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  • 1 # 益飛特奈米科技

    這是一款純電動車。車型是mpv。關於電動車,可能大家最關心的就是充電時間還有續航里程。這款車的快充時間是一個半小時,慢充時間是八個小時。續航里程400公里。續航里程的話還是比較長的。

    空間和外觀也是這輛車的優勢。外觀設計很時尚,給人一種,大氣上檔次的感覺就算停在豪車旁邊也不差!

    b6的軸距達到了2830毫米。空間肯定是沒有問題的。

    關注!關注!我就要關注!

  • 2 # 回家5176

    綜合來說,我感覺宋、宋MAX和唐是比亞迪做的最用心,也是最好的,不管是配置,價效比,還是調教,無論燃油還是電動,這三款是目前比亞迪優勢集中的車。

    當然好也要對人而言,如果荷包不鼓,僅是代步買菜,F3是最好的,價格便宜,油耗低,養車費用不多。

    年輕人要感覺,喜歡SUV,宋是很好的選擇,外觀時尚,配置高,內飾也好。

    二胎家庭宋MAX是最好,新出6座版本,同樣6年免檢,外觀好看,內飾很好,超大安卓中控,乘坐舒適。燃油版便宜的8萬,混動電動的B格挺高,還環保。

    唐則適合沉穩卻不失激情的大叔,外觀沉穩大方,內在給人感覺也不復雜繁瑣,要激情混動4.9破百夠了吧。

    所以呢,好不好還是看你的需要和心性。

  • 3 # 車企有人

    首先,看看你的預算如果預算(落地價)在10萬以內,比亞迪速銳 會是價效比最高的。如果預算10-15萬,應該是比亞迪宋,秦 價效比會比較高如果15萬以上,那就是唐,絕對的最合適的…

    我本人91男,2015年提的比亞迪速銳,落地價8萬以內。目前30000公里了,

    油耗很低,配置豐富,目前正常保養外,其他什麼問題都沒確實是個良心造車的品牌,感覺很滿意。

  • 4 # 哪是剎車

    542系列是很不錯的,秦也不錯就是醜了點(秦不是542)。

    那麼好在哪裡呢?

    首先體現在安全性方面。我本人開唐,就說唐好了,我比較關注唐的新聞,包括事故。目前唐發生的嚴重事故中,沒有車主和乘客受重傷或身亡。

    有懟上高速護欄的,有在高速上操作失誤衝到對向車道懟上大貨車的,有鑽大貨車尾的撞斷a柱的,等等。

    這些在別的車看來是九死一生的事故中,唐的司機和乘客僅受輕傷。這足以說明唐的安全性是頂尖水平。至少在30萬以下的價格區間,唐的安全性毋庸置疑是第一名,當然唐二代已經上到了50萬區間,安全性方面由於尚缺乏時間考驗,我保留意見,不做評價。

    然後是動力方面,4.9秒破百,在唐這裡是實打實的,差點的鋪裝路可以跑到5秒左右,好的鋪裝路甚至可以跑到4.1,不像有些車,說明上是6秒,但真正跑起來進8秒區間都很難。我想這是因為電機能適應更多的環境,因為電機作功不需要氧氣參與,僅受溫度影響,不會像內燃機那樣溫度、溼度、大氣壓都會影響到動力輸出。

    動力強的好處在於,司機可以更快速的完成超車這類有風險的操作,減少和大貨車並行的時間,在有些危險的場景下,可以利用加速來避開危險。

    當然也有壞處,司機可能會對動力過分自信,進而提高了高風險操作的機率,挺而走險。800多的扭力不是不是隨隨便便就能駕馭的,很多人會因為加速時產生的加速度過載而不適應,會降低反應能力,導致事故。

    所以說動力雖然是好東西,但怎麼運用就看司機的了。命只有一條,且行且珍惜吧,千萬別以為唐的安全性好就作死。

    唐的配置很高,高於同價格檔次的合資車。有些會很實用,有些略顯雞肋。當然也跟個人喜好有關係。比如電站功能,我就很喜歡,但很多人就不喜歡。所以這一點就根據自己的需要選擇合適的配置吧。

    比亞迪新能源車方面是國內技術最好的,放在國際上也能穩進前10,甚至有些細分的技術領域上是國際頂尖的,買比亞迪就要買新能源,常規能源車型就除了配置豐富就沒太多亮點了。

    另外比亞迪的保值率略低,很在意保值問題的客官就不要考慮比亞迪了,還是買兩田吧,兩田雖然車子脆,容易跪,但保值率相當不錯。

  • 5 # QQ仔博士

    這個問題我可以這樣答你,我問過幾間修理車行,車行師傅都說比亞迪的車主要機件都沒有修過,一般來修的都是些小毛病或者碰撞過的,這樣的中國產車好不好自己看。

  • 6 # 深圳滴滴曾怪瘦

    你要問比亞迪哪一款車比較好?如果是家用的話,那不用說,肯定是剛剛上市不久的比亞迪唐DM了。唐DM,售價23.99-32.99萬元。百公里加速4.5S,新車尾部標有“唐”的標識,採用了“三擎雙模”的動力系統,百公里油耗僅2升,並擁有80-100公里的純電續駛里程,可實現日常代步0油耗。

  • 7 # 流星vs年華

    比亞迪汽車作為國內第一梯隊排名,還是有值得推薦的車型。

    目前比亞迪汽車在售有燃油系列、混動系列,以及純電動系列。今天要推薦的車型主要為混動系列車型:秦proDM。售價大概是14-16萬,發動機排量1.5T,外加雙電機,動力迅猛,足夠代步和家用。

    純電動模式下,續航80km,完全可滿足上下班通勤。混動模式:燃油和電機共同做功,降低油耗,另外比亞迪研發團隊更是加入了能量回收BSG技術,進一步降低油耗,百公里油耗1.6L。

    外觀顏值大幅度提升,擺脫了廉價的外觀感,加上龍臉,更是加分不少。動力迅猛,百公里加速5.9秒,可以說秒了市場上80%的同價位汽車。內飾簡約舒服,中控大螢幕,可以把玩,遊戲、k歌、音樂、播放影片,隨心所欲,真的是很好用,而且非常順暢,一點不卡頓。後備箱空間也大有改進,可以同時放2個大旅行箱。輪胎用的是米其林,品質大家都知道,捨得用好東西。所以說,比亞迪秦proDM值得推薦!

  • 8 # 女兒零花錢1210

    如果只有五萬多點的預算,比亞迪F3,套用我兔裡面的話,皮實耐操,如果七萬多的預算,頂配F3,但是不推薦,推薦上速銳了。同樣可以買元,八萬多的預算比亞迪G5,九萬多比亞迪宋和MVP宋M這兩款。上到十萬多S7。混動秦。到了二十多萬唐,混動宋。

  • 9 # 生活的娛樂家

    比亞迪哪款車好,這樣問得確有點朦朧。不過目前比亞迪除了新能源,燃油車的銷量基本都不怎麼樣。我也就推薦目前銷量高的幾款。

    比亞迪F3

    比亞迪f3這款車上市也有十年了,最開始是仿造豐田的花冠。而現在的比亞迪f3就基本上是比亞迪自己的設計。這款車在五六萬的價位是很有競爭力的,這個價位能買到這樣的空間的,真的沒有幾個。動力方面,家用是足夠了,畢竟價位在這。外觀方面比較大氣,特別是前臉大量的鍍鉻裝飾,看著很有力量感和鋒利。底盤方面,比亞迪的地盤舒適度不是很高,特別是對於減速帶一類的過濾,效果很差,調教偏硬,顛簸感比較強,不過這個價位也不能奢求什麼。皮實耐用,就是比亞迪f3的最大特點。配置方面,也是中中國產車的傳統,配置都是十分的豐富,基本的家用娛樂完全夠了。

    比亞迪宋

    比亞迪宋感覺外形在比亞迪之中算是很突出的了。在比亞迪的王朝系列裡麵價格也是最親民的。18款比亞迪宋和之前的前臉變化很大,從之前的X形的黑色塑膠裝飾換成了,U形中網搭配橫向鍍鉻裝飾。車標也從之前的字母標換成了漢字。發動機依舊是1.5和2.0渦輪增壓發動機。1.5的最大功率113,最大馬力154,最大扭矩240。2.0的最大功率151,最大馬力205,最大扭矩320。直噴發動機,燃油經濟性還是不錯的。動力方面還是挺不錯的。變速箱依舊是手動和備受吐槽的雙離合自動,手動擋頓挫比較明顯。前後獨立懸掛,底盤調教偏硬。標配車身穩定系統和主副安全氣囊。除最低配外都有天窗。車速過百之後,噪音比較大。整體還是不錯的。

    比亞迪宋MAX

    宋MAX是由前奧迪設計師設計的,整體外形是十分的時尚。類似寶口瓶的大嘴,搭配LED的大燈,看上去科技感十足,採用懸浮車頂,內飾也是搭配一塊超大的中控屏。靚麗的外形,加上比亞迪的口碑,這輛車一上市就是熱門,現在也每月月銷萬輛。八萬到十二萬的售價也十分具有價效比。該車搭配1.5的渦輪增壓發動機,搭配六檔手動和六檔雙離合變速箱。1.5的發動機和宋的1.5發動機屬於同款。整車軸距為2785,作為七座車,這個軸距第三排得乘坐空間是很少的,第三排得乘坐體驗比較差。後懸掛為非獨立懸掛,全系標配別車身穩定系統和主副安全氣囊,無鑰匙進入。整體調教偏硬,過減速帶比較顛簸,行駛中噪音比較大。比亞迪宋MAX的六座車,據說也快要上市了,喜歡得可以關注下。

  • 10 # 使用者94850333195

    因為我們公司是BYD的供應商,同時又是其他日企汽車的供應商,故知道一些內部訊息,,,因為中中國產民企汽車板都不是用真正的汽車板(普通汽車板為GA,GI等),中中國產車用的是普通的CRC,在防鏽,抗壓等很多方面是有問題的,只是ZF的汽車行業的進入門檻太低了,他們的汽車質量才 得以透過,,,F3銷量目前還不錯吧,許多應該在改進中 ,現在降價很多是透過整合供應鏈來壓縮供應商利潤來COST DOWN的,

  • 11 # 最是那一抹的溫柔69335598

    比亞迪你值得擁有!我是去年八月份入手的宋自動精英版,到今天剛好一年,除了起步肉了一些,其它真沒得挑。綜合油耗城市十一,二個,高速基本上六個左右。到現在沒發現任何暇疵,真心贊一個!

  • 12 # 平吉6

    論貴的話當然是唐ev,論好的話就唐dm,唐ev是純電動,會有充電焦慮的,唐dm是混動的,遠行就加燃油就可以,92號燃油加滿大約行駛500公里。短程使用純電,大約行駛70公里(廠家宣傳80公里)。不要買純電行駛50公里的混動,因為實際使用會低於這個數。還有就是使用一段時間後電池表現出穩定期,穩定期時間比較長,可能過大約2年會出現衰減期(個人根據鋰電池使用估計),所以續航要往大了買,瘦死的駱駝比馬大。然後談體驗,開過唐dm的,一般來說同價位段的車就不太願意開了,車這東西也不是說拿來比賽,但是呼之即來的動力感受是非常受用的。在燃油介入後,靜音這塊也做得不錯。

  • 13 # 後超人

    宋Pro宋Pro DM宋Pro EV比亞迪F0

    3.79萬

    比亞迪e1

    5.99-7.99萬

    比亞迪F3

    4.39-6.59萬

    秦Pro EV

    14.99-29.99萬

    秦Pro

    7.98-11.59萬

    秦EV

    24.06-26.06萬

    18.59萬

    速銳

    5.99-6.99萬

    秦Pro DM

    13.69-20.69萬

    比亞迪e5

    14.75-23.06萬

    元EV

    7.99-13.99萬

    5.99-9.99萬

    比亞迪S2

    8.98-10.98萬

    宋DM

    17.69-24.59萬

    7.98-11.98萬

    宋EV

    18.99-27.41萬

    唐DM

    23.99-32.99萬

    12.99-16.99萬

    唐EV

    25.99-35.99萬

    宋MAX

    7.99-12.99萬

    宋MAX混動

    14.99-19.69萬

    比亞迪e6

    30.98-36.98萬

    比亞迪F0 EV比亞迪S3比亞迪S6商比亞迪M3比亞迪T3

  • 14 # 吳其蔚

    新款宋跟唐都不錯,這兩款可以考慮下,榮威也可以

  • 15 # 微笑小新

    比亞迪,宋,經濟實惠又好。還有油電混動,價格便宜又好,才是王道。

  • 16 # 成都富哥

    唐DM顏值高價格也高,只是喜歡買不起

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 喜歡宅在家裡的人,有什麼合適的工作做?