等。 　　據科技史籍記載，萊特兄弟從小聰慧過人，勤奮好學，並懷有翱翔天空的遠大理想。特別是德國著名Aviator利利恩塔爾(Li-lienthal，Otto 1848-1896，著有《鳥飛翔是飛行技術基礎》等書)經過幾千次實驗完成了人類第一次滑翔飛行的事蹟，給了年輕的萊特兄弟極大的鼓舞。為實現飛行天空的理想，萊特兄弟一方面刻苦學習航空理論，鑽研數學、空氣動力學；另一方面努力實踐，進行簡單小型風洞試驗和近千次飛行試驗，終於在1903年設計製成用內燃機做動力、木料做骨架、帆布做機翼的有人駕駛雙翼飛機。同年12月17日在基蒂霍克試飛成功。飛行時間雖不足一分鐘(59秒)，飛行距離只有259米，但在世界飛行史上卻留下了不可磨滅的光輝一頁。這次試飛成功之後，萊特兄弟繼續努力改進飛機的結構，不斷進行飛行試驗。1908年在法國巴黎上空的一次飛行表演中，創下了飛行時間2小時22分23秒的最新紀錄，奪得最早發明飛機的“桂冠”，被人們譽為“飛機之父”。 　　然而，近年來，萊特兄弟最早發明飛機的結論卻面臨著嚴峻的挑戰，有人提出要改寫最早發明飛機的歷史。這就是從事航空史研究的權威專家、美國前空軍飛行員威廉·歐道伊爾和他的助手們，他們曾先後對《紐約時報》、《泰晤士報》記者宣稱，在萊特兄弟的雙翼飛機騰空前兩年，有一位德裔美華人古斯塔夫·懷特海德已將他發明的蝶形原始飛機試飛成功。他那架單引擎蝶形飛機使用的燃料是乙炔(俗稱電石氣)。威廉·歐道伊爾和他的助手們還依據古斯塔夫·懷特海德的原設計飛機圖紙複製了一具同樣引擎和一架原始蝶形飛機，並進行試飛與公佈。當時曾邀請史密斯博物館派A出專家前去參觀和鑑定，但遺憾的是，邀請遭到斷然拒絕。史密斯博物館館長還在《國際先驅論壇報》上撰文論述萊特兄弟是世界上最早飛機的發明者。 　　鑑於史密斯博物館館長及專家們仍堅持原來的看法，威廉·歐道伊爾和他的助手們展開了一場為懷特海德正名之戰。威廉·歐道伊爾帶領著他的助手專程到古斯塔夫·懷特海德的故鄉以及美國各地沿著懷特海德足跡進行廣泛調查，並蒐集了大量文字記錄，其中大部分是在懷特海德舊居的頂樓上發現的。這些飛機設計原始藍圖及大量航空飛行資料，足以證明懷特海德才是真正的“飛機之父”。懷特海德曾長期專心研究飛行原理、設計製造蝶形飛機並取得卓越成果，1901年8月14日在他家附近的空地上，他駕駛蝶形飛機升空離地面1米，飛行了800米，雖然升高飛行才1米，飛行距離僅800米，但它畢竟是人類航空史上“破天荒”的創舉。所以當時康涅狄格州的《橋港星期日先驅報》記者還曾特地詳細地報道過古斯塔夫·懷特海德設計、製造蝶形飛機試飛成功的經過並刊登了蝶形飛機草圖。這份一百多年前的珍貴報紙雖然顏色已變黃了，但它是重要的歷史與物證之一。 　　據國外傳媒披露，威廉·歐道伊爾和他的助手們已將古斯塔夫·懷特海德最早發明蝶形飛機的詳盡資料報請世界發明家協會審查與裁決，以期改變發明飛機的歷史，糾正謬誤，讓世界上第一位首創蝶形飛機的發明者古斯塔夫·懷特海德以當之無愧的最早飛機發明家身份，名列世界科技發明史冊，雄踞飛機發明家的榜首，讓萊特兄弟退居第二。究竟結果如何，尚待世界發明家協會透過調查研究做出權威結論。

Airplhane.aeroplane〔飛機/飛行器〕

一臺或者多臺發動機為動力產生推力或拉力、機翼產生升力、在大氣層內飛行的重於空氣的飛行器。人類為了實現像鳥一樣自由飛翔的夢想、進行艱苦卓絕的探索與發現……

現代航空器的先驅者德華人“噢拓.李林達爾”1896年就是在一次飛行實驗中不幸遇難的。世界公認的現代飛行器的發明者美國的“萊特兄弟”在總結了“噢拓.李林達爾”經驗教訓、科學的論證、不斷的試驗探索提出了航空器的初期基礎理論：“1、如何設計製造升力機翼;1、飛行器升空後、如何保持平穩和控制飛機;3、如何獲得驅動飛行器的動力。從1900年～1903年“萊特兄弟”經過不斷努力製造了3架滑翔機、製作了200多個不同機翼進行試驗、探索飛行達上千次……“萊特兄弟”1903年夏天、開始製作世界上第一架有動力的飛行器“飛行者1號”、並且開創性的專門請機械師“查爾斯.泰勒CharⅠes-丅aylor專門設計製造了一臺12馬力的活塞發動機。1903年12月17日人類航空史上開創性的時刻、“萊特兄弟”製造的“飛行者1號”跌跌撞撞第一次發現自己了12秒36.5米、調整後再次飛行了59秒260米……人類第一架飛機誕生、然而、還沒有來得及讓“萊特兄弟”和圍觀者慶祝的時候、一陣強風把“飛行者1號”吹毀……（“萊特兄弟發明的“飛行者1號”獲得的專利證書）

一次大戰前、“萊特兄弟”製造的飛機✈️效能一直不穩定、也沒有更多的經濟可以再投入、法華人的飛機制造技術不斷提高……1915年法國飛行員把一挻機槍按裝到了一架雙翼機上進行空戰開創了世界先河。20世紀初期美華人“西科斯基”發明創造世界上第一架VS-300直升機

“萊特兄弟”發明了固定翼飛機✈️、“西科斯基”發明了直升機

人類開始飛進航空時代！

飛機是人類遨遊天空夢想的前提下，不斷實踐改進，不斷完善發展，最終用大功率的發動機做成的。飛機是人類受到鳥兒的啟示，產生了一個用動力產生升力，使人搭載她遨遊天空的夢想。經過許多人的不懈努力，形形色色的飛行器出現了，最終出現了現在的大功率飛機。起初的飛行器是模仿鳥兒的；後來出現了先做好無動力的，再在上面新增動力的想法；又出現了用大功率發動機產生升力，直接升空的想法；透過人們的不斷努力，不斷改進，終於出現了現代飛機。

首先，人類很早就幻想像鳥兒一樣在空中飛翔，這是個基本前提。在飛機出現以前經歷過一次次的失敗，在失敗的情況下，不斷去完善，不斷去改進，早期製造的飛行器是沒有動力的，實際上就是巨大的風箏和滑翔機.第一個製造有動力且比空氣重的飛機的人是美國的一個教授，共建造了兩架飛機，但在1903年試驗時失事了，後來這兩架樣機在1986年進行了成功的飛行.

同樣是1903年萊特兄弟製造的飛機成功進行了人類第一次飛行，這樣飛機就誕生了