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1 # 軍武最前哨
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2 # 聯合防務
謝邀。沒有見到美國海軍航母規模縮小,題主可能說的是美國海軍打算退役“杜魯門”號航母,且不說這還只是個想法,能不能真的退還是未知。就算真的退了,美國海軍航母規模也沒減,因為福特級的2號艦“肯尼迪”號今年就下水了,再有兩年就能服役。也就是說,“杜魯門”號過兩年退役,美國海軍還是會有11艘航母。而且福特級3號艦“企業”號也開工了,再有4年也該服役了。所以,別說美國海軍退役1艘尼米茲級航母,就是退2艘,都不影響美國海軍航母數量。根據美國海軍的計劃,福特級航母的建造還在提速,2號艦就比原計劃提前3個月下水,3號艦則比原計劃提前半年開工,4號艦現在也列入建造計劃了。所以,美國海軍愁的不是航母數量不夠,而是要退役哪幾艘尼米茲級。不看福特級航母的建造情況,單單盯著1艘尼米茲級航母是否退役,就會被美國海軍放出的訊息誤導,得出錯誤結論。
而且F-35C隱身艦載戰鬥機的作戰能力更強,這樣美國海軍即使現在、立刻、馬上退役1艘尼米茲級航母,整體航空作戰能力都不會下降多少。(S)
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3 # DS影片
首先談F-35C的問題。在卡爾·文森號航母試驗結束之後,F-35C艦載戰鬥機獲得了飛行安全論證,並列裝入役。按原計劃,F-35C本應在5年前就進入初始作戰準備狀態 ,但被嚴重推遲。在F-35系列三種機型中,A型基本已經沒有問題,並已經投入實戰。B型相對進度也還可以。
C型是最晚列裝,也是遺留問題最多、最嚴重的。其起落架、著艦鉤的設計都存在缺陷,被加強以適應著艦的前起落架由於起飛時支柱震動導致飛行員受到嚴重影響,難以判讀座艙顯示器;F-35C沒有安裝固定的機炮,還需要另行掛載機炮吊艙,但目前F-35C的航電系統軟體尚未升級,還不能相容機炮吊艙;同時由於F-35的外形設計問題,需要更大的速度才能從航母甲板上起飛,而這種大過載屢屢被美國海軍艦載機飛行員們投訴。就是這種存在無數缺陷的F-35C造價居然比F-35A貴了50%,達到1.5億美元一架。現在C型總算是進入初始作戰準備狀態了,但要投入實戰恐怕還得再過幾年。
至於航母的數量,根本沒有削減。是的,前幾天傳來訊息說美國海軍“計劃”要讓杜魯門號航母提前退役,以節省資金。但杜魯門號在尼米茲級中也算是新的,讓其提前退役根本不科學。實際上這是美國海軍歷史上已經用過幾次的威脅性戰術,目的就是逼迫國會老爺們把錢乖乖吐出來,否則“破壞國防”的罪名就要落到他們頭上。事實上,今年初美國海軍還一次性下單訂購了福特級航母的3號、4號艦,2號艦都建一半了,這些服役了航母總數會上升到12艘,哪裡會削減哦,想多了。
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4 # 下雨啦16
沒有這個正式說法吧?!
航母在當今可絕對是一個國家的實力象徵。世界大國都以擁有一艘航母為榮耀。哪裡有事,航母就到哪裡顯擺顯擺,實力的象徵啊。
但是,航母實在是太貴了。雖說美國是個經濟大國,但是也禁不住這樣投入啊。因為航母是一系列艦艇加附屬飛機、武器等,一般國家還真養不起。隨著科技的發展,再航母上投的金額只能逐年遞增,有時甚至要成倍的投入。雖說美國是首屈一指的經濟大國,但是也禁不注不限制的建造、執行和維護,數量太大的航母。
美國目前保持十一艘航母在役,保持航母在這個數量基礎上新舊更替。新艦載機F-35C服役與航母數量沒有必然關係。畢竟艦載機只是航母的一種附屬品而已,除非一架飛機能取代以往十數架飛機,顯然還不能用飛機質的提升取代數量的變化。所以保持一定數量航母就屬於正常戰略了。
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上月底,美國海軍及海軍陸戰隊聯合發表宣告:F-35C戰鬥機已經初步形成戰鬥力,第一批該型戰機將被配置於“卡爾文森號”航母上;預估到2021年時,這些F-35C將被派遣至西太平洋進行戰備執勤。
眾所周知,F-35戰鬥機是美國繼F-22之後研發的又一款第五代隱身戰鬥機,它主要被劃分為三個型號:陸基型(F-35A)、垂直起降型(F-35B)、艦載型(F-35C);雖然洛馬公司早在2013年就像美海軍101戰鬥機中隊移交了第一架F-35C,但其後一直都處於適應和訓飛階段。
而在美海軍的本次宣告中,著重需要解讀的就是“形成初始戰鬥力”。很多人對於這一表述的最直觀感受應該體現在規模上:F-35C的列裝數量相比之前有了很大的補充。其實,這種解讀是相對膚淺和片面的。
客觀而言,雖然“形成戰鬥力”包括獲取(數量)與發展(效能)兩個方面,但更多的是強調戰鬥體系的形成和建立。這一體系更注重以下幾點:從單純的數量規模轉變為對效能質量的要求、從重視作戰單元結構轉變為重視作戰體系結構、從強調人機關係到強調作戰系統。
因此,F-35C形成戰鬥力並不單是數量上的提升,更多的是指美海軍已經具備了將該型戰鬥機體系化的運用到戰略部署甚至實戰當中;而作為一款在設計之初就強調艦載效能的戰鬥機,F-35C必然會進一步提升美航母作戰的能力。
幾乎就在同時,五角大樓也宣佈有意要將尼米茲級本級艦“杜魯門號”提前退役以縮小航母艦隊規模,而這樣做的目的一方面是為建造“福特級”航母讓出資金空間,另一方面也是能累計節省至少40億美金。
截至目前,“杜魯門號”服役才二十年,這對於設計壽命在五十年左右的尼米茲級航母而言退役實在尚早:在它之前服役的七艘都未退役;而且航母艦隊縮編也會在一定程度上影響美海軍的全球戰略;因此,“退役杜魯門號”或許只是五角大樓用來要挾國會增加撥款的一種手段。