要我選的話，我肯定會選COROLLA雙擎E+。

首先在知名度方面，一汽豐田COROLLA的名氣是比亞迪秦比不上的。而且在這個新能源的混動技術方面，雖然說最近今年比亞迪的技術能力能有提高，但是它距離豐田還是有一定的差距的。

其次就是在養車方面。我也是根據這兩款車的配件價格表，仔細的算過這麼一筆賬。首先我們假設兩款車都跑六萬公里，COROLLA雙擎E+是一萬公里一保養，需要每次更換機油和機油濾芯，每隔兩萬公里需要更換一次空調濾芯，四萬公里的時候需要更換空氣濾芯和剎車油，總共的算下來的話六萬公里是需要3500塊錢左右，這個保養費用的話，基本上在新能源車型裡面就算是很低的了。而比亞迪秦Pro DM在三千五百公里首保過以後，每五千公里保養一次，它除了每次更換機油和機油濾芯以外，還需要更換12次空氣濾芯和汽油濾芯，6次空調濾芯和1次變速箱油、剎車油、防凍液，3次火花塞，費用的話，差不多是17000塊錢左右。這麼算下來的話，單是在汽車保養費用方面，COROLLA雙擎E+就要要比比亞迪秦Pro DM省13000元，這個費用還是很可觀的。

最後就是在油耗方面，比亞迪秦Pro DM和COROLLA雙擎E在無外接電源下的油耗差不多，而滿電狀態下，秦Pro DM的油耗要比COROLLA雙擎E+的油耗多1個油左右，按照現在7塊的油價來計算一下的話，差不多每公里COROLLA雙擎E+比比亞迪秦Pro DM能多省個兩三毛左右。

所以，從長遠的買車角度考慮，我個人會比較推薦COROLLA雙擎E+。

中日插電式混動汽車終有一戰，然而戰鬥開沒打響勝負已分。

首先看混動技術平臺的區別

COROLLA為ECVT混合動力器架構，這套系統與雙擎油電混合版相同，只是增加了電池組容量並且提供了插電結構。這麼說不是沒有依據的，燃油動力為同款8ZR-FXE的1.8升阿特金森迴圈發動機，最大功率73kw、峰值扭矩142N·m，完全相同而且動力只有弱而已。

ECVT主副電機的綜合功率為53kw、207N·m，即使滿功率輸出油電混合版的百公里加速成績在10秒開外，在電池組容量增加到10.5kwh後整備質量也會增加，所以插電混動版的COROLLA是一臺比入門級燃油動力轎車效能還要差的混動汽車。

不過ECVT結構確實能夠節油，因為副電機的主要工作是發電，功能與BSG發電啟動一體機相同只是結構不同，所以在模擬行車發電模式下油耗確實會很低。只是車速越高油耗也會越高，因為副電機的功率很小不能滿足發電量，這就需要在高速執行時以發動機為主電機為輔了，這種模式可能超一次車就要消耗掉很多燃油，節油是相對的。

如果有BSG電機且功率足夠大的話是否能比COROLLA更節油呢？

理論上一定是這樣，秦Pro Dm的BSG電機與發動機整合為25kw，發電效率高於COROLLA的ECVT；在中低速行駛中ECO模擬行車發電模式發電量可以滿足電耗，這種模式等於增程式駕駛所以更節油。

不過在高速時這臺BSG仍不能滿足電耗，所以仍需要以HEV混動模式輸出；但秦Pro的P3架構電機有110kw，純粹作為驅動電機可以輸出250N·m的扭矩；發動機為奧托迴圈的1.5T缸內直噴渦輪增壓，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500轉）。動力儲備明顯超越COROLLA很多，這臺車的百公里加速我5.9秒已經超COROLLA一倍多。

充足的動力儲備說明了可以遊刃有餘的超車並且以高速行駛，超車一次可以在3秒內完成而COROLLA慢悠悠的可能需要十秒。不論是奧托迴圈還是阿特金森迴圈，高功率輸出的時間足夠短才能有效降低油耗，且在做出制動動作時動能回收的倍率也是晶片技術領先於寧德的比亞迪更高，所以綜合動能回收而言秦Dm的油耗合理控制反而會更低，尤其是純電續航也有很大差異：

秦Dm有80公里的測試值純電里程

COROLLA只有55公里的測試值里程

也就是說在能耗方面COROLLA在起步就已經輸了，可以這樣理解：滿油滿電的狀態下秦Dm等速跟進在COROLLA插電混動之後，行駛距離一定比COROLLA更遠；COROLLA跟在秦Dm的後面，如果秦Dm不顧慮後車感受的話COROLLA完全跟不上，這就是區別。

COROLLA既沒有效能、又不夠節能，電池組質保8年或20萬公里電芯同期；秦Pro既比COROLLA效能強、又比COROLLA里程多，電池組質保8年或15萬公里電芯終身質保，差距是不是有些大了？

COROLLA插電混動指導價21.18-23.48萬，車身尺寸4635*1775*1470、軸距2700mm，緊湊型轎車，懸架前麥弗遜、後扭力梁。

秦Pro Dm指導價14.99-17.69萬（普通版），車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，中型轎車，懸架為前麥弗遜、後扭力梁（高配多連桿獨立懸架）。

差距是不是有些大了？

選擇COROLLA插電混動又要有個理由，當然牛頭標對有有些人而言可能算個理由，然而對技術感興趣不在意品牌的話至少會仍為牛頭標在這臺車上一文不值，言盡於此。

呵呵，為什麼買COROLLA混動？？為了騙補和牌照？？

正常推薦，有充電位置或者不以省油為目的的買比亞迪插混，沒充電位置又想省油的買COROLLA混動。

想不通的才會買COROLLA插電。