霧霾嚴重怎麼治？應該先把一部分的專家的嘴巴用AB膠封住，因為一些專家的嘴巴太臭汙染太重了，專家說:今天不允許農民燒柴火做飯，明天不允許養豬，太多的不允許了。

這種原因已成為主流的認識。其實，工業排放和汽車尾氣原因是會對霧霾天氣有所關係，但這種原因不是造成霧霾天氣的主要因素，也許是微不足道的，造成霧霾天氣嚴重發生的主要因素，是近十多年來全球各處的火山口失常地頻繁爆發火山現象，龐大數量的火山灰超標有毒化學物質持續噴發到大氣層之中，徹底改變了大氣層物質的密度和結構，

部分大氣已形成了有毒化學物質記憶體的超標現象，從而汙染了大氣層。隨著對流層大氣的對流自然運動，尤其是處於大沙漠與海洋直線沿途之間對流帶中的城市，霧霾天氣會顯得更為嚴重。這才是霧霾天氣嚴重發生的主要原因。由此可見，對於如何治理霧霾嚴重的問題，只有兩種辦法：一是如何控制火山爆發現象的頻繁發生和爆發時的持續強度，儘量減少火山灰之有毒化學物質融合於大氣層；二是可改變對流帶的對流運動方向，如在霧霾天氣嚴重城市的周邊，

想要徹底治理是不切實際的，這幾年隨著工業，環境，社會的大力發展，各種工廠，汽車尾氣，整個大自然的破壞，每年冬天各個地方都會有不同程度的霧霾程度！只能大概從這幾方面做吧:

1.政府部門的管控措施，比如車輛限號，禁止焚燒之類，限購車輛等政策

2.個人素質的提高，從根本上能認識到環境汙染的危害，做到保護環境人人有責

霧霍嚴重是治理不了的。因為是天上灑灰灰的，天上灑灰灰就是死更多的人，他不今天死一個二個，而是多死幾個十幾個幾十個百人以上。是這樣的。我聽他們說有些老人只要有霧霾天氣她就想起她的兒子，因為她的兒子去當兵，一去不復反，沒有音信，她肯定想兒子一定在戰場上死了。只要有霧霾的天氣這些老人就會難受，她們就會哭她的兒子。

霧霾有歪果仁採集了部分顆粒物做實驗，證明其主要成分是碳，不管是一氧化碳，二氧化碳，還是活性炭。大家也可以查一些資料，或者百度，1998年到現在，全國火電裝機容量翻了幾十倍？而且霧霾重的地區絕對都是被幾個大型火電廠包圍著的，像京津地區，江淮，還有陝西關中地區，霧霾主要是二氧化碳濃度過高（包括一氧化碳）這些二氧化碳比其它空氣分子重，流動性差，然後主要聚集在四百米以下的低空（現在可能會到600米）導致灰塵懸浮在空氣中，形成霧濛濛的霾，有資料顯示，二十年來，大氣中二氧化碳濃度升高了40％，有的地方更高，而這些年綠化面積也逐年大比例減少，（有人可能會說，建樓房，工廠，修路時都栽了樹了!）但綠化的樹木大多都是長青的，這些樹木生長慢，自然對二氧化碳的轉化能力有限，面對這幾年環保拿出的種種治標不治本的方案，雖然短期內（夏季）看似成效卓著，但一到冬季立馬原樣，咱們先說東北吧！東北重工業也是有著百年曆史的，東北的霧霾天就比別的地方少，原因就是儲存了足夠的森林和樹木，好多地方，比如咱陝西漢中，商洛，安康，特別是漢中，交通要道，旅遊勝地，她的霧霾天屈指可數，為什麼？還不是綠化好！樹木多!一顆樹木，有人說一公頃樹木一天轉化的二氧化碳也只有一點點（小學時書上說只夠三個人呼吸一天的），我們這樣算，假設光合作用只能轉化成葉子，而一棵樹每年產生多少幹葉子，然後乘以三，就是它轉化的二氧化碳的量，一棵十年的白楊樹，差不多十公斤左右，松樹差不多六公斤左右，梧桐樹差不多十五公斤，而一個百萬千萬火電廠每天大約排出二氧化碳一萬三千頓以上。這麼多的二氧化碳，沒有足夠的樹木轉化，只能漂浮在低空區域。

隨著城市化程序和經濟發展的加快，工程建設專案不斷增加，施工中產生揚塵和渣土運輸中出現“跑、冒、撒、漏”現象層出不窮，既影響了專案周邊居民的生活，也給城市管理和大氣環境帶來了很大的負擔。

為改變以往對專案單位、施工單位、運輸車輛的多頭管理的模式，加強源頭管理，建議從以下幾點進行改善渣土運輸揚塵治理方案：

一是進出場車輛必須進行沖洗，防止將揚塵帶出施工現場。

二是堆物堆料要100%覆蓋。施工圍檔要確實密閉，並張貼施工相關資訊，以使社會監督和聯絡處理相關事宜。

三是各施工段溝槽開挖及回填土方及時清運，滯留一天以上的全部採用密目安全網進行苫蓋，防止揚塵產生。

四是各施工段負責人要加強巡視檢查或安排專人監督。各施工段負責人及聯絡電話要報相關社群、城管科和城管執法隊，以便社群、街道以及相關執法部門隨時聯絡。

五是開挖溝槽要提前公示公告周邊居民和社會單位，以便其安排出行。防止居民大面積舉報出現。

六是施工後，路面恢復要及時。路面恢復前，可採取初步硬化與灑水配合、密目安全網苫蓋等方式，防止揚塵產生。

七是為防止道路遺（撒）灑、砂石、渣土亂倒（卸）及施工現場揚塵，垃圾、渣土清運及時辦理消納證。所有垃圾當天清除出現場，運送到政府指定的垃圾消納場。車輛運輸砂石、土方、渣土和垃圾，按照政府有關規定採用專門渣土運輸車進行，而且運輸途中車箱封閉嚴密，採取有效措施防止車輛運輸洩露遺撒。同時安裝鼎洲渣土車監控管理系統，該套系統可根據不同路段，不同載重，不同天氣，給車輛設定不同速度；利用成熟的ADAS技術，判斷司機是否存在違規操作；透過米級定位精度的北斗衛星定位技術，控制車輛行駛路徑，杜絕不按規定線路行駛等。

抓好渣土運輸揚塵治理工作,嚴格標準，全面落實渣土苫蓋等相關規定；確保不留渣土和浮塵，確保建築垃圾及時清理清運，做到場乾地淨。