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  • 1 # 一縷驚喜

    動力方面,比亞迪e2搭載一臺永磁同步電機,動力引數為94馬力和180牛·米,並配有容量為35.2kWh和47.3kWh的鎳鈷錳酸鋰電池組,電池能量密度為160Wh/kg。對應的續航里程分別為305km和405km,動力電池組的質保週期為8年或15萬公里。

    此外,比亞迪e2配備第三代電池智慧溫控管理系統,此外新車在快充模式下,30分鐘可將電量從30%充至80%,希望以上回答能幫到您!

  • 2 # 我愛電動車出行

    比亞迪所採用的電池型號為:鎳鈷錳酸鋰電池組

    亞迪電E2的電池組質保8年或者是15萬公里,電芯終身保修。

    這其中的電池組質保期限內, 當出現電量衰減30%≥時,就算在質保範圍內,可以提出換新。

    如果超出質保期8年以後, 出現衰減情況,可以去汽車4S店檢測,更換個別電芯即可,這就叫“電芯終身保修”。

    所以亞迪電E2的電池,你不用擔心,可以放心的用,這是汽車廠家為了免除車主的後顧之憂,同時也說明比亞迪電池的效能優越。

    比亞迪電池肯定還不錯的,畢竟其是從生產電池起家起家。

    那麼就擴充套件一下, 比亞迪電池技術比較先進的相關知識吧。

    E2 電池容量分兩個版本,

    標準型和舒適型容量為:35.2KWH,

    豪華型和尊貴型容量為:47.3KWH。

    快速充電時間為1.5h左右,充電電壓750V,125A,

    足見其電池的高倍率衝放電效能,越高倍率電池所行使的里程越長, 耐用性就更久。

    比亞迪e2配備第三代電池智慧溫控管理系統,此外新車在快充模式下,30分鐘可將電量從30%充至80%。

    其電池為青海比亞迪鋰電池有限公司製造的動力電池總成,能量密度為160wh/kg,直流快充功率設定為40千瓦(SOC30%-80%充電時間為30分鐘)。

    e2適配的動力電池總成的下殼體採用鋁合金材質,整體具備7維4層安全保護和 9層級高壓安全保護設定。

    15年電池安全0事故,他的“7維4層”技術為其提供了堅實保障。

    首先,在電池的單體安全方面,e2不僅車身實現了熱成型鋼和高強度鋼的大比例應用,單體電池也採用高強度鋁合金托盤和蜂窩結構加強邊框,既減輕了車身重量又提升堅固程度,在電池包底層,電池包托盤採用雙層結構設計,這樣即使汽車底盤部分發生嚴重託底,雙層設計防護也可以達到更好的防護效果,擠壓碰撞工況下(抗擠壓強度≥120kN),完全可以保證單體電池的安全空間。

    電池過充由此引發的熱失控,是電動車電池起火的主要原因之一。在防過充方面,比亞迪對電池的防護分為過充前和過充後保護。過充前的手段主要包括精確的電壓探測和BMS分級保護、提前監測和預防過充;而一旦發生過充情況,CID裝置開始發揮作用,這個靠壓力推動翻轉片斷開連線的機械裝置是比亞迪的高精尖專利之一,作為一個保護裝置,它會在電池過充導致電池內部壓力增高時,利用高壓讓反轉片翻轉來斷開電路,完全杜絕因電池過充而引發的危險。另外,比亞迪電池包還有自動滅火等裝置,做到萬無一失,透過各種手段保證電池安全。

    在硬體防護達到要求後,比亞迪還有獨創的電池管理系統(BMS)做把關,這個系統可以做到分級保護,根據電池充到不同的電壓有不同的措施,透過限流保護和切斷繼電器措施保護來控制充電的狀態不會因為過充引發危險。

    最後一道安全屏障則是熱失控的預警裝置,系統會第一時間告訴駕駛者,汽車電池出現了問題,留出足夠逃生的時間。值得一提的是,在去年釋出的《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》中,也加入了熱擴散的試驗專案要求,業內普遍認為這是一個很大的進步,鋰離子電池熱擴散或者熱失控,在業界已經討論了很多年,新國標裡規定,在電池包發生熱失控時,汽車要提供預警訊號,預留5分鐘的逃生時間,相比新國標要求的5分鐘,比亞迪在控制電池熱失控和熱擴散方面的出色表現,讓車輛預警後能提供10分鐘的處置時間,這多出來的黃金5分鐘,往往能將危險扼殺在搖籃之中。

    除此之外,比亞迪以高於國家標準的要求和條件,針對過充、擠壓、火燒、針刺等多項極端工況,對電池進行嚴苛檢測。此外e2還應用包括動力電池智慧溫控系統、智慧充電預約等多種系統為整車提供安全防護,確保客戶用車無憂。

  • 3 # 在路上旅行416

    比亞迪的電池首先不用太懷疑,畢竟能夠在世界各國得到認可。e2的標註400公里,可以按照7-8折算實際里程,是比較合理的。

  • 4 # 一步登天肥

    據我瞭解,一般新能源車電池組質保時間都是8年或15萬公里,不過比亞迪新能源車是個例外,電芯提供了終身質保服務,用多久,就看你車能開多久。還是不錯。

  • 5 # 暖瞳搜

    比亞迪家電動車其中一個很大的優點就是電芯有終身質保,意思就是電芯一直可以免費更換。這個承諾沒看到其他哪家車企有說過。

  • 6 # 講良心求真理

    動力電池用於汽車,影響續航能力的一個非常重要的因素就是電芯的一致性。一個電池單元假設是100個電芯,其中一個電芯的電壓,內阻等引數不合格,那它會讓整個單元失去正常的工作狀態,反應到駕駛上就是續航較短。

    國內比亞迪在磷酸鐵鋰電池方面技術領先,至於三元鋰電就要比寧德時代差一個臺階。懂行的人都知道這是事實。這裡不抬槓,也無需爭論。

    從兩家電池的質保政策上也可以簡單對比一下。比亞迪:電芯終身保修。用了寧德時代電池的威馬,吉利,廣汽,蔚來等廠家,電池給出的是終身質保。

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